Введение
Локомотив "Лондонская, Мидлендская и Шотландская железная дорога" (LMS) Fairburn Tank 2-6-4T – это класс паровозов. Они были спроектированы Чарльзом Э. Фейрберном для LMS. Всего было построено 277 таких локомотивов в период с 1945 по 1951 год, с номерами от 42050 до 42186, (4)2187–(4)2299 и (4)2673–(4)2699.
Обзор
Эта конструкция была основана на более раннем Stanier LMS Stanier 2-6-4T, который, в свою очередь, произошел от двигателя LMS Fowler 2-6-4T, разработанного Генри Фаулером. Фэрберн модифицировал конструкцию, уменьшив колесную базу с 16 футов (5 м) до 15 футов (5 м), что позволило локомотиву проходить кривые с радиусом 5 цепей; для снижения массы локомотива на единицу длины общий вес был уменьшен. Эта конструкция также послужила основой для более позднего танка British Railways Standard Class 4. Локомотивы в основном использовались для пригородных пассажирских перевозок. Сорок один экземпляр этого класса был построен в 1950 и 1951 годах на Брайтонских железнодорожных мастерских для обслуживания Южного региона British Railways, заменив более ранние модели. Из них семь были переданы Северо-Восточному региону в период с весны 1952 года по конец 1954 года, а остальные 34 были обменены на аналогичное количество локомотивов London Midland Region BR Standard Class 4 2-6-4T в конце 1959 года.
It was also the basis for the later British Railways Standard Class 4 tank. They were used mainly for suburban passenger trains. Forty one examples of the class were constructed by Brighton railway works for service on the Southern Region of British Railways in 1950 and 1951, replacing earlier designs. Of these, seven were transferred to the North Eastern Region between Spring 1952 and the end of 1954; the other 34 were exchanged for a like number of London Midland Region BR Standard Class 4 2 6 4T locomotives at the end of 1959. LMS No. BR No. Lot No. Date built Built by — 42050–065 210 1950 Derby — 42066–078 3536 1950 Brighton — 42079–095 3536 1951 Brighton — 42096–106 3491 1950 Brighton — 42107–132 202 1949 Derby — 42133–146 202 1950 Derby — 42147–182 196 1948 Derby — 42183–186 196 1949 Derby 2187–89 42187–189 186 1947 Derby 2190–99 42190–199 186 1948 Derby 2200–17 42200–217 177 1945 Derby 2218–22 42218–222 177 1946 Derby 2223–64 42223–264 185 1946 Derby 2265–72 42265–272 185 1947 Derby 2273–99 42273–299 186 1947 Derby 2673–99 42673–699 177 1945 Derby
LMS No. BR No. Lot No. Дата постройки Построен
42050–065 210 1950 Дерби
42066–078 3536 1950 Брайтон
42079–095 3536 1951 Брайтон
42096–106 3491 1950 Брайтон
42107–132 202 1949 Дерби
42133–146 202 1950 Дерби
42147–182 196 1948 Дерби
42183–186 196 1949 Дерби
2187–89 42187–189 186 1947 Дерби
2190–99 42190–199 186 1948 Дерби
2200–17 42200–217 177 1945 Дерби
2218–22 42218–222 177 1946 Дерби
2223–64 42223–264 185 1946 Дерби
2265–72 42265–272 185 1947 Дерби
2273–99 42273–299 186 1947 Дерби
2673–699 42673–699 177 1945 Дерби
It was also the basis for the later British Railways Standard Class 4 tank. They were used mainly for suburban passenger trains. Forty one examples of the class were constructed by Brighton railway works for service on the Southern Region of British Railways in 1950 and 1951, replacing earlier designs. Of these, seven were transferred to the North Eastern Region between Spring 1952 and the end of 1954; the other 34 were exchanged for a like number of London Midland Region BR Standard Class 4 2 6 4T locomotives at the end of 1959. LMS No. BR No. Lot No. Date built Built by — 42050–065 210 1950 Derby — 42066–078 3536 1950 Brighton — 42079–095 3536 1951 Brighton — 42096–106 3491 1950 Brighton — 42107–132 202 1949 Derby — 42133–146 202 1950 Derby — 42147–182 196 1948 Derby — 42183–186 196 1949 Derby 2187–89 42187–189 186 1947 Derby 2190–99 42190–199 186 1948 Derby 2200–17 42200–217 177 1945 Derby 2218–22 42218–222 177 1946 Derby 2223–64 42223–264 185 1946 Derby 2265–72 42265–272 185 1947 Derby 2273–99 42273–299 186 1947 Derby 2673–99 42673–699 177 1945 Derby
Аварии и инциденты
19 апреля 1955 года локомотив № 42073 столкнулся с локомотивом V2 № 60968 на станции в Нортумберленде. Оба локомотива сошли с рельсов.
Отзыв
Класс был отозван между 1961 и 1967 годами. + Таблица выводов из эксплуатации Год Количество в эксплуатации на начало года Количество выведенных из эксплуатации Номера локомотивов 1961 277 3 42217/20, 42683. 1962 274 43 42088/94/97, 42111/17/22/30/44/46/62/64/72–73/75/91/93, 42203/05/07/11/15/19/23/27/37/48/54–55/57–58/68/72/76/90/98, 42674/77–79/84–85/87/92. 1963 231 30 42063/67–68/91/98, 42100–01/20/36/40/51/57/66/78/80/82/88, 42206/28/31/38/53/70/79/81/88/93–94, 42681/98. 1964 201 57 42054/56–57/59/77/84/89–90/92/99, 42123–24/26–27/35/37/43/48/53/63/67–68/71/85–86/90/92, 42200–01/08/18/21/26/29/34/39/42/44–46/50/56/61–63/75/78/80/82/84/86/91–92, 42682/86/95–96. 1965 144 54 42050–51/53/60–62/64–65/70/75/82, 42103–04/06/09/12–14/18–19/29/31/39/47/55/58/60/65/70/74/79/94/98–99, 42202/09/12/14/22/30/41/43/47/59/65/85/89/95–96/99, 42673/75/80/88. 1966 90 48 42058/69/74/78/87/95–96, 42102/05/07–08/10/15/21/25/28/32/42/50/56/59/61/69/76–77/81/83–84/95/97, 42204/13/16/25/32/40/49/60/64/66/71/73/77, 42676/90–91/93–94. 1967 42 42 42052/55/68/71–73/76/79–81/83/85–86/93, 42116/33–34/38/41/45/49/52/54/87/89/96, 42210/24/33/35–36/51–52/67/69/74/83/87/97, 42689/97/99.
Модели
Бахманн выпускает модель 00 калибра Fairburn 4MT в окраске LMS Black, а также ранние и поздние варианты BR под номером 42073. Bachmann (Graham Farish) также производит несколько вариантов в масштабе N: 2691 в LMS Black, 42096 (ранняя окраска BR Black) и 42073 (поздняя окраска BR Black). ACE Trains выпустила модель 2085 в масштабе O в ранней ливрее Caledonian Railway синего цвета, однако модель фактически представляет собой паровоз типа 2-6-4T, разработанный Станиером.