Введение
Колониальный шлюп «Норфолк» был построен на острове Норфолк в 1798 году из казуарины островов Норфолк. Он потерпел крушение в 1800 году. «Острая необходимость в судне для поддержания более регулярного сообщения с островом Норфолк, вызванная нехваткой различных припасов, побудила капитана Таунсона, командующего, построить небольшую палубную лодку шлюпового типа, на которой он отправлял свои письма в этот порт». Кэмпстон описывает «Норфолк» как «палубную длинную лодку, построенную на острове Норфолк». Губернатор Хантер быстро передал командование «Норфолком» Мэтью Флиндерсу, а боцмана Питера Хиббса (ранее служившего на «Сириусе») назначил мастером-парусником. «Норфолк» должен был использоваться в качестве исследовательского судна. В 1798–1799 годах Флиндерс и Басс использовали «Норфолк» для обследования Тасмании, доказав существование Бассова пролива. Флиндерс также отправился на «Норфолке» на север, чтобы составить карту бухты Кука Мортона (ныне бухта Мортон) и бухты Герви (бухта Герви). Затем «Норфолк» использовался для доставки сельскохозяйственной продукции из района Виндзор в Порт-Джексон до 1800 года, когда его захватили каторжники в устье реки Хоуксбери. Собираясь плыть на Молуккские острова, каторжники сели на мель в месте, которое впоследствии стало известно как «Пиратский мыс» на северном берегу устья реки Хантер. Сегодня этот мыс находится в пригороде .
The Colonial sloop Norfolk was built on Norfolk Island in 1798 of Norfolk Island Pine. She was wrecked in 1800. "The necessity of a vessel to keep up a more frequent intercourse with Norfolk Island, having been much felt by the want of various stores occasioned Captain Townson, the Commanding officer, to construct a small decked boat, sloop rigged, in which he sent His letters to this port "
Cumpston describes Norfolk as, “A decked longboat built at Norfolk I[sland].” Governor Hunter quickly put Norfolk under the command of Matthew Flinders, the Sailing Master Peter Hibbs (seaman formerly on the "Sirius") Norfolk was to be used as a survey vessel. In 1798 99 Norfolk was used by Flinders and Bass to circumnavigate Tasmania – proving the existence of Bass Strait. Flinders also took Norfolk north to chart Cook's Morton's Bay (now Moreton Bay) and Hervey's Bay (Hervey Bay). Norfolk was then used to supply produce from the Windsor Area to Port Jackson, until 1800 when convicts seized her at the mouth of the Hawkesbury River. Intending to sail her to Maluku, the convicts ran her aground at what was later called "Pirate Point" on the northern side of the mouth to the Hunter River. Today, the point is in the suburb of .
Реплика
В 1998 году Берн Кэтберсон, удостоенный медали OAM, из Санди-Бей, Тасмания, повторил все путешествия судна "Норфолк" на его точной копии, построенной из тасманийских сосен Хуон и Селери Топ. Копия "Норфолка" сейчас экспонируется в Центре Басса и Флиндерса в Джорджтауне, на реке Тамаре в Тасмании. Ограниченное количество медалей из стерлингового серебра и 18-каратного золота было изготовлено вручную в память о путешествиях "Норфолка" Берна Кэтберсона. Эти медали в основном вручались участникам этих плаваний. В 2000 году Совет по наименованию географических объектов штата Квинсленд присвоил название "Норфолк-Пойнт" участку рекультивированной земли в яхтенной гавани Манли в заливе Мортон, в честь Мэтью Флиндерса и посещения копии судна. На этом месте установлена памятная табличка, посвященная этому событию.