Введение

Роскошный британский лодочный поезд, британский поезд.

«Золотая стрела» был роскошным лодочным поездом Южной железной дороги, а затем и Британских железных дорог. Он соединял Лондон с Дувром, где пассажиры пересаживались на паром до Кале, чтобы продолжить путь на поезде «Флеш д’Ор» компании Chemin de Fer du Nord, а позднее SNCF, до Парижа.

История

Flèche d’Or был представлен в 1926 году как полностью первоклассный поезд Pullman, курсировавший между Парижем и Кале. 15 мая 1929 года Southern Railway (Южная железная дорога) запустила аналогичный маршрут между Лондоном Виктория и Дувром, одновременно выпустив новый паром первого класса, , для переправы. Поезд обычно состоял из 10 британских вагонов Pullman, тянутых одним из локомотивов класса Lord Nelson (Лорд Нельсон) Southern Railway, и преодолевал расстояние между Лондоном и Дувром за 98 минут. В 1931 году, из-за влияния авиаперевозок и «рыночных факторов» на экономическую основу сервиса, были добавлены обычные вагоны первого и третьего класса. Аналогично, паром первого класса «Кентербери» был модифицирован для перевозки пассажиров других классов. Поезд прекратил курсировать с началом Второй мировой войны в сентябре 1939 года. После войны, 15 апреля 1946 года, он возобновил работу, первоначально используя довоенные вагоны Pullman и вагон-бар Trianon, переоборудованный из двенадцатиколесного Pullman. Флагман Southern Railway, , заменил «Кентербери» с 10 октября 1946 года. Это обеспечивало запланированное время в пути 6 часов в восточном направлении и 6 часов 15 минут в западном, с учетом часовой разницы между средним временем по Гринвичу и центральноевропейским временем. Снижение спроса на железнодорожные поездки между Лондоном и Парижем привело к тому, что последний Golden Arrow совершил свой рейс 30 сентября 1972 года, и в последние годы рекламировался как Pullman только первый класс.

Сохранение

На сохранившейся железной дороге Блюбелл в Сассексе курсирует поезд "Золотая стрела", состоящий из вагонов Пуллмана "Вагон 64 (Кристина)", "Фингалл", "FO 1-го класса Сапфо" и бывшего вагона LMS BGZ. Движение по основной линии было возобновлено для единовременного мероприятия 6 мая 1994 года, когда поезд стал частью торжеств по случаю открытия туннеля под Ла-Маншем. Поезд тянул паровоз "Британия". Эмблема "Золотая стрела" – надпись "Золотая стрела" на зеленом диске с изображением золотой стрелы, проходящей через обе буквы "О" – по-прежнему является зарегистрированным товарным знаком и до сих пор принадлежит Министерству транспорта, официально зарегистрированному на имя Государственного секретаря по транспорту.

Справочная литература

В "Путешествиях с моей тетей" Грема Грина персонаж Закари Вордсворт, подозреваемый лондонской полицией в наркоторговле, использует поезд "Золотая стрела", чтобы бежать в Париж (глава 4). В книге, опубликованной в 1969 году, упоминается, что двадцати фунтов стерлингов, которые тетя рассказчика дала Вордсворту, хватило на оплату проезда в Париж.