Во Watford Stadium Halt: Железнодорожная остановка для футбольных фанатов.

Введение

Железнодорожная остановка в графстве Хартфордшир, Англия.

Железнодорожная станция Уотфорд Стадиум Хальт (англ. Watford Stadium Halt) располагалась в Уотфорде, Хартфордшир, Великобритания, на ветке от Уотфорда Джанкшн до Кроксли Грин. Она обслуживала стадион «Викаридж Роуд», домашнюю арену футбольного клуба «Уотфорд», и была открыта только в дни проведения матчей.

История

Железная дорога Уотфорда и Рикмансуорта открыла свою линию между станцией Уотфорд-Джанкшн и станцией Рикмансуорт (Черч-стрит) через Уотфордскую главную улицу в 1862 году. Вскоре линия перешла под управление Лондонской и Северо-Западной железной дороги (LNWR). В 1912 году была открыта ветка до Кроксли-Грин со станцией Уотфорд-Уэст в качестве промежуточной. Спустя 70 лет, станция "Уотфорд-Стадиум" была создана для обслуживания футбольного стадиона "Викаридж Роуд" и обеспечения контроля за потоком болельщиков. До этого ближайшими станциями для футбольных фанатов были Уотфорд Хай-стрит и Уотфорд-Джанкшн. Прямое транспортное сообщение со стадионом позволило бы футбольным официальным лицам разделять болельщиков приезжих команд и фанатов "Уотфорда", а также снизить количество случаев футбольного хулиганства в центре Уотфорда. Станция получила прозвище "Хулиган-Холт". Финансирование развития станции осуществлялось совместно Футбольным трестом (вклад 50 000 фунтов стерлингов), Уотфордским городским советом (80 000 фунтов стерлингов) и футбольным клубом "Уотфорд" (50 000 фунтов стерлингов), а оставшиеся 200 000 фунтов стерлингов были выплачены British Rail. Официальное открытие состоялось 4 декабря 1982 года, его провели рок-музыкант и председатель футбольного клуба "Уотфорд" Элтон Джон и председатель Футбольного треста лорд Абердар. Первый поезд прибыл на станцию с опозданием на пять минут. Станция работала только в дни проведения матчей, и первыми пассажирами стали болельщики "Манчестер Юнайтед" в день открытия. Однако, остановка "Уотфорд-Стадиум" не использовалась в течение нескольких лет до этого, хотя точная дата последнего использования неизвестна. Остановку не снесли, а оборудование станции, включая фонарные столбы и указатели, осталось на месте. Несмотря на то, что природа постепенно поглощала станцию, платформы и оборудование (за исключением табличек с названием станции) оставались на месте, когда начались работы по расчистке территории в рамках подготовки к проекту Croxley Rail Link. Этот проект предполагал продление линии лондонского метрополитена до Уотфорд-Джанкшн. Он включал в себя восстановление части линии Уотфорд и Рикмансуорт, прокладку линии метрополитена по этому участку и строительство двух новых станций. Станция "Уотфорд-Стадиум" восстановлена не будет. Одна из новых станций, "Уотфорд Викаридж Роуд", будет расположена на другой стороне моста Викаридж Роуд и обеспечит доступ к Уотфордской общей больнице и футбольному стадиону. 25 января 2017 года газета Watford Observer опубликовала информацию о Croxley Rail Link, подтверждающую приостановку работ из-за проблем с финансированием.

The Watford and Rickmansworth Railway opened its line between Watford Junction and Rickmansworth (Church Street) station via Watford High Street in 1862. The line was soon to be taken over by the London and North Western Railway (LNWR). In 1912, a branch line to Croxley Green was opened, with an intermediate station at Watford West. 70 years later, Watford Stadium station was created to serve Vicarage Road football ground for crowd control. Prior to this, the nearest stations available to football fans were Watford High Street and Watford Junction. A direct transport connection from the stadium would enable football officials to keep fans of "away" teams separate from Watford F. C. supporters and reduce instances of football hooliganism in Watford town centre. The station acquired the nickname of "Hooligan Halt". Development of the station was funded jointly by the Football Trust, which contributed £50,000, Watford Borough Council (£80,000), Watford F. C. (£50,000), with the remaining £200,000 paid by British Rail. It was officially opened on 4 December 1982 by the rock musician and chairman of Watford Football Club, Elton John, and chairman of the Football Trust, Lord Aberdare. The inaugural train rolled into the station five minutes late. The station was only open on match days, with the first crowds passing through the station being Manchester United fans on the opening day. However, Watford Stadium Halt had not been used for some years prior to this, although it is not known exactly when the halt was last used. The halt was not demolished and the station furniture, including the lampposts and signage, was left in situ. Despite nature reclaiming the station, the platforms and station furniture (apart from the station nameboards) were still in place when clearance work in preparation for the Croxley Rail Link began. This was a proposal to extend the London Underground Metropolitan line to Watford Junction. The project would have involve re opening part of the Watford and Rickmansworth line and running the Metropolitan line along this line, and the construction of two new stations. Watford Stadium Halt would not re open. One of the new stations, Watford Vicarage Road, to be located on the other side of the Vicarage Road bridge, would serve Watford General Hospital and the football stadium. On 25 January 2017, the Watford Observer newspaper published an update on the Croxley Rail Link confirming work had stopped as there was an ongoing funding issue.