Введение
Офицер армии США Чарльз Шуто Грацио (Charles Chouteau Gratiot; 29 августа 1786 – 18 мая 1855) родился в Сент-Луисе, в испанской Верхней Луизиане, ныне штат Миссури. Он был сыном Чарльза Грацио старшего, торговца пушниной в регионе Иллинойс во время американской революции, и Виктории Шуто, происходившей из влиятельной купеческой семьи. Его отец стал состоятельным купцом в первые годы существования Сент-Луиса. После 1796 года Чарльз рос в большом каменном доме, приобретённом его отцом в Сент-Луисе, недалеко от реки Миссисипи. Он построил карьеру в качестве военного инженера армии США, став главным инженером Инженерного корпуса Соединенных Штатов и осуществляя надзор за строительством ряда важных объектов. Он был уволен Уильямом Генри Харрисоном, что повлекло за собой длительный конфликт.
Charles Chouteau Gratiot (August 29, 1786 – May 18, 1855) was born in St. Louis, Spanish Upper Louisiana Territory, now the present day State of Missouri. He was the son of Charles Gratiot, Sr., a fur trader in the Illinois country during the American Revolution, and Victoire Chouteau, who was from an important mercantile family. His father became a wealthy merchant, during the early years of St. Louis. After 1796, Charles was raised in the large stone house purchased by his father in St. Louis, near the Mississippi River. He made a career out of being a U. S. Army military engineer, becoming the Chief Engineer of the United States Corps of Engineers, and supervised construction of a number of important projects. He was dismissed by William Henry Harrison, which led to a protracted controversy.
Военная карьера
Президент Томас Джефферсон лично назначил его (и еще 3 молодых человека из Миссури) кадетом Военной академии Соединенных Штатов в июле 1804 года. Военная академия США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, была первой инженерной школой в Соединенных Штатах и выпустила свой первый выпуск в 1802 году. Будучи главным инженером генерала Уильяма Генри Харрисона в войне 1812 года, он проявил себя при планировании и строительстве форта Мейгс в 1813 году. Он также восстановил форт Сент-Джозеф, который позже был переименован в форт Гратиот в его честь. В 1814 году он участвовал в атаке на остров Маккинак. Он получил благодарность Конгресса за свои усилия во время войны. Он был главным инженером по строительству укреплений Хэмптон-Роудс в 1819–1829 годах. В мае 1828 года он стал главным инженером армии и получил внеочередное звание бригадного генерала. Под предлогом расхождений в отчетах Гратио, он был уволен из армии в 1838 году. После этого он работал клерком в Генеральном земельном управлении в Вашингтоне. Ли был глубоко потрясен увольнением Гратио и тщательно изучил это дело. Он пришел к выводу, что Гратио был честным человеком, жертвой заговора. См. George W. Cullum, Biographical Register of the Officers and Graduates of the U. S. Military Academy at West Point (Нью-Йорк, 1868, 2 т. ), 1, 99–100. См. также Douglas S. Freeman, R. E. Lee: A Biography (Нью-Йорк, 1934–1935, 4 т. ), 1, 157–158.
Начальник инженерного отдела
24 мая 1828 года Гратио был назначен полковником инженеров, бригадным генералом по преимуществу и главным инженером. Говорят, что генерал армии Александр Маккомб считал действия президента Мартина Ван Бюрена слишком строгими. У них было двое детей:
Мари Виктори Гратио (1820–1878). Вышла замуж за Шарля Франсуа Фредерика, маркиза де Монтолон-Семонвиль. Имела потомство.
Джулия Августа Гратио (1824–1895). Вышла замуж за Шарля Пьера Шуто. Имела потомство.
Marie Victoire Gratiot (1820–1878). Married Charles François Frédéric, marquis de Montholon Sémonville. Had issue. Julia Augusta Gratiot (1824–1895). Married Charles Pierre Chouteau. Had issue.
Смерть и наследие, дань уважения и мемориалы
Его останки похоронены в участке 13 кладбища Кальвари в Сент-Луисе, штат Миссури. Форт Гратиот в штате Мичиган был назван в честь Гратиота, который руководил его реконструкцией в 1814 году для охраны устья реки Сент-Клер на озере Гурон. Проспект Гратиот, старинная дорога между Детройтом и Порт-Хуроном в штате Мичиган, получил своё название в честь форта возле Порт-Хурона, который, в свою очередь, был назван в честь Гратиота. Строительство началось в Детройте в 1829 году, и в том же году дорога была завершена до горы Клеменс. Остальная часть была достроена в 1833 году. Участки дороги обозначены как государственные трассы M-3 или M-19, и до строительства I-94 проспект Гратиот был основной связью между этими двумя городами. Деревня Гратиот в штате Огайо также названа в честь Гратиота. Мыс Гратиот, маяк Гратиот (также известный как маяк Дюнкерк) и парк Гратиот в Дюнкерке, штат Нью-Йорк, также названы в его честь. Округ Гратиот в штате Мичиган назван в честь Гратиота. Он был описан Территориальным законодательным собранием в 1831 году. К 1837 году Территория была принята в Союз в качестве штата; в 1855 году законодательное собрание штата санкционировало организацию округа Гратиот – в год смерти его тезки.
Цитаты
В этой статье содержится текст, находящийся в общественном достоянии, из книги «Портреты и профили главных инженеров: полковник Чарльз Грацио». Информация о его родителях взята со страницы, посвященной экспедиции Льюиса и Кларка, на сайте Национальной парковой службы.