Введение
Песчаная отмель у устья Темзы
The Nore – это длинная полоса песка и ила, протянувшаяся вдоль южной центральной части последнего сужения устья Темзы в Англии. Её юго-западная часть – очень узкая отмель Норе Сэнд (Nore Sand). Недалеко от самой восточной точки Nore, где она переходит в каналы, находится заметная точка, ранее отмечавшаяся сигнальным огнем на условной границе между устьем Темзы и Северным морем. Сегодня на этом месте, часто обозначаемом на картах, стоит освещенный буй, расположенный между устьем Хэйвенгор-Крик (Havengore Creek) в восточном Эссексе и Уорден-Пойнт (Warden Point) на острове Шеппи (Sheppey) в Кенте. До 1964 года он обозначал морскую границу Портового управления Лондона. Поскольку эта отмель представляла серьезную опасность для судоходства, входящего и выходящего из Лондона, в 1732 году здесь был установлен первый в мире плавучий маяк. Он стал важным ориентиром и использовался как пункт сбора судов. В настоящее время это место отмечено буями Sea Reach No. 1. Nore является районом для стоянки судов, или открытым рейдом, используемым Северным флотом Королевского военно-морского флота и его местным командованием. Здесь произошел печально известный мятеж в 1797 году. Большой Nore – это глубокий канал-залив, расположенный к югу от Nore, который выходит в самую глубокую воду в этом районе – подход к Ширнесу (Sheerness Approach).
Лайтшип и форма скалы
Нор представляет опасность для судоходства, поэтому в 1732 году в эксперименте Роберта Хэмблина, запатентовавшего эту идею, над ним был пришвартован первый в мире световой корабль. Это, очевидно, оказалось успешным, поскольку к 1819 году в Англии насчитывалось девять световых кораблей. С 1899 по 1955 год Королевский флот содержал должность главнокомандующего Нором – старшего офицера, ответственного за защиту входа в порт Лондона и торгового судоходства вдоль восточного побережья Великобритании. Во время Первой мировой войны командование Нором выполняло преимущественно снабженческие и административные функции, а во время Второй мировой войны осуществляло надзор за военно-морскими операциями в Северном море вдоль восточного побережья Великобритании, охраняя от вторжения и защищая торговые пути.
Форт
Также во время Второй мировой войны в устье Темзы была построена серия оборонительных сооружений, известных как форты Маунселл, для защиты подходов к Лондону от воздушных и морских атак. Одним из них, Большой Норе, был расположен на Норе. Он был оснащен батареей зенитных орудий и укомплектован подразделением британской армии. Строительство было завершено в 1943 году, но после окончания боевых действий он был заброшен. В 1953 году он получил серьезные повреждения в результате столкновения и был разобран в 1959–1960 годах.