Пассажирский терминал: структура порта для посадки/высадки с паромов, круизных лайнеров. Оборудование, размеры, виды терминалов – всё о морских вокзалах.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Структура в порту, обслуживающая пассажиров при посадке и высадке с водных судов.
Structure in a port which services passengers boarding and leaving water vessels
Пассажирский терминал – это сооружение в порту, предназначенное для обслуживания пассажиров при посадке и высадке с водных судов, таких как паромы, круизные лайнеры и океанские лайнеры. В зависимости от типов обслуживаемых судов, терминал может называться, например, паромным, круизным, морским или морским пассажирским терминалом. Помимо пассажиров, пассажирский терминал иногда оборудован площадками для посадки и высадки автомобилей и других наземных транспортных средств, перевозимых водным транспортом.
A passenger terminal is a structure in a port which services passengers boarding and leaving water vessels such as ferries, cruise ships and ocean liners. Depending on the types of vessels serviced by the terminal, it may be named (for example) ferry terminal, cruise terminal, marine terminal or maritime passenger terminal. As well as passengers, a passenger terminal sometimes has facilities for automobiles and other land vehicles to be picked up and dropped off by the water vessel.
Объекты
Размеры пассажирских терминалов могут сильно различаться. Небольшой паромный терминал, обслуживающий пригородный паром, может иметь лишь средства для швартовки судна и зону ожидания пассажиров. Даже для крупного паромного судна, перевозящего автомобили, терминал на небольшом острове может быть аналогичного размера, с коротким трапом для заезда автомобилей на паром. Пассажиры могут подниматься на корабль с причала по трапу или с помощью аппарели. Товары, упакованные в контейнеры, могут быть доставлены на судно транспортным средством, которое затем отсоединяется от контейнера и возвращается на берег. Если пассажирский терминал обслуживает транспортные средства (что часто встречается, особенно на терминалах для морских паромов), он обычно оборудован средствами, такими как соответствующая разметка на земле, для организации упорядоченной очереди. Транспортные средства могут быть выгружены с судна напрямую, если это судно типа «Roll-on/roll-off». Пассажирские терминалы в крупных портах обычно располагают помещениями, сопоставимыми с аэропортами среднего размера, включая зоны ожидания, кассы, камеры хранения багажа, а также точки питания, торговли и другие сервисы. Паромные терминалы для международных рейсов, например, между Великобританией и континентальной Европой, также оборудованы помещениями для таможенного и иммиграционного контроля, а также зонами безопасности, аналогичными международным аэропортам. Исторически, самые большие пассажирские терминалы располагались в крупных прибрежных городах, обслуживающих большие океанские лайнеры. С упадком большинства океанских лайнеров во второй половине 20-го века и развитием круизного туризма, крупнейшими пассажирскими терминалами сегодня являются терминалы в «домашних портах круизных судов». Помимо обширных удобств для обслуживания пассажиров, эти терминалы должны также обеспечивать обработку больших объемов снабжения, необходимых для крупных круизных судов и океанских лайнеров. Крупные пассажирские порты (такие как порт Саутгемптон) обычно имеют множество доков и причалов, некоторые с несколькими стоянками, чтобы одновременно обслуживать несколько судов. В некоторых портах – один большой пассажирский терминал для обслуживания нескольких доков, а в других – несколько терминальных зданий, каждое из которых обслуживает отдельный док или причал, чтобы пассажиры могли садиться на суда непосредственно из терминала.
Passenger terminals may vary greatly in size. A small ferry terminal servicing a commuter ferry may just have the means to tie up the vessel and a waiting area for passengers. Even for a large, vehicle carrying cross sea ferry, the terminal at a small island location may be similar sized, with just a short ramp to enable vehicles to be driven onto the ferry. Passengers may be loaded onto a ship from the wharf by a gangway or by a linkspan. Goods packed in containers may be driven onto the vessel by a vehicle which then detaches itself from the container and returns to shore. If the passenger terminal handles vehicles (which is common especially in cross sea ferry terminals), it will usually have the facilities, such as appropriate markings on the ground, to enable the vehicles to line up in an orderly manner. Vehicles may be driven off the ship directly, if the vessel is a Roll on/roll off ship. Passenger terminals in large ports usually have passenger facilities comparable with medium sized airports, including waiting areas, ticketing desks, luggage deposit and retrieval areas, and food, beverage and other retail outlets. Ferry terminals for international ferries, such as those crossing between the United Kingdom and continental Europe, also have customs and immigration inspection facilities and security control areas similar to an international airport. Historically, the largest passenger terminals were located in major coastal cities servicing large ocean liners. With the demise of most ocean liners in the later half of the 20th century and the rise of cruise ship tourism in its stead, the largest passenger terminals today are those in "cruise home ports". In addition to extensive facilities to service passengers, these terminals must also be capable of handling the large amount of supplies required by large cruise ships and ocean liners. Major passenger ports (such as the Port of Southampton) tend to have numerous docks and wharves, some with multiple berths, in order to handle more than one ship simultaneously. Some ports → a single, large passenger terminal to service multiple docks, while others have multiple terminal buildings, each servicing a dock or wharf, so that passengers can board vessels directly from the terminal.