Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Итальянский мотогонщик
Italian motorcycle racer
Лука Кадалора (родился 17 мая 1963 года) — бывший итальянский профессиональный мотогонщик, чемпион мира в классе 125 куб. см, чемпион мира в классе 250 куб. см и восьмикратный победитель гонок высшего класса. Он участвовал в гонках серии Гран-при с 1984 по 2000 год.
Luca Cadalora (born 17 May 1963) is an Italian former professional motorcycle racer who is the 125 cc World Champion, and 250 cc World Champion and 8 time Premier Class race winner. He competed in Grand Prix motorcycle racing from 1984 to 2000.
Гоночная карьера
Родившийся в Модене, Эмилия-Романья, Кадалора начал свою профессиональную карьеру в мотогонках в 1984 году, выступая на мотоцикле MBA в чемпионате мира в классе 125cc. В 1986 году он выиграл чемпионат мира в классе 125cc, представляя заводскую гоночную команду Garelli. Этот успех обеспечил ему повышение в класс 250cc, где он присоединился к заводской гоночной команде Marlboro Yamaha Giacomo Agostini в 1986 году. В 1991 году Кадалора перешел в заводскую гоночную команду Rothmans Honda и выиграл чемпионат мира в классе 250cc на мотоцикле Honda NSR250, настроенном Erv Kanemoto. Он успешно защитил свой титул с Honda в 1992 году, завоевав свой третий чемпионат мира. В 1993 году он перешел в высший класс 500cc в качестве товарища по команде Уэйна Рейни в команде Kenny Roberts Yamaha. За три сезона в команде Roberts Yamaha он демонстрировал проблески гениальности, заняв второе место после Мика Духана в 1994 году. В сезоне 1996 года Кадалора вновь объединился с Kanemoto, выступая на Honda NSR500. Несмотря на отсутствие крупных спонсоров, ему удалось завершить сезон на третьем месте на мотоцикле Kanemoto Honda. В сезоне 1997 года он заключил контракт в качестве официального гонщика Yamaha в новой команде Promotor Racing, поддерживаемой австрийским бизнесменом. Однако после нескольких гонок команда прекратила существование из-за финансовых проблем. WCM спасла команду при помощи спонсорства Red Bull, и Кадалора завершил сезон на шестом месте. В начале сезона 1998 года WCM и Кадалора лишились официальной поддержки Yamaha. Он вернулся в заводскую команду Rainey Yamaha на несколько гонок, чтобы заменить травмированного Жана Мишеля Бейля, а затем помогал разрабатывать новый гоночный мотоцикл MuZ. В 1999 году он снова выступал за MuZ. Кадалора завершил свою карьеру в команде Modenas Кенни Робертса в 2000 году. Он завершил карьеру с 34 победами в Гран-при в трех разных классах.
Born in Modena, Emilia Romagna, Cadalora began his professional motorcycle racing career in 1984, riding an MBA in the 125cc world championship. In 1986, he won the 125cc World Championship while riding for the Garelli factory racing team. His success earned him a promotion to the 250cc class with Giacomo Agostini's Marlboro Yamaha factory racing team in 1986. In 1991, Cadalora switched to the Rothmans Honda factory racing team and won the 250cc World Championship aboard an Erv Kanemoto tuned Honda NSR250. He successfully defended his title with Honda in 1992, claiming his third world championship. In 1993 he rose to the premier 500cc division as Wayne Rainey's teammate in the Kenny Roberts Yamaha team. In three seasons on the Roberts Yamaha, he displayed flashes of brilliance, finishing as high as second to Mick Doohan in 1994. Cadalora rejoined Kanemoto for the 1996 season racing a Honda NSR500. Despite lacking any major sponsors, he still managed to finish the season in third place aboard the Kanemoto Honda. For the 1997 season, he got a contract as official Yamaha rider in the new Promotor Racing team backed by an Austrian businessman. However, after few races the team failed due to financial problems. WCM rescued the team with the help of a Red Bull sponsorship and Cadalora ended the season in sixth place. At the beginning of the 1998 season, WCM and Cadalora lost Yamaha official support. He returned to the Rainey Yamaha works team for a few races to replace an injured Jean Michel Bayle, then helped develop the new MuZ race bike. In 1999 he was again with MuZ. Cadalora finished his career with Kenny Roberts' Modenas team in 2000. He retired with 34 Grand Prix victories in three different classes.