Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Международный аэропорт в Хайфе, Израиль
International airport in Haifa, Israel
Аэропорт Хайфа (הנמל התעופתי חיפה, Намал Хате'уфа Хайфа; مطار حيفا), также известный как аэропорт Ури Михаэли, — небольшой аэропорт авиации общего назначения (осуществляет рейсы только в Ларнаку и Пафос), расположенный в Хайфе, израильском городе. Он находится к востоку от города, недалеко от порта Кишон и судостроительных заводов Израиля и в основном обслуживает гражданские рейсы, с некоторым военным использованием. Большинство пассажирских рейсов, использующих аэропорт, — это внутренние рейсы в Эйлат и Тель-Авив. Аэропорт назван в честь Ури Михаэли, одного из пионеров еврейской авиации и основателей авиации в Израиле. Аэропорт располагает одной короткой взлетно-посадочной полосой длиной и существуют планы по её продлению на .
Haifa Airport (, Namal HaTe'ufa Haifa; مطار حيفا) , also known as Uri Michaeli Airport, is a small general aviation airport (only operates flights to Larnaca and Paphos) located in Haifa, an Israeli city. It is located to the east of the city, close to Kishon Port and Israel Shipyards and mainly serves civilian flights, with some military usage. Most passenger flights utilizing the airport are domestic operations to Eilat and Tel Aviv. The airport is named after Uri Michaeli, one of the pioneers of Jewish aviation and one of the founders of aviation in Israel. The airport has one short runway, in length, and there are plans to extend it by .
История
Аэропорт Хайфы был основан Британским мандатом в 1934 году как первый международный аэропорт на месте базы ВВС Хайфа (RAF Haifa), которая первоначально использовалась британской армией и иракской британской нефтяной компанией APS. На базе RAF Haifa уже осуществлялось пассажирское сообщение авиакомпанией Imperial Airways в Александрию (с 1931 года) и Багдад (с 1932 года). В 1936 году были открыты пассажирские рейсы авиакомпании Misr Airwork в Бейрут и Кипр. В 1937 году к ним добавились рейсы авиакомпании Palestine Airways, а также регулярные рейсы Ala Littoria в Бриндизи и Триест через Афины. В 1938 году треть всех рейсов в Палестину прибывала в Хайфу, но в 1940 году гражданские рейсы были приостановлены из-за Второй мировой войны, в ходе которой аэропорт использовался Королевскими ВВС для операций на Ближнем Востоке как база RAF Haifa. База ВВС была закрыта в 1948 году, после чего аэропорт вновь открылся как аэропорт Хайфа.
Haifa Airport was established by the British Mandate in 1934 as its first international airport at the location of RAF Haifa which originally served the British Army and the Iraqi British oil company, APS. RAF Haifa already had passenger service by Imperial Airways to Alexandria (since 1931) and Baghdad (since 1932). In 1936 passenger services by Misr Airwork to Beirut and Cyprus were opened. In 1937, these were joined by Palestine Airways services, as well as Ala Littoria regular services to Brindisi and Trieste via Athens. In 1938 a third of flights into Mandatory Palestine landed in Haifa; but in 1940, civil flights were stopped due to the Second World War in which the airport served the Royal Air Force's operations in the Middle East as RAF Haifa. The RAF station closed in 1948, and the airport re opened as Haifa Airport.
Аэропорт Хайфа после 1948 года
Аэропорт был открыт для пассажирских перевозок в 1948 году, рейсы выполняла авиакомпания Cyprus Airways. Десять лет спустя последовали рейсы авиакомпании Arkia Israel Airlines. Однако международный статус аэропорт получил лишь в 1994 году, и тогда же планировалось, что он будет обслуживать рейсы по всей Европе. Менее чем через год аэропорт был выставлен на продажу. В это время большой интерес к площадке проявила французская строительная группа Bouygues, а также British Aerospace. Однако ожидаемые услуги так и не были реализованы, и аэропорт начал развиваться только в 1996 году, с началом полетов Israir. Этот рост усилился в 1998 году с началом обслуживания рейсов Aeroel. Royal Wings вновь расширила маршрутную сеть, начав выполнять рейсы из Иордании, а Scorpio – рейсы в Египет. В 1998 году в аэропорту был открыт новый терминал, обеспечивающий все необходимые услуги современного международного аэропорта. Ранее в аэропорту было три взлетно-посадочные полосы, из которых сохранились только две, и в настоящее время используется лишь одна. В 2001 году обсуждение расширения аэропорта возобновилось, когда тогдашний министр финансов Сильван Шалом предложил провести модернизацию на 800 миллионов шекелей, чтобы превратить аэропорт в международный. В 2007 году впервые с 2002 года наблюдался рост числа пассажиров и количества взлетов-посадок – на 25% и 7% соответственно по сравнению с предыдущим годом. В целом, между пиковым 1999 годом и 2007 годом пассажиропоток сократился на 50%. Количество взлетов-посадок уменьшилось с 2002 по 2007 год на 34%.
The airport reopened for passenger traffic in 1948 with flights operated by Cyprus Airways. This was followed ten years later by Arkia Israel Airlines flights. It wasn't until 1994, however, that the airport received international status, and at this time, it was planned that the airport would serve flights to destinations across Europe. Less than a year later, the airport was placed for sale. At this time, great interest in the site was shown by the French construction group, Bouygues, as well as British Aerospace. These expected services never really took off however, and it wasn't until 1996, and the start of Israir flights, that the airport grew. This growth was further increased in 1998 with Aeroel service. Royal Wings increased route offerings once again with flights from Jordan, whilst Scorpio started flights to Egypt. In 1998, a new terminal was opened at the airport to cater for all of the services needed in a modern international airport. In the past there were three takeoff and landing runways in the airport, of which only two still exist, and only one is currently in use. In 2001, talk over expanding the airport restarted when then Finance Minister, Silvan Shalom called for an 800 million NIS upgrade to turn the airport into one of an international standard. 2007 saw the first rise in passenger numbers and aircraft movements since 2002 with an increase of 25% in passenger numbers and a 7% increase in aircraft movements over the previous year. In general, between the peak point of its operation in 1999 and 2007 passenger number have fallen by 50%. Aircraft movements have decreased from 2002 to 2007 by 34%.
Будущее
Управление аэропортов Израиля планирует продлить взлетно-посадочную полосу в какой-то момент в 2020-х годах. Это подразумевает продление полосы в северном направлении, через дорогу Джулиуса Саймона, под которой затем будет проложен туннель.
The Israel Airports Authority intends to extend the runway to sometime in the 2020s. This will involve extending the runway northwards, across Julius Simon Road, which will then pass in a tunnel underneath the runway.
Автобус или такси
Аэропорт обслуживается автобусными линиями Egged 18א, соединяющими аэропорт с Хайфой и Кириат-Атой.
The airport is served by Egged bus lines 18א connecting airport with Haifa and Kiryat Ata.
Железная дорога
Ближайшие железнодорожные станции — Центральный железнодорожный вокзал Ха-Мифрац, Хуцот Ха-Мифрац и Кирьят-Хаим. Добраться от железнодорожной станции до аэропорта можно на личном транспорте или такси.
The closest train stations are HaMifratz Central railway station, Hutzot HaMifratz, and Kiryat Haim. Arrival from the train station to the airport can be done by private vehicle, taxi.
Автомобиль
Аэропорт расположен недалеко от шоссе 4, шоссе Хайфа – Тель-Авив и шоссе 22. Перед зданием находится огороженная парковка примерно на 100 машиномест. Парковка бесплатная. Транспортные средства могут парковаться на несколько дней. Багажные тележки доступны на парковках бесплатно.
The airport is located close to Highway 4, the Haifa – Tel Aviv highway and highway 22. A fenced parking lot is available in front of the building, with about 100 parking spaces. Parking is free of charge. Vehicles may be parked on a temporary basis for a few days. Baggage carts are available in the parking lots, free of charge.