Введение

Концепт-кар Porsche 114 — это проект 1938 года спортивного автомобиля, оснащенного двигателем V10 объемом 1493 куб. см.

История

После разработки Volkswagen для программы KDF правительства Германии Фердинанд Порше рассматривал возможность создания спортивной версии VW. Внутренне известный как Porsche Type 64, этот автомобиль должен был обладать алюминиевым обтекаемым кузовом, 1,5-литровой версией оригинального 1,0-литрового двигателя Volkswagen и максимальной скоростью не менее 160 км/ч (100 миль/ч). Изначально предполагалось, что автомобиль будет использовать большое количество деталей VW, но из-за сложностей действующего немецкого законодательства продажа деталей, произведенных государством, частной компании была запрещена.

Дизайн

К 1938 году Фердинанд отказался от попыток организовать поставки деталей VW для Type 64. Фердинанд и его сын Ферри Порше решили полностью переработать автомобиль, чтобы производить его собственными силами в Porsche. Это был бы первый автомобиль, полностью разработанный и построенный Porsche. Известный как Type 114 или F Wagen – некое сочетание имени Ферри и P Wagen – он значительно отличался от Type 64. Хотя до создания прототипа дело не дошло, конструкторская документация была практически завершена и включала в себя новый, водоохлаждаемый V-образный 10-цилиндровый двигатель мощностью 72 л.с. с двумя распределительными валами и расположенный в средней части автомобиля, в отличие от заднего расположения двигателя в VW. Подвеска была выполнена на основе задних продольных рычагов спереди и маятниковой оси сзади, с барабанными тормозами на всех четырех колесах. Кузов был алюминиевым и напоминал удлиненный, заниженный и обтекаемый VW. Porsche надеялся наладить производство этого автомобиля, но международная напряженность и экономический кризис привели к его отмене. Porsche удалось частично компенсировать инвестиции, продав Volkswagen конструкцию трансмиссии.

Наследие

Porsche Type 114 так и не был воплощен в жизнь, но его идеи нашли отражение во многих моделях Porsche. После Второй мировой войны Ферри Порше начал разрабатывать спортивные автомобили на базе VW, что в конечном итоге привело к производству Porsche 356, концептуально идентичного Type 64. Кроме того, аэродинамические исследования, проведенные для Type 114, послужили основой для создания ряда кузовов Porsche для гоночных автомобилей и машин, предназначенных для установления рекордов скорости, таких как Type 60K10 – сильно модифицированный VW Beetle. Несмотря на то, что Type 114 в итоге остался лишь дизайнерским исследованием, он оказал значительное влияние на дальнейшее развитие Porsche и на автомобили, которые сделали компанию лидером в автомобильной индустрии.