Введение

Гражданское взыскание или гражданский штраф – это финансовое наказание, налагаемое государственным органом в качестве возмещения ущерба, причиненного правонарушением. Само правонарушение обычно определяется кодифицированным законодательством, нормативными актами и постановлениями. Гражданский штраф не рассматривается как уголовное наказание, поскольку его основная цель – компенсировать государству причиненный вред, а не наказывать за противоправное поведение. Следовательно, само по себе гражданское взыскание не влечет за собой лишения свободы или других юридических санкций. Например, если кто-то сбросит токсичные отходы в государственный парк, государство имеет такое же право требовать возмещения расходов на уборку, как и частный землевладелец, и обратиться в суд, если это необходимо. Гражданские взыскания занимают особое положение в некоторых правовых системах: поскольку они не являются уголовными наказаниями, государству не требуется доказывать вину вне разумных сомнений; однако, учитывая, что иск подается правительством, а размер некоторых гражданских взысканий может достигать миллионов долларов, было бы нецелесообразно возлагать на граждан бремя доказывания, основанное лишь на преобладании доказательств. Поэтому для наложения большинства гражданских взысканий требуется установление «ясных и убедительных доказательств» вины ответчика. Ответчик может выдвигать оправдания, обоснования, активную защиту и процессуальные возражения. Рассмотрение дела может осуществляться административным судьей или должностным лицом, выносящим решение. В некоторых случаях гражданское взыскание может быть дополнено другими юридическими процедурами, включая административные санкции или даже уголовные обвинения, а также соответствующими апелляциями. Например, неуплата штрафа за нарушение правил дорожного движения может привести к административной приостановке действия водительских прав, а продолжение вождения после приостановки может стать уголовным преступлением. С другой стороны, незначительное дело может быть «отложено в архив» или иным образом приостановлено на период, в течение которого от ответчика может потребоваться избегать дальнейших нарушений или выполнять определенные обязанности (например, проводить ремонт или возмещение ущерба, или пройти дополнительное обучение), после чего дело будет закрыто. В других случаях, например, при нарушениях в области общественной безопасности и защиты прав потребителей, местные органы власти могут отзывать разрешения и лицензии, а также добиваться судебного запрета на прекращение или удаление несоответствующих работ или товаров в дополнение к гражданскому взысканию. Незавершенные или признанные гражданские нарушения также могут использоваться в качестве доказательства ответственности в гражданском иске. Например, превышение скорости, приведшее к дорожно-транспортному происшествию со смертельным исходом, может повлечь за собой иск о возмещении вреда. Однако истец может быть обязан доказать причинно-следственную связь с ущербом, предусмотренным в нормативных актах.

Гражданские наказания в Англии

Понятие гражданских санкций в английском праве находится в состоянии неопределенности. В отличие от этого, возмещение убытков является способом денежной компенсации за понесенные убытки; при этом убытки могут быть неустановленными (общие убытки) или установленными (предварительно определенные). В отсутствие внесудебного урегулирования, неустановленные убытки должны быть определены судом или трибуналом, в то время как установленные убытки определяются на основании договора или согласованного арбитра. Целью установленных убытков является обеспечение определенности и избежание хлопот и затрат на судебные разбирательства. Общепризнано, что установленные убытки за нарушение договора недействительны, если они направлены на наказание, а не на компенсацию убытков. Для признания договорной "штрафной" оговорки действительной, необходимо доказать, что она была разработана после добросовестной попытки оценить возможные убытки до нарушения. Например, в договоре на строительство автомагистрали может быть указана предполагаемая дата завершения с "штрафом" за каждый день просрочки; однако, при условии, что эта дата реалистична, а "штраф" является разумной оценкой убытков, оговорка будет действительной. Вероятность признания оговорки действительной возрастет, если предусмотрен эквивалентный бонус за досрочное завершение. Возникают сложности с взысканием штрафов за неправильную парковку (парковка в неположенном месте или превышение установленного времени). Существует три сценария: (i) парковка на общественных улицах; и парковка на частной территории либо (ii) с разрешения, либо (iii) без разрешения. Если штраф за парковку наложен в случае (i), поскольку полномочия местных органов делегированы Парламентом, возможности обжалования ограничены, за исключением обращения в суд с требованием о несоразмерности. Если это случай (ii), например, на парковке супермаркета, применяются договорные правила. Например, если стоимость часа парковки составляет 1 фунт стерлингов, а вам выписан штраф в размере 60 фунтов стерлингов за превышение часа, вы имеете право отправить им дополнительный 1 фунт стерлингов плюс (например) 5 фунтов стерлингов в качестве компенсации административных расходов. Если они не согласны, им придется подать исковое заявление в окружной суд, что может оказаться невыгодным. В случае (iii), когда автомобиль припаркован на частной территории без разрешения, типовое уведомление может содержать следующую формулировку: "При парковке на данной территории вы соглашаетесь с тем, что ваш автомобиль будет заблокирован, и будет взиматься плата за снятие блокировки в размере 100 фунтов стерлингов". Хотя это может показаться простым случаем нарушения с неизбежным штрафом, это может рассматриваться как случай подразумеваемого договора (т.е. "если вы паркуетесь здесь, вы соглашаетесь оплатить штраф"); и такой "штраф" (читайте "убытки") должен быть пропорционален, иначе штраф будет признан недействительным. Кроме того, поскольку уведомление о штрафе могло быть прикреплено к лобовому стеклу, блокировка автомобиля сама по себе может быть незаконным нарушением. С момента введения Закона о защите свобод 2012 года (также известного как POFA), блокировка колес запрещена, если она не осуществляется уполномоченным органом (например, полицией, местными органами власти или DVLA).