Введение
USS Sara Thompson (SP 3148/AO 8) — танкер Военно-морского флота США. Он был приобретён ВМС США в начале Первой мировой войны и использовался как танкер для снабжения американских войск в Европе. После войны он действовал в Тихом океане, поддерживая операции ВМС на Гуаме, в Китае и на Филиппинах. В связи с возрастом и ухудшающимся состоянием, последние годы службы на флоте он провёл на Филиппинах в качестве плавучего базы для приёма судов.
Построен в Англии как Gut Heil
Сара Томпсон был построен в 1888 году компанией William Armstrong, Mitchell and Co. в Ньюкасле, Англия, как немецкий торговый танкер Gut Heil, и в 1912 году был продан американской компании, сохранив своё первоначальное название. Потерпев крушение на реке Миссисипи в 1914 году, Gut Heil был поднят в 1917 году и отремонтирован.
Приобретенный ВМС США
Она была приобретена 8 августа 1918 года для военно-морской службы Соединенных Штатов у Дж. В. Томпсона из Нью-Йорка и переименована в "Сара Томпсон" 7 сентября 1918 года по просьбе ее прежнего владельца. "Сара Томпсон" была введена в строй 17 сентября 1918 года в Новом Орлеане, штат Луизиана.
Служба в Первой мировой войне
В феврале 1919 года Сара Томпсон, приписанная к Морской службе зарубежных перевозок (NOTS), перевозила мазут из Батон-Руж (Луизиана), Порт-Артура (Техас) и Хобокена (Нью-Джерси) в Бостон (Массачусетс) и Бермуды. 4 марта 1919 года прибыв в Понта-Делгаду, Сан-Мигель, Азорские острова, она была откомандирована от NOTS в тот же день и назначена в состав Атлантического флота. Сара Томпсон оставалась в Понта-Делгаде в качестве станции-танкера до 7 сентября 1919 года, когда отплыла на Филиппинские острова. Заходя в Гибралтар, Суэц и Коломбо, танкер прибыл в Манильский залив 9 ноября 1919 года для постоянного назначения в качестве судна-хранилища топлива на военно-морской верфи Кавите.
Послевоенная служба
В апреле 1920 года "Сара Томпсон" прибыла в гавань Апра, Гуам, для дозаправки кораблей 13-й дивизии эсминцев, после чего 7 мая 1920 года вернулась в Кавите. 17 июля 1920 года она была классифицирована как AO-8 – танкер. В 1920 году "Сара Томпсон" дважды совершила переход на север к Чефу, Китай, действуя в составе кораблей Азиатского флота США, прежде чем вернуться в Манильский залив 12 октября. "Сара Томпсон" продолжала местные операции с эсминцами, базирующимися в Кавите, до ноября 1921 года. Инспекция её изношенных двигателей привела к переводу "Сары Томпсон" 8 декабря 1921 года в режим ограниченной эксплуатации "в резерв" для выполнения обязанностей плавучего склада топлива и дизельного масла. Она оставалась в составе флота до 1930-х годов, и 6 января 1930 года была назначена принимающим судном в Кавите, при этом её командир также командовал береговой приёмной станцией.
Окончательное вывода из эксплуатации
Сара Томпсон была выведена из состава флота 21 июля 1933 года и исключена из списков ВМС 12 декабря 1933 года. Её корпус был продан 9 августа 1934 года Альберто Барретту из Манилы. Получила название "Сарангани". Судно использовалось ВМС США в качестве плавучего склада (бункера).
Вторая мировая война
В 1942 году она была затоплена, чтобы предотвратить захват японцами. 6 мая 1942 года корабль был переименован в Санраку Мару. 30 сентября 1942 года корпус был поднят. Ремонт был завершен в декабре 1942 года. 1 января 1943 года корабль был зачислен в Императорский японский флот в качестве вспомогательного танкера. Переоборудование в танкер началось 19 января 1943 года и завершилось 3 февраля 1943 года. Санраку Мару эксплуатировалась компанией Osaka Shosen Kaisho. Корабль был потоплен эсминцем "Trout" вблизи мыса Ловианн, Борнео, в море Селебес 15 июня 1943 года.