Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия.
Railway station in Sydney, New South Wales, Australia
Станция Арнклифф — историческая железнодорожная станция, расположенная на линии Иллаварра и обслуживающая пригород Арнклифф в муниципалитете Бэйсайд. Она обслуживается поездами линии T4 компании Sydney Trains. Станция была включена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года.
Arncliffe railway station is a heritage listed railway station located on the Illawarra line, serving the Sydney suburb of Arncliffe in Bayside Council. It is served by Sydney Trains T4 line services. It was added to the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999.
История
Станция Арнклифф открылась 15 октября 1884 года одновременно с открытием линии Иллаварра от Редферна до Хёрствилла и имела две боковые платформы. Станция Арнклифф была спроектирована как первая крупная станция на линии Иллаварра к югу от Сиднея и являлась одной из самых значительных из восьми станций, построенных в 1884 году, что отражало важность этого района. В 1925 году был построен новый, более просторный деревянный кассовый павильон над путями, а в 1926 году линия до Хёрствилла была электрифицирована. Трамвайная линия Арнклифф — Бексли была закрыта в 1926 году. Завершение работ по [проекту] состоялось в сентябре 2016 года. В мае 2015 года началось строительство пешеходного туннеля под линией Иллаварра, в 300 метрах к северу от станции. Он был открыт в октябре 2016 года.
Arncliffe station opened on 15 October 1884 on the same date as the Illawarra line from Redfern to Hurstville with two side platforms. Arncliffe Station was designed as the first major station on the Illawarra Line southwards from Sydney and was one of the most substantial stations of the eight built in 1884, reflecting the importance of the locality. A new larger timber overhead booking office was constructed in 1925, and the line through the station to Hurstville was electrified in 1926. The Arncliffe Bexley tram line closed in 1926. This was completed in September 2016. In May 2015, work commenced on the construction of a pedestrian tunnel below the Illawarra line 300 metres north of the station. It opened in October 2016.
Список наследия
Железнодорожная станция Арнклифф имеет государственное историческое значение как важная станция на линии Иллаварра, демонстрирующая её развитие с 1884 по 1925 год, включая адаптацию двух привокзальных зданий для использования в качестве островных платформ. Железнодорожная станция Арнклифф имеет историческое значение как одна из трех сохранившихся станций с кирпичными платформами «второго класса» 1880-х годов на линии Иллаварра и является одним из лучших образцов архитектуры пригородных станций первого периода строительства на этой линии. Здания платформ представляют собой эстетическую ценность: здание платформы 1/2 – это изысканное сооружение в викторианском итальянском стиле с декоративными чугунными колоннами и кронштейнами для навесов, а здание платформы 3/4 – привокзальное здание платформы 1884 года, переоборудованное в 1923 году в островную платформу. Стальной пешеходный мост и лестница железнодорожной станции Арнклифф 1919 года, надземный офис по продаже билетов 1923 года и бетонный и кирпичный автомобильный мост через пути считаются хорошими представителями своих типов. Железнодорожная станция Арнклифф была внесена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года, поскольку соответствовала следующим критериям. Объект имеет важное значение для демонстрации хода или закономерностей культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Железнодорожная станция Арнклифф имеет государственное историческое значение как важная станция на линии Иллаварра, демонстрирующая её развитие с 1884 по 1925 год в ходе важных этапов строительства и развития железной дороги. Развитие станции включало адаптацию двух привокзальных зданий для использования в качестве островных платформ. Объект имеет важное значение для демонстрации эстетических характеристик и/или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе. Здания платформ представляют собой эстетическую ценность: здание платформы 1/2 – это изысканное сооружение в викторианском итальянском стиле с декоративными чугунными колоннами и кронштейнами для навесов, а здание платформы 3/4 – переоборудованное привокзальное здание платформы 1884 года, преобразованное в островную платформу в 1923 году, с существенными изменениями, включая новые навесы платформ, а также изменения в окнах, дверях и столярных изделиях. Объект имеет прочную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам. Объект может способствовать формированию чувства места в местном сообществе и обеспечить связь с его прошлым. Объект обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Железнодорожная станция Арнклифф считается редкой благодаря своему замечательно сохранившемуся внешнему виду здания платформы 1/2 второго класса, датируемому 1884 годом, поскольку только три станции на линии Иллаварра сохранили здания платформ этого типа и периода (другие примеры – станции Сиденхэм и Темпе). Объект имеет важное значение для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест/окружающей среды в Новом Южном Уэльсе. Стальной пешеходный мост и лестница железнодорожной станции Арнклифф 1919 года и офис по продаже билетов над путями 1923 года считаются хорошими представительными примерами своих типов.
Arncliffe Railway Station is of State historical significance as an important station on the Illawarra Line demonstrating its development from 1884 to 1925, including the adaptation of two wayside buildings for island use. The Arncliffe Railway Station is of historical significance as one of three remaining stations with 1880s "second class" brick platform buildings on the Illawarra line, and is one of the best examples of suburban station architecture from the first period of construction on the Illawarra line. The platform buildings are of aesthetic significance, the Platform 1/2 building being an elaborate Victorian Italianate style building with decorative cast iron columns and brackets to awnings, and elaborate detail, the Platform 3/4 building being an 1884 wayside platform building altered in 1923 to an island platform building. The Arncliffe Railway Station 1919 steel footbridge and stairs, the 1923 overhead booking office, and the concrete and brick road overbridge are considered to be good representative examples of their types. Arncliffe railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. Arncliffe Railway Station is of State historical significance as an important station on the Illawarra Line, demonstrating its development from 1884 to 1925, during important phases of railway construction and development. The development of the station has included the adaptation of two wayside buildings for island use. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. The platform buildings are of aesthetic significance, the Platform 1/2 building being an elaborate Victorian Italianate style building with decorative cast iron columns and brackets to awnings, and elaborate detail, the Platform 3/4 building being an altered 1884 wayside platform building altered to an island platform building in 1923, with major alterations including new platform awnings, and alterations to windows, doors and joinery. The place has strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The place has the potential to contribute to the local community's sense of place, and can provide a connection to the local community's past. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. Arncliffe Railway Station is considered rare for its remarkably externally intact 2nd class Platform 1/2 building dating from 1884, as only three stations on the Illawarra line retain platform buildings of this type and period (other examples at Sydenham station and Tempe station). The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. The Arncliffe Railway Station 1919 steel footbridge and stairs, and the 1923 overhead booking office are considered to be good representative examples of their types.