Загадочная серия "Судный день" из "Сумеречной зоны": пассажир без памяти на борту корабля SS Queen of Glasgow предчувствует катастрофу и ищет правду о себе.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
"Ночь суда" – десятый эпизод американского телевизионного сериала "Зона сумерек". В этом эпизоде пассажир британского грузового судна не помнит, как оказался на борту, и его терзают неожиданные намеки на его истинную личность и предчувствие неминуемой гибели корабля.
"Judgment Night" is the tenth episode of the American television anthology series The Twilight Zone. In this episode, a passenger aboard a British cargo liner has no memory of how he came aboard, and is tormented by unexpected clues to his true identity and a sense that the ship is headed toward impending doom.
Открытие
Её зовут СС «Королева Глазго». Её флаг: британский. Валовая вместимость: пять тысяч тонн. Возраст: неизвестен. Сейчас она находится на один день пути от Ливерпуля, направляясь в Нью-Йорк.
Her name is the SS Queen of Glasgow. Her registry: British. Gross tonnage: five thousand. Age: Indeterminate. At this moment she's one day out of Liverpool, her destination [[New York City
Сюжет
Карл Лансер – пассажир на борту SS Queen of Glasgow, изолированного британского грузового лайнера, пересекающего Атлантику в 1942 году, но он не имеет понятия, как оказался на борту и кто он такой. Сидя с капитаном и несколькими пассажирами, Лансер отвергает опасения, что корабль может быть атакован «волчьей стаей» подводных лодок, говоря, что для этого хватит и одной, и она не станет тратить торпеду на корабль. Он не может объяснить, откуда знает это, и помнит лишь, что родился во Франкфурте, но чувствует странную знакомость с кораблем, его экипажем и пассажирами. Когда капитан вызывает его на мостик, Лансер не может предоставить никаких документов, удостоверяющих его личность. Все еще смущенный, Лансер возвращается в свою каюту со стюардом, где среди своих вещей обнаруживает офицерский фуражный колпак Кригсмарина с его именем, написанным внутри. Капитан вынужден остановить корабль для ремонта, когда перегруженные двигатели выходят из строя в 12:05. Лансер становится все более беспокойным, его преследует неотступное чувство надвигающейся гибели. Убежденный, что все на борту погибнут в 1:15, Лансер впадает в панику и бегает по коридорам, пытаясь поднять тревогу. Он обнаруживает, что корабль таинственным образом пуст. Когда он наконец находит некоторых пассажиров, они молча смотрят на него, пока он умоляет их покинуть судно. Ровно в 1:15 прожектор освещает корабль, и подводная лодка, которой командует капитан-лейтенант Карл Лансер, открывает огонь из палубной пушки и пулеметов. Корабль быстро идет ко дну, не оставляя выживших. Через некоторое время капитан Лансер находится в своей каюте на борту подводной лодки и записывает результаты ночной атаки. Его первый помощник, лейтенант Мюллер, глубоко встревожен тем, что экипаж лодки не предупредил людей на борту корабля, прежде чем открыть по ним огонь, и задается вопросом: «не прокляты ли мы все теперь?». Лансер небрежно отвечает, что уверен, британское Адмиралтейство так и думает, но Мюллер уточняет, что имел в виду проклятие в глазах Бога. Несмотря на скептицизм и сарказм Лансера, Мюллер все больше убеждается, что экипаж подводной лодки однажды ответит за свое преступление, переживая этот момент вечно. Получив свой личный ад как человек, приказавший бойню, бывший командир подводной лодки вновь материализуется на палубе корабля, и кошмар начинается снова.
Carl Lanser is a passenger aboard the SS Queen of Glasgow, an isolated British cargo liner crossing the Atlantic in 1942, but has no idea of how he got aboard or who he is. Sitting with the captain and several passengers, Lanser dismisses fears of the ship being hunted by a U boat "wolfpack", saying only one U boat would be necessary and it would not bother using a torpedo on the ship. He is unable to explain how he knows any of this and recalls only that he was born in Frankfurt, but says that he finds the ship, its crew and passengers oddly familiar. When called to the bridge by the captain he cannot provide proof of his identity. Still confused, Lanser is sent back to his cabin with a steward, where he finds a Kriegsmarine officer's cap among his possessions with his name written on the inside. The captain is forced to stop the ship for repairs when the overworked engines break down at 12:05. Lanser becomes increasingly restless, haunted by an inescapable sense of impending doom. Convinced that everyone aboard the ship will die at 1:15, Lanser panics and runs through the passageways, attempting to raise an alarm. He finds the ship is mysteriously empty. When he finally locates some of the passengers, they silently stare at him as he implores them to abandon ship. At exactly 1:15, a searchlight illuminates the ship, and a surfaced U boat, commanded by Kapitänleutnant Carl Lanser, opens fire with its deck cannon and machine guns. The ship quickly sinks, leaving no survivors. Some time later, Captain Lanser is in his cabin aboard his U boat, recording that night's kill. His second in command, Lt. Mueller, is deeply troubled by what the crew of the boat has done, not warning the people on board the ship before firing upon them, and wonders "if we are not all damned now". Lanser dismissively says he is sure the British Admiralty thinks so, but Mueller clarifies that he meant damned in the eyes of God. Despite Lanser's skepticism and sarcasm, Mueller grows more convinced that the crew of the U boat may one day answer for their crime by reliving the act for all eternity. Granted his own private hell as the man who ordered the massacre, the former U boat commander re materializes on the deck of the ship and the nightmare begins again.
Производство
В первых 18 эпизодах у Серлинга был лишь один незначительный конфликт с CBS относительно содержания эпизодов. В интервью Майку Уоллесу 22 сентября 1959 года Серлинг сказал: "В восемнадцати сценариях, Майк, у нас изменили всего одну реплику, которая, впрочем, была довольно нелепой, но не настолько важной для сюжета, чтобы не поспорить. В сценарии на мостике британского корабля моряк просит в камбуз принести чай, поскольку я считал, что в британском флоте употребление чая допустимо по уставу. Один из моих спонсоров продает растворимый кофе (Sanka), и он воспринял упоминание чая как оскорбление, или, по крайней мере, слегка обиделся. Мы немного поспорили, ничего серьезного, и решили попросить принести на мостик поднос с напитками. Но за восемнадцать сценариев это был наш единственный конфликт."
In the first 18 episodes, Serling only had one minor conflict with CBS regarding episode content. In an interview with Mike Wallace on September 22, 1959, Serling said, "We changed, in eighteen scripts, Mike, we have had one line changed, which, again, was a little ludicrous but of insufficient basic concern within the context of the story, not to put up a fight. On a bridge of a British ship, a sailor calls down to the galley and asks in my script for a pot of tea, because I believe that it's constitutionally acceptable in the British Navy to drink tea. One of my sponsors happens to sell instant coffee (Sanka), and he took great umbrage, or at least minor umbrage anyway, with the idea of saying tea. Well, we had a couple of swings back and forth, nothing serious, and we decided we'd ask for a tray to be sent up to the bridge. But in eighteen scripts, that's the only conflict we've had."
Адаптация рассказа
Эпизод был адаптирован в рассказ (Уолтера Б. Гибсона) в сборнике 1963 года "Зона Сумерек" Рода Серлинга. Рассказ раскрывает обстоятельства смерти Лансера, показывая, что его подводная лодка была потоплена британским эсминцем после того, как член экипажа "Королевы Глазго" запросил помощь по радио. Также в рассказе добавлена финальная сцена, действие которой происходит через 20 лет после эпизода, где Барбара Стэнли (выжившая после гибели "Королевы Глазго", перебравшись в спасательную шлюпку) видит призраков Карла Лансера и лейтенанта Мюллера. Мюллер не разделяет наказание Лансера, но обречен вечно наблюдать за ним, снова и снова.
The episode was adapted into a short story (by Walter B. Gibson) in the 1963 collection Rod Serling's Twilight Zone. The short story reveals how Lanser died, showing that his U boat was sunk by a British destroyer after a crewman on the Queen of Glasgow radioed for assistance. It also adds a final scene, set 20 years after the episode, in which Barbara Stanley (revealed to have survived the sinking of the Queen of Glasgow by boarding a lifeboat) sees the ghosts of Karl Lanser and Lt. Mueller. Mueller does not share in Lanser's punishment but is doomed to witness it over and over for eternity.