Введение
Индийская железнодорожная компания Konkan Railway Corporation Limited (KRCL) — индийское государственное предприятие, которое управляет железной дорогой Konkan и реализует другие проекты, связанные с железнодорожным транспортом. Компания полностью принадлежит Правительству Индии и находится под административным контролем Министерства железных дорог, штаб-квартира которой расположена в CBD Белапур, Нави Мумбаи. Железнодорожная сеть KRCL охватывает прибрежные районы штатов Махараштра, Гоа и Карнатака в Индии. Компания начала регулярное движение поездов 26 января 1998 года. Первый пассажирский поезд прошел по железнодорожным путям Konkan 20 марта 1993 года по маршруту Удупи — Мангалор. Konkan Railway Corporation находится в авангарде исследований и разработок новых технологий и концепций для индийских железных дорог. В первые годы работы в гористой местности Конкан серия аварий побудила Konkan Railway к поиску новых технологий. Устройства предотвращения столкновений, Sky Bus и RORO — лишь некоторые из инноваций Konkan Railway. Konkan Railway Corporation Limited (KRCL) впервые стала прибыльной в финансовом году 2009–2010 и получила прибыль в размере 28,4 крор рупий в 2010–2011 финансовом году.
Konkan Railway Corporation Limited (KRCL) is an Indian public sector undertaking which operates Konkan Railway and also undertakes other railway related projects. It is wholly owned by the Government of India under the administrative control of the Ministry of Railways and headquartered at CBD Belapur in Navi Mumbai. The railway (railroad) route of KRCL covers the coastal districts of Maharashtra, Goa and Karnataka states of India. The company started its full operations of trains on 26 January 1998. The first passenger train which ran on Konkan railway tracks on 20 March 1993 between Udupi and Mangalore. Konkan Railway Corporation is at the forefront of research and development of new technologies and concepts for Indian railways. During its initial years of operations in the mountainous Konkan region, a spate of accidents prompted Konkan Railway to investigate new technologies. The anti collision devices, the Sky Bus and RORO are a few of Konkan Railway's innovations. The Konkan Railway Corporation Limited (KRCL) first became profitable in the financial year 2009 10 and earned profit Rupees 2.84 crores in the fiscal year 2010 11.
РОРО
RORO означает «Roll on/roll off», когда загруженные грузовики напрямую перевозятся на железнодорожных вагонах к месту назначения. Первая в Индии услуга RORO была запущена компанией Konkan Railway. Железная дорога Конкан проходит через сложный горный рельеф Индии. По тому же маршруту проходит национальное шоссе NH 66. Водителям грузовиков крайне сложно управлять загруженными грузовиками по серпантинам, неровной местности, узким дорогам и при плохих дорожных и погодных условиях. Konkan Railway предложила концепцию RORO, при которой загруженные грузовики перевозятся на вагонах и доставляются поездом. Это позволило сэкономить топливо, снизить износ грузовиков, облегчить труд водителей в экстремальных условиях и ускорить доставку грузовиков к месту назначения. Это также способствует снижению загруженности дорог и загрязнения окружающей среды. Эта концепция оказалась выгодной как для владельцев грузоперевозок, так и для KRCL.
Железнодорожные станции на железнодорожном маршруте Конкан
Это частичный список железнодорожных станций, находящихся в ведении Konkan Railway Corporation Limited. Список железнодорожных станций расположен с юга на север: Токур, Суратхал, Мулки, Падубидре, Нандикур, Иннандже, Удупи, Баркур, Кундапура, Сенапура, Бижур, Биндур, Ширур, Бхаткал, Читрапур, Мурудешвар, Манки, Хоннавара, Кумта, Гокарна Роуд, Анкола, Харавада, Карвар, Асноти, Лолем, Канкона, Балли, Мадгаон, Суравали, Майорда, Верна, Кармали, Тивим, Пернем, Мадуре, Савантвади Роуд, Арап, Кудал, Синдудург, Канкавли, Нандаон Роуд, Вайбхаввади Роуд, Харепатан, Раджапур Роуд, Саундал, Вилаваде, Веравали, Адавали, Нивасар, Ратнагири, Бхоке, Укши, Сангешвар, Кадави, Аравали, Саврада, Каматхе, Чиплун, Анджани, Кхед, Каламбани Будрук, Диванхавти, Винхере, Каранджади, Сапе Вамне, Вир, Горегаон Роуд, Мангаон, Индапур и Колад. Большинство поездов дальнего следования, перевозящих пассажиров, делают остановку или стоянку как минимум в одном месте в каждом округе тех штатов, через которые проходит данный поезд.
Другие проекты
Konkan Railway Corporation Limited (KRCL) выполняет другие проекты для правительства Индии и правительств штатов. Является одним из подрядчиков проекта железнодорожной магистрали Удампур – Сринагар – Бараммулла (USBRL), которому поручено строительство тоннеля в рамках этого проекта. KRCL была выбрана правительством штата Керала для подготовки детального проектного отчета (ДПР) по строительству тоннеля, призванного разгрузить движение на дороге Вайанад – Кожикоде. Konkan Railways сыграла ключевую роль в строительстве и проектировании моста Ченаб. Konkan Railway Corporation Limited (KRCL) завершила работы по удвоению железнодорожного пути от станции Роха до станции Веер, и поезд Matsyagandha Express (02619) стал первым поездом, проследовавшим по новому двупутному участку от Рохи до Веера в направлении Мангалуру (от LTT) 30 августа 2021 года в 19:35.