Введение

Американский 4-осный дизельный локомотив

EMD GP18 – 4-осный дизель-электрический локомотив, построенный компанией General Motors, Electro-Motive Division в период с декабря 1959 года по ноябрь 1963 года. Мощность обеспечивался 16-цилиндровым двигателем 16 567D1, развивавшим 1800 лошадиных сил. GP18 имел на 50 лошадиных сил больше, чем GP9. Локомотивы GP18 могли быть модифицированы по заказу покупателя: железные дороги заказывали их с высоким или низким коротким капотом, с динамическим торможением или без него, а в случае Grand Trunk Western – с опциональной установкой парогенераторов.

Первоначальные покупатели

Железная дорога Количество Номера локомотивов Примечания
Абердин и Рокфишская железная дорога 1 300
Железная дорога Балтимора и Огайо 1 6599 GP18M
Железная дорога Бостона и Мэйна 6 1750–1755 По ошибке поставлены как 1770–1775, но быстро перенумерованы на 1750–1755
Центральная железная дорога Джорджии 8 171–178 Переданы Южной железной дороге 171–178
Чикагская и Северо-Западная железная дорога 6 1774–1779
Большая магистральная западная железная дорога 11 4700–4707, 4950–4952 4950 и 4952 оборудованы парогенераторами
Иллинойская центральная железная дорога 29 9400–9428
Железная дорога долины Лихай 4 302–305 Переданы компании Conrail как 7496–7499
Железная дорога Луисвилля и Нэшвилла 5 460–464 Перенумерованы на 900–904, затем Seaboard System 1066–1070
Миссурийская тихоокеанская железная дорога 146 400–499, 534–550, 4801–4829 400–499 построены с тележками типа AAR B
Нью-Йоркская, Сускеханнская и Западная железная дорога 3 1800, 1802, 1804 Проданы в 2010 году компании East Penn Railroad
Нью-Йоркская, Чикагская и Сент-Луисская железная дорога («Nickel Plate Road») 10 700–709 Переданы Норфолк и Западной железной дороге как 2700–2709
Норфолк и Западная железная дорога 48 915–962
Норфолк Саузерн Рейлвей 17 1–17 Переданы Южной железной дороге как 180–196
Северная тихоокеанская железная дорога 9 376–384 Переданы компании Burlington Northern Railroad в 1990–1998 гг.
Phelps Dodge Corporation (шахта New Cornelia) 3 44–46
Чикагская, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога 24 1238–1239, 1256, 1333–1353 1238–1239 и 1256 – GP18M
Seaboard Air Line Railroad 10 400–409 Переданы компании Seaboard Coast Line Railroad как 1056–1065
Теннессийская, Алабамская и Джорджийская железная дорога 1 801 Перенумерован на 50 вскоре после поставки; передан Южной железной дороге как 179
Техасская и Тихоокеанская железная дорога 5 1145–1149 Переданы Миссурийской тихоокеанской железной дороге как 500–504
Техасская мексиканская железная дорога 2 854–855
Толедская, Пеорийская и Западная железная дорога 1 600 Передана Вермонтской железной дороге как 801
Национальные железные дороги Мексики 37 7500–7536 7520 и 7529 оборудованы парогенераторами
Министерство коммуникаций и транспорта (Мексика) 3 7123–7125 Переданы Sonora Baja California как 2304–2306
Араракуарская железная дорога (Бразилия) 12 1006–1017 Колея
Саудовские государственные железные дороги 1 1200 GP18M
Southern Peru Copper Corp. 2 24–25
Итого 405