Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в городе Хангерфорд, графство Беркшир, Англия.
Railway station in the town of Hungerford, Berkshire, England
Железнодорожная станция Хангерфорд обслуживает исторический рыночный город Хангерфорд в графстве Беркшир, Англия. Она расположена на расстоянии 98 км от нулевого километра, отсчитываемого от станции. Все поезда, останавливающиеся на станции, обслуживаются компанией Great Western Railway.
Hungerford railway station is a railway station that serves the historic market town of Hungerford in Berkshire, England. It is 61 mile (98 km) measured from the zero point at
The station, and all trains serving it, are operated by Great Western Railway.
История
Great Western Railway открыла станцию в 1847 году как временный конечный пункт линии Беркс и Хантс, начинавшейся в Рединге. В 1862 году линия Беркс и Хантс была продлена, и в конечном итоге достигла Таунтона 2 апреля 1906 года, что позволило экспресс-поездам курсировать из Рединга на юго-запад, минуя более длинный маршрут через Бристоль. Станция прекратила обслуживание грузовых перевозок в 1970 году и стала остановочным пунктом без персонала, после чего в 1971 году были снесены здания станции (за исключением пешеходного моста 1902 года). Пешеходный мост был заменен на современную конструкцию в 1999 году. 10 ноября 1971 года произошло крушение грузового поезда, частично разрушившее сигнальный пост GWR, который затем был заменен на современный деревянный пост с плоской крышей, прослуживший до прекращения использования семафорной сигнализации и внедрения цветной световой сигнализации 17 июля 1978 года.
The Great Western Railway opened the station in 1847 as a temporary terminus of the Berks and Hants Line which started at Reading. In 1862 the Berks and Hants was extended to It eventually reached Taunton on 2 April 1906 to allow the running of express trains from through to the south west without taking the longer route through Bristol. The station ceased to deal with goods traffic in 1970, and became an unstaffed halt with subsequent demolition of the station buildings (except the 1902 footbridge over the lines) in 1971. The footbridge was replaced by the current modern structure in 1999. A freight train crashed on 10 November 1971 partially demolishing the GWR signal box, which was then replaced by a modern wooden flat roofed signal box which served until the end of semaphore signalling and the introduction of colour light signals on 17 July 1978.
История службы
Станция оставалась частью Великой западной железной дороги до национализации железных дорог в 1948 году. После секторализации British Rail в 1982 году станция вошла в состав Network SouthEast. С 1996 года услуги по станции предоставляла компания Thames Trains, с 2004 года – First Great Western Link, а с 2006 года – First Great Western.
The station remained part of the Great Western Railway until the nationalisation of the railways in 1948. After the sectorisation of British Rail in 1982 the station became part of Network SouthEast. Services were provided by Thames Trains from 1996, from 2004 by First Great Western Link and from 2006 by First Great Western.
Текущая компоновка
Станция Хангерфорд состоит из двух платформ по обе стороны от главных путей. У западного конца станции находится железнодорожный переезд. В одном миле к востоку от станции есть обгонный путь на линии движения вверх (up line), который в основном используется грузовыми поездами, но также может использоваться пассажирскими поездами. Согласно текущему расписанию, пассажирские поезда не используют этот путь, но он часто применяется для специальных чартерных поездов. Станция Хангерфорд расположена на восточной стороне города. Канал Кеннет и Эйвон проходит к северу от станции, параллельно железнодорожной линии.
Hungerford station consists of two platforms either side of the mainline tracks. There is a level crossing at the western end of the station. One mile east of the station there is a passing loop on the up line, which is mainly used by freight trains but can also be used by passenger trains. The current timetable does not call for passenger trains to use the loop but it is common for special charter trains to do so. Hungerford station is on the eastern side of the town. The Kennet and Avon Canal runs to the north of the station, parallel with the line.