Введение
Владелец сети железнодорожных заведений гостиничного бизнеса Harvey House.
Компания Фреда Харви была владельцем сети ресторанов, отелей и других предприятий гостиничного бизнеса Harvey House, расположенных вдоль железнодорожных путей на западе Соединенных Штатов. Она была основана в 1876 году Фредом Харви для обслуживания растущего числа пассажиров поездов. К моменту смерти Харви в 1901 году его семья унаследовала 45 ресторанов и 20 вагонов-ресторанов в 12 штатах. Во время Второй мировой войны заведения Harvey House вновь открылись, чтобы обслуживать солдат, путешествующих в составе военных эшелонов по всей территории США. К 1968 году, когда компания была продана Amfac, Inc. (в настоящее время Xanterra Parks and Resorts, по состоянию на 2002 год), Fred Harvey Company была шестой по величине сетью розничной торговли продуктами питания в Соединенных Штатах. Компания оставила после себя прочное наследие, включающее качественную еду, преданность клиентам, достойное отношение к сотрудникам и сохранение местных традиций.
История
Компания ведет свою историю с 1876 года, когда были открыты три придорожных ресторана с гостиницами в Уоллесе, Канзас, Лоуренсе, Канзас и Хьюго, Колорадо, вдоль Канзасско-Тихоокеанской железной дороги. Эти кафе были открыты Фредом Харви, в то время грузовым агентом железной дороги Чикаго, Берлингтон и Куинси, который эмигрировал в Соединенные Штаты из Лондона, Англия, в возрасте 17 лет. Вскоре последовал стремительный рост сети, и в 1879 году в Лейкине, штат Канзас, открылось второе заведение. Фреду Харви приписывают создание первой ресторанной сети в США.
Несмотря на упадок популярности пассажирских железнодорожных перевозок в США в XX веке с появлением автомобилей, компания выжила и преуспела, предлагая свои услуги автомобилистам. После 1926 года автомобили "Harvey Cars" использовались для организации туристических поездок "Индейские маршруты", предлагаемых из нескольких отелей Харви. Сын Фреда Харви, Форд, начал серию организованных туров вглубь западных штатов. Компания приобрела отель La Fonda в Санта-Фе, который стал штаб-квартирой для "Индейских маршрутов", возглавляемых гидами, называемыми "Курьеры". Наследие Фреда Харви продолжалось в семье до смерти внука в 1965 году. Часть компании Fred Harvey продолжала функционировать с 1968 года как часть более крупного конгломерата гостиничного бизнеса Amfac, Inc., который в 2002 году стал Xanterra Parks and Resorts.
Рост компании и отношения с AT&SF
До того, как включение обеденных вагонов в пассажирские поезда стало обычной практикой, единственным способом поесть в пути для пассажиров железной дороги было посещение придорожных закусочных, часто располагавшихся рядом с водозаборными пунктами железной дороги. Прочные, гармонично вписанные в ландшафт и учитывающие местную культуру принципы дизайна оказали влияние на целое поколение западной американской архитектуры через строения Службы национальных парков и Корпуса охраны окружающей среды, возведенные во время Великой депрессии и после нее. Мэри Колтер, архитектор компании с 1904 по 1949 год, особенно стремилась интегрировать свои проекты в природное величие Каньона, вдохновляясь его красотой. Колтер делала акцент на аутентичности. Дом Хопи и лодж «Яркие Ангелы», оба расположенные на южной окраине Гранд-Каньона, являются яркими примерами ее работ, повлиявшими на популярные представления о «пустыне» и коренной Америке. Команда Харви, при поддержке железной дороги Санта-Фе, создала целый комплекс культурных образов, основанных на уникальных и часто недооцененных художественных традициях коренных американцев и ранних испанских поселенцев в этом регионе. Особенно выделялись строения на южной окраине Гранд-Каньона, включая лоджи, сувенирные магазины и специальные смотровые площадки, которые сегодня внесены в Национальный реестр исторических мест. Предполагается, что именно в домах Харви впервые появилась «блюдовая специальность» – ежедневное недорогое комплексное блюдо, подаваемое на тарелке из синего фарфора; меню Харви 1892 года упоминает о ней, за тридцать лет до того, как этот термин получил широкое распространение. Помимо AT&SF, компания Харви управляла предприятиями общественного питания для железных дорог Gulf Coast & Santa Fe, Kansas Pacific, St. Louis San Francisco и Terminal Railroad Association of St. Louis. Девушкам платили 18,50 долларов в месяц, плюс проживание и питание – щедрый доход по меркам того времени. Женщины были обязаны соблюдать строгий комендантский час в 10 вечера, который контролировала старшая «девушка Харви», исполнявшая роль и обязанности домохозяйки. Однако сама возможность покинуть родной дом, путешествовать, получать новый опыт и работать вне дома была огромным освобождением для тысяч молодых женщин. Эта легенда нашла отражение в романе Сэмюэля Хопкинса Адамса «Девочки Харви» 1942 года и в одноименном музыкальном фильме MGM 1946 года, вдохновленном романом, с Джуди Гарланд в главной роли.
Услуга столовой машины
Харви поначалу возражал против предложения об оснащении всех поездов AT&SF, следующих к западу от Канзас-Сити, вагонами-ресторанами для обслуживания в пути. В конечном итоге Харви согласился поддержать железную дорогу в этом предприятии, и California Limited стал первым фирменным поездом AT&SF, предлагавшим питание от компании Харви во время поездки. В более поздних поездах, таких как знаменитый "Супер-Шиф", вагоны-рестораны (обслуживаемые персоналом компании Фреда Харви) изначально входили в стандартный состав пассажирских вагонов. Мэри Колтер специально разработала сервиз, "Мимбрено", для вагонов-ресторанов "Супер-Шифа". Оригинальная компания Fred Harvey и тесное сотрудничество компании с AT&SF продолжались до 1968 года, когда она была приобретена корпорацией Amfac Corporation of Hawaii. В 2002 году Amfac была переименована в Xanterra Parks & Resorts. В 2006 году Xanterra приобрела железную дорогу Гранд-Каньон и её имущество.