Плотина и мост на реке Тиз (Tees Barrage and Bridge)
Tees Barrage
Тис Барраж: плотина и мост на реке Тис в Англии. Контроль потока, защита от наводнений, водные виды спорта, гребля. Информация о сооружении и окрестностях.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мост и плотина над рекой Тис в Англии
Bridge and dam over the River Tees in England
Запруда Тис – это гидротехническое сооружение, включающее плотину и автомобильный мост через реку Тис в Северной Англии, расположенное выше по течению от Блю Хаус Пойнт. Оно используется для регулирования стока реки, предотвращения наводнений и смягчения влияния приливов. Запруда находится между городами Стоктон-он-Тис и Торнаби, подъезд к ней возможен только со стороны Торнаби, а доступ к северному берегу реки Тис ограничен. Запруда Тис состоит из речной плотины, автомобильного моста, пешеходного моста, шлюза для барж, рыбохода и точки доступа к трассе для рафтинга. Вода выше плотины постоянно поддерживается на уровне среднего высокого прилива и используется для водных видов спорта, таких как гребля на каноэ, катание на гидроциклах, гонки на лодках-драконах, а также включает в себя 1-километровую гребную трассу. Запруда Тис и Международная трасса для рафтинга Тис Баррадж были созданы упраздненной корпорацией Teesside Development Corporation.
The Tees Barrage is a barrage and road bridge across the River Tees, Northern England, just upriver of Blue House Point and is used to control the flow of the river, preventing flooding and the effects of tidal change. It is between the towns of Stockton on Tees and Thornaby, road access is only by the latter with limited road access to the Tees's north bank. The Tees Barrage comprises a river barrage, road bridge, footbridge, barge lock, fish pass and access point to a white water course. The waters above the barrage are permanently held at the level of an average high tide and are used for watersports such as canoeing, jet skiing, dragonboat racing and incorporates a 1 km rowing course. The Tees Barrage and Tees Barrage International White Water Course were developed by the defunct Teesside Development Corporation.
Баржный шлюз
Замок представляет собой однокамерный шлюз с двумя парами ворот, позволяющий малому речному транспорту проходить через плотину. Размеры шлюза: длина – 24,88 м, ширина – 6,08 м, высота – 5,37 м, осадка – 2,48 м.
При необходимости, во время работы шлюза, однопольный стальной разводной мост над шлюзом поднимается для обеспечения прохода судов. Использование шлюза бесплатно, однако для судоходства выше и ниже плотины требуется разрешение.
The lock is a single rise lock with two pairs of lock gates to allow light river traffic to negotiate the barrage. The dimensions of the lock are length 24.88 m, beam 6.08 m, height 5.37 m with a draught of 2.48 m.
If necessary, when the lock is in use, a single leaf steel bascule lifting bridge over the lock is raised to allow the passage of lock traffic. There is no charge to use the lock however users must have permits to use the river both above and below the barrage.
Испытательный комплекс приливных турбин
8 июня 2007 года было открыто новое сооружение для испытания прототипов турбин для использования энергии морских течений и других турбинных устройств. Это сооружение эксплуатируется и финансируется Национальным центром возобновляемой энергетики. Оно использует гидравлический напор в шлюзе баржи для выпуска воды через затворы с регулируемой скоростью, создавая тем самым имитацию устойчивых условий океанического течения ниже по течению шлюза. Первой турбиной, испытанной на этой площадке, была Evopod – полупогружная плавающая приливная турбина, разработанная оффшорной консалтинговой компанией Ocean Flow Energy Ltd, расположенной в Норт-Шилдсе. Испытание в основном прошло успешно, и для дальнейших испытаний запланировано использование других устройств, включая ротор Савониуса Rugged Renewables, который будет установлен на здании в качестве ветротурбины. Создание этого сооружения завершает комплекс испытательных площадок NaREC.
On 8 June 2007 a new facility was opened for testing prototype marine current turbines and other turbine devices. This facility is operated and funded by the National Renewable Energy Centre. It uses the hydraulic head in the barge lock to release water through sluices at a controlled velocity to create a simulation of steady ocean current conditions downstream of the lock. The first turbine to be tested at this site was Evopod, a semi submerged floating tidal turbine developed by offshore consultancy Ocean Flow Energy Ltd based in North Shields. The test was largely a success and further devices are booked including a Rugged Renewables Savonius rotor that is to be deployed as a building mounted turbine. The development of this facility completes NaREC's portfolio of test facilities.
Международный Беловодный Бег Тис Барадж
В рамках проекта был создан искусственный канал для сплава, на котором с тех пор прошло множество крупных соревнований по водным видам спорта. Этот объект стоимостью 4,6 миллиона фунтов стерлингов был открыт перед Олимпийскими играми 2012 года в Лондоне. Он вырабатывает собственную зеленую энергию и направляет ее в общенациональную энергосеть.
As part of the project, an artificial whitewater course was created that has since hosted many significant watersport competitions. The £4.6 million facility was opened ahead of the 2012 London Olympics. It produces its own green energy, which it feeds back into the National Grid.
Пешеходный мост
Стальной пешеходный мост перекидывается через бетонные опоры плотины на Тиздейл-Уэй, являющейся частью Национальной велосипедной сети, для пешеходов и велосипедистов. Мост состоит из двух частей: стального пешеходного моста, перекрывающего бетонные опоры, и гидравлически поднимающегося стального разводного пролета через шлюз, обеспечивающего проход речного транспорта. Несмотря на то, что у публики нет прямого доступа к самой плотине, с пешеходного моста открывается отличный вид на "рыбьи брюшки" и гидравлическое оборудование.
A steel footbridge carries walkers and cyclists across the concrete piers of the barrage on the Teesdale Way, part of the National Cycle Network. The footbridge consists of two parts, a steel footbridge across the concrete piers and a hydraulically operated single leaf steel bascule across the lock to allow river craft to pass. Although the public cannot gain direct access to the barrage itself, the footbridge affords excellent views of the fish belly plates and hydraulics.
Рыбный пропуск
Для того, чтобы мигрирующие лососи и морская форель могли преодолеть плотину, рядом с павильоном на северном берегу был установлен рыбоход с рыбосчетным устройством и смотровой площадкой. Некоторые рыболовные группы утверждают, что продвижение мигрирующих рыб замедляется ниже плотины, так как рыбам сложно найти очень узкий вход в рыбоход, и что избыточное количество охотящихся тюленей пользуется этой задержкой, нападая на этих рыб и тем самым нанося ущерб восстановлению лососевых в реке Тисе. Рыбоход по-прежнему имеет лишь предварительное одобрение Агентства по охране окружающей среды, и в качестве временной меры на реке используются запасы рыбы для выпуска, а шлюз плотины эксплуатируется таким образом, чтобы обеспечить проход рыбы. Начиная с апреля 2008 года British Waterways заказала трехлетний электронный мониторинг с использованием меток для изучения взаимодействия и взаимосвязей между различными видами дикой природы у плотины, уделяя особое внимание численности тюленей и миграции лососевых.
To allow migratory salmon and sea trout to negotiate the barrage a fish pass with fish counter and viewing area is installed next to the north bank pavilion. Some angling groups argue that the progress of migratory fish is delayed below the barrier as fish have difficulty finding the very narrow entrance to the fish pass and that excessive numbers of foraging seals are taking advantage of this delay and are predating these fish and thus damaging the recovery of salmonids on the Tees. The fish pass still only has provisional approval from the Environment Agency and as an interim measure fish pen stocks are being used on the river and the barrage lock is being operated in such a way as to allow fish to pass. Starting in April 2008 British Waterways commissioned a three year electronic fish tagging survey to help understand the interactions and relationships between various wildlife at the barrage focusing on seal numbers and salmonid migration.