Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Закон о пассажирах – термин, используемый в деликтном праве для обозначения закона, который значительно усложняет пассажиру автомобиля взыскание ущерба с водителя за травмы, полученные в результате аварии, вызванной обычной неосторожностью водителя. Вместо этого пассажиры ограничены возможностью предъявлять иски, основанные на грубой неосторожности, безрассудстве или умышленном противоправном поведении. Закон может также устанавливать максимальный размер возмещения ущерба или ограничивать его компенсацией за фактические физические повреждения. Первоначальной целью закона о пассажирах было как защита водителей от необоснованных исков, так и защита страховых компаний от сговорных и мошеннических исков (когда пассажир подает в суд на водителя, чтобы получить выплату от страховщика водителя). По той же причине некоторые штаты приняли также законы о пассажирах в авиации, которые ограничивают ответственность пассажиров некоммерческих самолетов. В 1917 году Верховный суд штата Массачусетс постановил, что "неоплачиваемые водители, приравниваемые к безвозмездным перевозчикам, не должны нести ответственность перед своими пассажирами за автомобильные аварии при отсутствии грубой неосторожности". После этого почти 30 штатов приняли это повышенное требование на законодательном уровне. В штате Орегон действует закон о пассажирах, применимый к не оплачивающим проезд пассажирам воздушного или водного транспорта, ограничивающий требования о возмещении вреда, причиненного травмой, смертью или утратой в случае аварии, если только авария не была преднамеренной со стороны владельца или оператора или не была вызвана грубой неосторожностью или опьянением владельца или оператора.
A guest statute is a term used in the law of torts to describe a statute that makes it significantly more difficult for a passenger in an automobile to recover damages from the driver for injuries received in an accident resulting from ordinary negligence on the part of the driver. Instead, passengers are limited to suits based on gross negligence, recklessness, or intentional misconduct. The statute may also place a cap on the damages to be awarded, or limit damages to compensation for actual physical injuries. The original purpose of the guest statute was both to protect drivers from frivolous litigation and to protect insurance companies from collusive and fraudulent suits (wherein the passenger sues the driver in order to collect from the driver's insurer). For the same reason, some states also passed aviation guest statutes, which limit the liability of non commercial airplane passengers. In 1917, the Massachusetts Supreme Judicial Court decided that "unpaid drivers, analogized to gratuitous bailees, should not be held liable to their guests for automobile accidents in the absence of gross negligence." After this, almost 30 states adopted this heightened requirement by statute. Oregon maintains a guest statute applicable to non paying passengers in aircraft or watercraft limiting claims for injury, death or loss in case of an accident, unless the accident was intentional on the part of the owner or operator or caused by the gross negligence or intoxication of the owner or operator.
Устав о гостях и межсудебные дела
Уставы о гостях сыграли значительную роль в правовых тенденциях, касающихся исков супругов друг к другу в связи с ДТП, возникшими по причине небрежности. Судебные решения о праве супругов подавать друг на друга в суд за причинение вреда отражали схожие соображения политики, которые лежали в основе принятия уставов о гостях. Исследователи указывают на распространение уставов о гостях и их применение судами в контексте ответственности между супругами как на доказательство того, что отказ супругам в праве на судебное преследование друг друга был обусловлен не патриархальными ограничениями, а опасениями по поводу страхового мошенничества.
Guest statutes played a large role in the legal trends surrounding interspousal tort suits for accidents arising from negligent automobile accidents. Judicial decisions regarding spouses' ability to sue one another for tortious acts contained similar policy concerns to those underlying the adoption of guest statutes. Scholars point to the rise of guest statutes and their treatment by courts in the interspousal liability context as evidence that denying spouses the ability to sue each other was not the result of patriarchal restriction, but was truly motivated by worries surrounding insurance fraud.