Введение

Предыдущие модели

Представленный как седан на Лондонском автосалоне в октябре 1958 года, A40 Farina был разработан для замены Austin A35, от которого он унаследовал значительную часть ходовой части, и представлял собой вместительный, полностью современный автомобиль малого класса с совершенно новой, запоминающейся формой "два объема" и достаточным пространством для головы на заднем сиденье. Это был седан, нижняя задняя панель которого открывалась как обычный для того времени багажник, а заднее стекло оставалось неподвижным. Хэтчбек Countryman появился ровно через год, в октябре 1959 года. Это был очень компактный универсал с горизонтально разделенной задней дверью, состоящей из верхней откидывающейся и нижней откидывающейся частей. В октябре 1959 года на обеих моделях также были стандартизированы указатели поворота с автоматическим отключением и установлен центральный светильник в салоне, а в начале лета 1960 года над запасным колесом в заднем багажнике была добавлена плоская крышка.

Марка II

В 1961 году был представлен A40 Farina Mark II. У него была увеличена колесная база для расширения пространства для пассажиров на задних сиденьях, а передняя решетка радиатора и приборная панель были переработаны. Mark II обладал большей мощностью (37 л.с./28 кВт).

В популярном телесериале «Heartbeat» персонаж доктора Триши Саммерби (в исполнении Клэр Калбрайт) водила синий седан Mark II 1963 года выпуска в 10–12 сезонах, с регистрационным номером BNK228A.

Иннокенти

Innocenti также производила A40 по лицензии BMC. Они начали производство автомобилей A40 из разобранных комплектов в 1960 году, но вскоре перешли к полному производству в Италии. Модели Innocenti A40 Berlina и Combinata соответствовали версиям седан и Countryman Austin A40 Farina. Эти автомобили, собранные в Австралии, имели очень высокую степень локализации производства. A40 собиралась из английских комплектов CKD новозеландским импортером, Федерацией дистрибьюторов Austin, на их заводе Petone Associated Motor Industries. К элементам местного производства относились стекло, электропроводка, обивка, шины, аккумулятор и радиатор.

История соревнований

Автомобиль был популярным выбором для участия в соревнованиях, особенно в модифицированном виде. Несколько экземпляров до сих пор можно увидеть в исторических гонках серийных автомобилей. В январе 1959 года на ралли Монте-Карло, за рулем которого находились Пэт Мосс и Энн Уиздом, A40 выиграл Кубок дам, Кубок Houbigant, Трофей RAC Challenge и памятную награду "L'Officiel de la Couture", а также занял второе место в классе серийных туринговых автомобилей объемом до 1000 куб. см. Этот небольшой автомобиль занял 10-е место в общем зачете. На заключительном этапе июньского Альпийского ралли (Coupe des Alpes) Мосс и Уиздом потеряли первую передачу на своем A40 и были вынуждены сойти с дистанции, пройдя второй этап ралли без штрафных очков. В августе 1959 года, во время тренировки на трассе Брэндс-Хатч, Док Шепард установил рекорд для серийных автомобилей на Austin A40, а в 1960 году выиграл чемпионат Великобритании по гонкам серийных автомобилей, также управляя Austin A40 Farina.