Капотные украшения: история и символика автомобильных орнаментов.

Введение

Символ автомобильной компании или модели автомобиля, размещенный по центру на капоте, – декоративные элементы капота.

Украшение капота (или орнамент капота, или маскот капота в английском языке стран Содружества), также называемое моторным маскотом или автомобильным маскотом, – это специально изготовленная модель, символизирующая автомобильную компанию, подобно эмблеме, расположенная в центральной части капота. Такие украшения использовались практически с самого начала появления автомобилей.

Происхождение

Согласно автору книги "История автомобилей", написанной для юношества, первым "украшением на капоте" был сокол с солнечным диском (для привлечения удачи), установленный на колеснице египетского фараона Тутанхамона. В первые годы автомобили имели крышки радиаторов снаружи капота и поверх решетки радиатора, которые также служили индикатором температуры охлаждающей жидкости двигателя. Украшения на капоте были популярны в 1920-х, 1930-х, 1940-х и 1950-х годах, и многие автопроизводители устанавливали их на свои автомобили. Они также служили для индивидуализации автомобилей, а вдохновением для орнаментов служили животные, мифологические фигуры и логотипы автопроизводителей. Общим элементом для каждого Rolls Royce с 1911 года является "Дух Экстаза" на капоте, который служит своего рода "визитной карточкой" и символизирует роскошь. Сформировался рынок аксессуаров для тех, кто хотел добавить орнамент или автомобильный талисман к своему автомобилю. Это был способ выразить любовь владельца к своему автомобилю или подчеркнуть свою индивидуальность. Большинство этих компаний прекратили существование, сохранившись только Louis Lejeune Ltd. в Англии. Скульпторы, такие как Базин, Пейе, Сайкс, Реневи и Лежун, создавали детализированные миниатюрные скульптуры, подобные фигуринам. По словам Ричарда Тига, вице-президента по стилю American Motors Corporation (AMC), украшения на капоте рассматривались как "предметы искусства". Один скульптор описал некоторые орнаменты как "безусловно, своего рода символ секса – символ мужественности". После Второй мировой войны Nash Motors заказала Джорджу Петти разработать орнаменты на капот с изображением обнаженных женских фигур для своих автомобилей. Петти использовал свою дочь для создания орнамента "Летающая леди", который стал маркетинговым успехом для Nash и моделей "Airflyte" 1950 года в автомобилях Ambassador и Statesman. В течение десяти лет Nash использовала четыре различных версии этого культового орнамента на своих автомобилях, прежде чем перейти к разработке неантропоморфных украшений капота. Тиг вернул украшение капота для топовой комплектации AMC Ambassador из-за "приятных ощущений", которые они дарили владельцам, "или, по крайней мере, напоминание о потраченных деньгах". Поздние версии оснащались гибко установленными (с пружинным механизмом) орнаментами, предназначенными для складывания без поломки при ударе, например, на Ford Thunderbird 1973 года, AMC Ambassador 1974 года и Jeep Wagoneer (SJ) 1986 года. В Европейском союзе с 1974 года все новые автомобили должны соответствовать европейской директиве об выступающих частях транспортных средств. Маскот Rolls Royce теперь установлен на пружинном механизме, предназначенном для мгновенного втягивания в корпус радиатора при ударе силой, превышающей допустимую. Другие орнаменты капота были разработаны с пружинным креплением для складывания при ударе. Для орнаментов, приобретаемых отдельно, доступны разрывные нейлоновые крепления, соответствующие Директиве ЕС 74/483. Орнаменты были перемещены с капота на решетку радиатора. Теперь их считают излишне вычурными и ухудшающими аэродинамику.

According to the author of A History of Cars written for youth, the first "hood ornament" was a sun crested falcon (to bring good luck) mounted on the Egyptian pharaoh Tutankhamun's chariot. In the early years, automobiles had their radiator caps outside the hood and on top of the grille, which also served as an indicator of the temperature of the engine's coolant fluid. Hood ornaments were popular in the 1920s, 1930s, 1940s, and 1950s, with many automakers fitting them to their vehicles. They also serve to differentiate cars and the ornaments were inspired by animals, mythological figures, and the automakers' logos. A common element on every Rolls Royce since 1911 is the "Spirit of Ecstacy" on the hood that serves as a type of "calling card" and denotes the message of luxury. A market developed supplying accessories to those who wanted to add an ornament or car mascot to their automobile. These were a way to express the owner's love of their car or customizing to express individuality. Most of these companies went out of business, with only Louis Lejeune Ltd. in England surviving. Sculptors like Bazin, Paillet, Sykes, Renevey, and Lejeune created detailed miniature sculptures, like figurines. Hood ornaments were viewed as "objets d'art" according to Richard Teague, who served as styling vice president at American Motors Corporation (AMC). A sculptor described some hood ornaments as “certainly some kind of sex symbol—a symbol of virility." After World War II, Nash Motors commissioned George Petty to design hood ornaments featuring female figures without clothing for their cars. Petty used his daughter to make the "Flying Lady" hood ornament which became a marketing coup for Nash and the 1950 "Airflyte" models in the Ambassador and Statesman cars. Nash had four different versions of this iconic ornament on its vehicles for ten years before designing non anthropomorphic hood decorations. Teague brought back a hood ornament for the top of the line AMC Ambassador cars because of the "good feeling" they provide to the owners "or at least a reminder of the money spent on the car." Later versions featured flexibly mounted (spring loaded) stand up hood ornaments designed to fold without breaking on impact, such as on the 1973 Ford Thunderbird, 1974 AMC Ambassador, and on the 1986 Jeep Wagoneer (SJ). In the European Union, since 1974, all new cars have had to conform to a European directive on vehicle exterior projections. Rolls Royce's mascot is now mounted on a spring loaded mechanism designed to retract instantly into the radiator shell if struck with a force greater than Other hood ornaments were designed with a spring mount to fold on impact. For aftermarket ornaments, breakaway nylon fixings are available that comply with EC Directive 74/483. The ornaments have been moved down from the hood to the grille. They are now viewed as overwrought and detrimental to aerodynamics.

Брендинг

Многие автопроизводители хотели, чтобы их эмблемы размещались на капотах их автомобилей. Boyce Motormeter удовлетворял эти запросы, нанося корпоративные логотипы или символы, а также изготавливая эмблемы на заказ для различных организаций, желавших идентифицировать своих членов. Узнаваемость бренда остается ключевой, "поскольку компании стремятся отличить свой серийный внедорожник, седан или пикап от аналогичных моделей других компаний, используя лишь украшение на капоте или надпись на бампере".

Важность дизайна

Хотя "первоначально разработанные для определенной цели", украшения на капоте "превратились в сложные декоративные элементы или символы". В результате крышка радиатора стала объектом искусства и способом индивидуализации автомобиля, "отражая видение компании в отношении автомобиля" или "многое говорящее о владельце" транспортного средства.

Материалы, используемые в производстве

Обычно украшения на капоте (радиаторные маски) отливаются из латуни, цинка или бронзы и покрываются хромом. В годы, когда хромирование было недоступно, его заменяли серебром или никелем. Некоторые украшения также включали другие материалы, такие как пластик, бакелит или цветное стекло. Орнамент на капоте Ford Custom DeLuxe 1950 года выпуска был изготовлен из плексигласа. Другие содержали лампочку для подсветки в ночное время. Компания Pontiac использовала светящийся орнамент в виде головы индейца на капоте до 1955 года, после чего он был заменен дизайном "летающее V". Наиболее известные стеклянные маскоты были созданы Рене Лаликом во Франции. Среди других продавцов и производителей стеклянных маскотов – Sabino во Франции, Red Ashay в Англии и Persons Majestic в США. Последние два производили свою продукцию в Чехословакии. Как и Louis Lejeune Ltd., компания Lalique – одна из немногих сохранившихся компаний с той эпохи автомобилестроения.

Коллекционирование

Некоторые украшения на капоте привлекательны не только для владельцев автомобилей, например, красные, белые и синие золотые львиные гребни, которые украшали капоты Ford 1950 года, и которые дети срывали, чтобы украсить свои шляпы, ремни или велосипеды. Компания решила эту проблему, предложив бесплатные миниатюрные гребни всем детям, приславших письмо с просьбой. Одним из самых популярных среди коллекционеров является орнамент Nash Petty Hood Ornament, у которого одна из самых больших фан-баз. Чтобы удовлетворить спрос коллекционеров, из оригинального орнамента Nash изготавливаются репродукции "Летающей леди".