Введение

Бразильская авиакомпания Pantanal Linhas Aéreas S. A. была региональной авиакомпанией, базировавшейся в Сан-Паулу (Бразилия) и вошедшей в состав TAM Linhas Aéreas в 2013 году. Она выполняла рейсы в основном по юго-восточному региону Бразилии, используя в качестве баз аэропорты Конгонхас и Гуарульос в Сан-Паулу.

История

Истоки Pantanal Linhas Aéreas – компания воздушного такси Pantanal Taxi Aéreo, созданная в 1989 году в Кампо-Гранде, штат Мату-Гросу-ду-Сул. Эта компания, выполнявшая регулярные чартерные рейсы, обеспечивала удобные стыковки городов Центрально-Западного региона Бразилии с рейсами TAM Linhas Aéreas, которая также предоставляла два из трех самолетов Embraer EMB 110 Bandeirante в парке. Фактически, по мере роста TAM Linhas Aéreas и сокращения обслуживания небольших городов, Pantanal стала жизнеспособным решением для обеспечения связи. В 1990 году правительство Бразилии частично дерегулировало рынок и изменило политику предоставления лицензий авиакомпаниям, разрешив создание новых авиаперевозчиков. В этот момент Маркос Сампаио Феррейра решил трансформировать свою компанию воздушного такси в регулярную авиакомпанию с операциями, независимыми от TAM Linhas Aéreas. Лизинговые Bandeirante были возвращены TAM, а в 1992 году был получен первый Embraer EMB 120 Brasília. С новыми самолетами и новым логотипом, изображающим ябиру, известного местным жителям как туиуиу, регулярные рейсы начались 12 апреля 1993 года. В декабре 1993 года компания стала первой бразильской авиакомпанией, внедрившей самолет ATR 42. В 1995 году компания выиграла государственный тендер на перевозку сотрудников и грузов Petrobras по региону Амазонки. Одним из последствий быстрого роста Pantanal стала смена логотипа, который, начиная с 1997 года, изображал две стрелы, а не ябиру. Целью было отойти от имиджа чисто регионального перевозчика. В том же году произошел серьезный удар по деятельности Pantanal: Национальное агентство гражданской авиации Бразилии закрыло аэропорт Куритиба Бакачери для регулярных рейсов. Pantanal развила здесь хаб и создала свою базу технического обслуживания. Не имея другого выбора, Pantanal перенесла свою базу в аэропорт Сан-Паулу Конгоньяс и изменила свою рыночную ориентацию на юго-восточные и южные регионы Бразилии, сократив количество направлений и увеличив частоту рейсов по оставшимся. Поскольку TAM Linhas Aéreas прекратила выполнять исключительно региональные рейсы, в декабре 1998 года Pantanal и TAM во второй раз заключили соглашения о фидерных и код-шеринговых рейсах. Услуги были сосредоточены в аэропорту Сан-Паулу Конгоньяс с использованием ценных слотов авиакомпании в этом аэропорту. Эти соглашения были приостановлены в 2001 году в связи со смертью Ролима Амаро, президента TAM и друга президента Pantanal, а также последовавшим за этим экономическим кризисом. Pantanal так и не восстановила экономическую стабильность, и кризис достиг своего пика в начале 2009 года, когда Pantanal подала заявление о судебной реорганизации в Коммерческий суд по делам банкротства и реорганизации в Сан-Паулу. Несмотря на финансовые трудности, Pantanal продолжала предоставлять услуги. Спасение вновь пришло через TAM Linhas Aéreas: учитывая их давнее партнерство и, в частности, слоты Pantanal в аэропорту Сан-Паулу Конгоньяс, 21 декабря 2009 года TAM Linhas Aéreas приобрела Pantanal Linhas Aéreas. В то время TAM решила сохранить Pantanal как отдельную авиакомпанию в составе группы TAM, интегрированную в ее сеть. База самолетов ATR 42 была перенесена в аэропорт Сан-Паулу Гуарульюс, а слоты Pantanal в Конгоньясе использовались для рейсов "TAM, выполняемых Pantanal". В 2010 году IATA изменила код авиакомпании Pantanal Linhas Aéreas с P8 на GP. По данным Национального агентства гражданской авиации Бразилии (ANAC) в августе 2010 года, доля Pantanal на внутреннем рынке составляла 0,20% в пересчете на пассажиро-километры. Начиная с сентября 2010 года, Pantanal перестала отображаться в статистике как отдельная компания, и ее данные были объединены с данными группы TAM, которая тогда включала в себя TAM Linhas Aéreas и Pantanal Linhas Aéreas. С 1 августа 2011 года все рейсы Pantanal выполнялись от имени TAM с использованием оборудования, арендованного у TAM, и, наконец, 26 марта 2013 года бразильские власти одобрили включение всех активов Pantanal в TAM, после чего Pantanal прекратила свое существование. Процесс слияния был завершен 23 августа 2013 года.

Программа аффинити авиакомпании

В период с 2009 по 2013 год Pantanal являлся частью TAM Fidelidade, программы лояльности TAM Linhas Aéreas.