Катер Береговой Охраны США класса "Огайо" (41 фут)
41-foot Utility Boat, Large
Катер USCG Ohio: описание, характеристики 41-футового служебного судна Береговой охраны США. Алюминиевый корпус, дизельные двигатели, применение и недостатки.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Класс американских кораблей USCG Ohio Boat, или UTB, был стандартным служебным катером, используемым Береговой охраной США для выполнения широкого спектра задач в прибрежных и открытых водах.
American ship class
The USCG Ohio Boat, or UTB gynt, was a standard utility boat used by the United States Coast Guard for a variety of inshore and offshore missions.
Общая информация
41-футовый UTB был разработан для работы в умеренных погодных и морских условиях, где его скорость и маневренность делали его идеальной платформой. Однако, из-за модифицированной V-образной конструкции, при движении 41-футового UTB по волне он имел тенденцию отклоняться вправо или влево, что затрудняло вход в гавань. В целом, 41-футовый UTB стал значительным улучшением по сравнению с предыдущими 40-футовыми UTB, поскольку последние практически не защищали экипаж от солнца, моря и ветра. Лодки были сварены из алюминия марки 5086, имели литую стеклопластиковую надстройку и оснащались двумя дизельными двигателями Cummins с традиционными валами и винтами. Они могли выполнять буксировку небольших судов и изначально были оборудованы съемными пожарными мониторами. Типичный экипаж лодки состоял из трех человек. С 1972 по 1981 год на верфи Береговой охраны в Балтиморе, штат Мэриленд, было построено 207 таких лодок. Они заменили катера Utility Boat Large (40 футов) Mark I, Mark IV, Mark V и Mark VI, которые также строились на верфи Кертис Бэй Ярд Береговой охраны в период с 1950 по 1966 год. По состоянию на 2005 год в эксплуатации находилось 172 лодки. Начиная с 2008 года, эти устаревшие лодки постепенно выводились из эксплуатации и заменялись катерами Response Boat Medium в течение 6–10 лет. Последний действующий катер, CG 41410 со станции Muskegon, был выведен из службы в Гранд-Хейвене, штат Мичиган, 31 июля 2014 года. 45-футовый катер реагирования – Medium является заменой данного класса.
The 41 ft (12 m) UTB was designed to operate under moderate weather and sea conditions where its speed and maneuverability made it an ideal platform; however, due to the modified "V" design when the 41ft UTB when operated in a following seaway it had a tendency to be pushed to the starboard or port making it difficult when entering an entrance. Overall, the 41ft UTB was a vast improvement over the previous 40ft UTB's as the previous UTB's offered little to no protection from the sun, sea and wind conditions for the crew. The boats were welded 5086 aluminum, with a molded fiberglass superstructure and twin Cummins diesel engines with conventional shafts and propellers. They were capable of light towing, and were originally fitted with demountable fire monitors. Typical boat crew was three. 207 boats were constructed at the Coast Guard Yard in Baltimore, Maryland, from 1972 to 1981. These boats replaced the Utility Boat Large (40 feet) Mark I, Mark IV, Mark V, and VI, which were also built by the Coast Guard's Curtis Bay Yard over the period 1950 to 1966. As of 2005 there were 172 operational boats. Beginning in 2008, these aging boats were retired and replaced with the Response Boat Medium over a 6–10 year period. The last active boat, CG 41410 from Station Muskegon, was taken out of service in Grand Haven, Michigan on 31 July 2014. The 45 foot Response Boat – Medium is the class' replacement.
Инциденты и несчастные случаи
15 ноября 1977 года 41-футовая служебная лодка Large перевернулась и затонула в сильном шторме на отмели реки Колумбия ночью. На борту находились 10 студентов школы моторных спасательных шлюпок Cape Disappointment, 3 из которых погибли.
On 15 November 1977, a 41 foot Utility Boat, Large capsized and sank in heavy surf on the Columbia River Bar at night with 10 students from the Cape Disappointment Motor Lifeboat School, 3 died.