Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция Network Rail в графстве Гертфордшир, Англия.
Network Rail station in Hertfordshire, England
Железнодорожная станция Броксборн расположена на главной линии West Anglia и обслуживает города Броксборн и Ходдесдон в графстве Гертфордшир, Англия. Она находится на расстоянии 17 миль (27 км) от станции London Liverpool Street и расположена между [пропущено в оригинале]. Трехбуквенный код станции – BXB, она находится в тарифной зоне B. Станцией и всеми поездами, её обслуживающими, управляет компания Greater Anglia.
Broxbourne railway station is on the West Anglia Main Line serving the towns of Broxbourne and Hoddesdon in Hertfordshire, England. It is 17 mile (27 km) down the line from London Liverpool Street and is situated between and Its three letter station code is BXB and it is in fare zone B. The station and all trains serving it are operated by Greater Anglia.
История
Станция Броксборн была официально открыта Северной и Восточной железной дорогой 15 сентября 1840 года. Она располагалась на предлагаемой компанией линии до Кембриджа, но следующий участок линии до Лэттон-Милл (Харлоу) был открыт лишь в августе 1841 года. Таким образом, на короткий период времени Броксборн стал конечной станцией линии, идущей вверх по долине реки Ли от переезда Стратфорд, где она соединялась с железной дорогой Восточных округов. Первоначальное здание станции было снесено в 1959 году и заменено новыми зданиями, спроектированными Х. Х. Пауэллом из отдела архитектуры Восточного региона Британских железных дорог, при участии Т. Райниера в качестве главного архитектора проекта. В марте 2009 года станция получила статус памятника архитектуры II категории, как "одна из немногих послевоенных железнодорожных станций, обладающих выразительной архитектурой". В 2011 году были установлены турникеты. Центральные платформы (2 и 3) были удлинены в декабре 2011 года для приема поездов длиной в 12 вагонов, хотя изначально расписание не предусматривало прибытия поездов такой длины. Из четырех платформ платформа 1 используется для поездов, прибывающих с и отправляющихся в Ливерпуль-стрит, Стратфорд и Хертфорд-Ист, платформа 2 – для поездов в Ливерпуль-стрит и Стратфорд, платформа 3 – для поездов в Хертфорд-Ист, Кембридж и Бишопс-Стортфорд, а платформа 4 – для поездов в Хертфорд-Ист и Бишопс-Стортфорд.
Broxbourne station was officially opened by the Northern and Eastern Railway on 15 September 1840. It was on the company's proposed line to Cambridge, but the next section of the line to Latton Mill (Harlow) was not opened until August 1841. Therefore, for a short period of time Broxbourne was the terminus for the line which ran up the Lea Valley from Stratford Junction, where it joined the Eastern Counties Railway. The original station building was demolished in 1959 and replaced with new buildings designed by H. H. Powell, of the British Railways Eastern Region Architects' Department with T. Rainier as the Project Architect. The station was Grade II listed in March 2009; "one of a very small number of post war railway stations of clear architectural distinction". Ticket barriers were installed in 2011. The centre platforms (platforms 2 and 3) were extended to accommodate 12 coach trains in December 2011, though initially no 12 coach trains were scheduled to call. Of the four platforms, platform 1 is used by terminating or starting services to and from Liverpool Street, Stratford and Hertford East, platform 2 is used by services to Liverpool Street and Stratford, platform 3 is used by services to Hertford East, Cambridge and Bishops Stortford, and platform 4 is used by services to Hertford East and Bishops Stortford.