Введение

Основная автомагистраль штата в округе Фэрфакс, штат Вирджиния.

Парковая дорога округа Фэрфакс, обозначенная как Государственный маршрут 286 (SR 286, ранее SR 7100 и Мемориальная дорога имени троупера Чарльза Марка Косслетта, в 2010 году получившая статус завершающего звена через Форт-Белвуар. Джек Эррити в течение 12 лет был членом Совета руководителей округа Фэрфакс и сыграл ключевую роль в строительстве этой дороги. Это название носит церемониальный характер и редко используется населением.

Описание маршрута

У Fairfax County Parkway и его ветки к Франконии обычно имеются развязки на основных дорогах, светофоры на промежуточных дорогах и пересечения типа "право направо" (RIRO) с второстепенными дорогами и улицами жилых районов. Вдоль главной автомагистрали (SR 286) имеется 17 полных или частичных развязок и 39 светофоров, причем одиннадцать из них расположены на развязках. Кроме того, вдоль дороги много нерегулируемых перекрестков, но ни один из них не является съездами, поскольку доступ к дороге ограничен. Южный конец SR 286 начинается на пересечении с US 1 в Аккотинке и идет на северо-запад через Форт-Белвуар, покидая форт на развязке типа "алмаз" с Telegraph Road (SR 611), пересекая I-95 по полному клеверному листу (выход 166), переходя через Fullerton Road, проходя через развязки с Boudinot Drive и Barta Road и поворачивая на запад через West Springfield на Rolling Road. Этот участок заменил существующую Backlick Road (SR 617), которая продолжается на север от развязки I-95 и соединяется с Franconia–Springfield Parkway (SR 289). На протяжении большей части существования парковой дороги участок между Fullerton Road и SR 289 не был построен из-за задержек, вызванных экологическими проблемами, включая разлив нефти вдоль ее трассы через испытательный полигон Форт-Белвуар. После одобрения в 2008 году строительство началось в 2009 году, а новый участок был открыт в конце 2010 года, в основном как боковая дорога, но иногда с использованием прилегающих параллельных дорог и старых трасс дорог, которые заменила парковая дорога. Она пересекает тропу Washington and Old Dominion Trail к северу от Sunset Hills Road в Херндоне, недалеко от 19-й мили этой тропы. Последний участок тропы был открыт в 2002 году.

Планирование

Внешнее кольцевое шоссе впервые было запланировано в 1950 году как "Кросс-кантри-петля", являясь частью комплексного плана Национальной комиссии по планированию столицы. В Вирджинии, к 1965 году, предполагалось, что оно пройдет через южную и западную части округа Фэрфакс, пересекая реку Потомак у мыса Мейсон и к северу от Грейт-Фоллс, а также в целом западнее Государственного маршрута 123 (Окс-роуд) и восточнее SR 645 (Клифтон-роуд, Стрингфеллоу-роуд и Лис-Корнер-роуд). Прямой участок парковой дороги округа Фэрфакс между улицами Франклин-Фарм-роуд и Барон-Камерон-авеню построен на месте, где должно было проходить кольцевое шоссе. В 1970-х годах внимание было сосредоточено на системе метрополитена, а экологические проблемы временно отодвинули Внешнее кольцевое шоссе на второй план. В 1980-х и 1990-х годах, когда план был возрожден как Западный транспортный коридор, маршрут был смещен еще западнее. 16 июля 1987 года Совет по транспорту штата одобрил окончательные планы для дороги длиной 53 км, с 16 развязками и 35 светофорами между федеральной трассой №1 у Форт-Белвуара и государственным маршрутом №7 в районе Дрансвилля. Предусматривался съезд к Франконии, обеспечивающий доступ к полосам HOV шоссе Ширли и станции метро Franconia–Springfield. За исключением короткого шестиполосного участка в Рестоне, план стоимостью 242 миллиона долларов предусматривал только четыре полосы движения. Поскольку это была дорога с твердым покрытием, шоссе могло включать в себя существующие дороги, такие как участки SR 617 (Беклик-роуд), SR 636 (Хуус-роуд), SR 641 (Похик-роуд) и SR 680 (Стюарт-роуд). Для строительства дороги потребовалось выкупить 55 домов и 5 предприятий по праву эminent domain. 23 июня 1988 года Совет попечителей округа Фэрфакс переименовал дорогу в Fairfax County Parkway, отметив, что она проходила далеко от Спрингфилда.

Назначение в качестве главной государственной автомагистрали

16 февраля 2012 года дороге округа Фэрфакс Parkway был присвоен номер SR 286. В июне 2012 года дорожные знаки были обновлены, чтобы отразить новое обозначение, и стали включать как знаки SR 286, так и знаки "старого SR 7100", а также знаки подтверждения маршрута.