Станция Сакари: Узел железных дорог префектуры Иватэ
Sakari Station
Станция Сакари, Офунато, Япония: описание, транспорт (JR East, Sanriku Railway, Iwate Development Railway). Восстановление после землетрясения 2011 года.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в городе Офунато, префектура Ивате, Япония.
Railway station in Ōfunato, Iwate Prefecture, Japan
Станция Сакари (盛駅) — железнодорожная станция в городе Офунато префектуры Ивате, Япония, совместно управляемая компанией East Japan Railway Company (JR East), оператором третьего сектора Sanriku Railway и грузовым оператором Iwate Development Railway.
Sakari Station (盛駅) is a railway station in the city of Ōfunato in Iwate Prefecture, Japan, jointly operated by East Japan Railway Company (JR East), the third sector operator Sanriku Railway, and the freight operator Iwate Development Railway.
Линии
Станция Сакари является конечной станцией линии Риас железнодорожной компании Санрику и расположена в 163,0 километрах от противоположной конечной станции. Ранее она также была конечной станцией линии JR East Ōфунато, однако все железнодорожные перевозки между Ōфунато и Сакари были приостановлены на неопределенный срок после землетрясения и цунами в Тохоку в 2011 году и заменены системой BRT. Станция также используется компанией Iwate Development Railway Company для грузовых перевозок.
Sakari Station is a terminus of the Sanriku Railway Company’s Rias Line and is 163.0 kilometers from the opposing terminus at It was also a terminal station for the JR East Ōfunato Line; however all rail services between and Sakari have been suspended indefinitely since the 2011 Tōhoku earthquake and tsunami and have been replaced by a BRT system. The station is also served by the Iwate Development Railway Company for freight operations.
Планировка станции
Станция Сакари имеет одну боковую платформу и одну островную платформу, соединенные с зданием станции пешеходным мостом. Станция обслуживается персоналом, а в части станции, принадлежащей JR East, находится касса обслуживания клиентов Midori no Madoguchi.
Sakari Station has one side platform and one island platform connected to the station building by a footbridge. The station is staffed, and the JR East portion of the station has a Midori no Madoguchi ticket office.
История
Станция Сакари была открыта 19 сентября 1935 года как станция на линии Офунато. 21 октября 1950 года к станции подключилась линия Хикороичи компании Iwate Development Railway, а 21 июня 1957 года – линия Акасаки. Линия Минами-Риас начала функционировать 1 марта 1970 года. Линия Минами-Риас была приватизирована и перешла к железнодорожной компании Sanriku 1 апреля 1984 года, а линия Офунато была приватизирована 1 апреля 1987 года и стала частью JR East. Во время землетрясения и цунами в Тохоку 11 марта 2011 года станция была затоплена, и часть путей на линиях Офунато и Минами-Риас была разрушена, что привело к приостановке движения. Движение на линии Минами-Риас возобновилось 3 апреля 2013 года между Сакари и, а между Йосихамой и – 5 апреля 2014 года. Линия Минами-Риас, часть линии Ямада, и линия Кита-Риас были объединены в линию Риас 23 марта 2019 года. Соответственно, станция стала конечной станцией линии Риас.
Sakari Station opened on 19 September 1935 as a station on the Ōfunato Line. The Iwate Development Railway Company Hikoroichi Line connected to the station on 21 October 1950 and the Akasaki Line from 21 June 1957. The Minami Rias Line began operations on 1 March 1970. The Minami Rias Line was privatized to the Sanriku Railway Company on 1 April 1984, and the Ōfunato Line was privatized on 1 April 1987, becoming part of JR East. During the 11 March 2011 Tōhoku earthquake and tsunami, the station was flooded and part of the tracks on both the Ōfunato Line and Minami Rias Line were swept away, thus suspending services. The line resumed operations on the Minami Rias Line on 3 April 2013 between Sakari and Services between Yoshihama and resumed on 5 April 2014. Minami Rias Line, a portion of Yamada Line, and Kita Rias Line constitute Rias Line in 23 March 2019. Accordingly, the station became terminus of Rias Line.