Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Расформированная летная эскадрилья Королевских ВВС
Defunct flying squadron of the Royal Air Force
100-я эскадрилья – бывшая эскадрилья Королевских ВВС. Последний раз она использовала самолеты British Aerospace Hawk T1, выполняя роль «самолетов-агрессоров» для подготовки к воздушному бою с базы RAF Leeming в Северном Йоркшире, Великобритания.
Number 100 Squadron is a former Royal Air Force squadron. It last operated the British Aerospace Hawk T1, providing 'aggressor' aircraft for air combat training from RAF Leeming in North Yorkshire, UK.
Холодная война
В 1946-1950 годах эскадрилья базировалась на аэродроме RAF Hemswell, где использовались самолеты Avro Lancasters, а затем Avro Lincolns. В 1950 году эскадрилья покинула Хемсвелл и перебазировалась в Малайзию, где принимала участие в операциях "Firedog" и "Musgrave". В январе 1954 года подразделение было развернуто в Истли (Кения) во время восстания Мау-Мау. Вернувшись через два месяца, эскадрилья была переоснащена самолетами English Electric Canberra и передислоцирована в Виттеринг (Кембриджшир). Эскадрилья была расформирована 1 сентября 1959 года, но вновь сформирована 1 мая 1962 года на аэродроме Виттеринг, получив на вооружение самолеты Handley Page Victor B.2, которые с начала 1964 года несли ядерное ракетное оружие Blue Steel.
Between 1946 and 1950 the squadron was based at RAF Hemswell operating Avro Lancasters and later Avro Lincolns. The squadron left Hemswell in 1950, relocating to Malaysia where it was involved with Operations Firedog and Musgrave. In January 1954, the unit deployed to Eastleigh in Kenya during the Mau Mau Uprising. Returning two months later, the squadron was re equipped with English Electric Canberras, moving to Wittering in Cambridgeshire. It was disbanded on 1 September 1959 but re formed at Wittering on 1 May 1962, equipped with Handley Page Victor B.2s, which, from early 1964, carried the Blue Steel missile nuclear weapon.
Целевая роль объектов
Вновь расформированная 30 сентября 1968 года, эскадрилья была вновь сформирована в 1972 году как подразделение обеспечения целевых тренировок, используя самолеты Canberra на авиабазе RAF West Raynham в Норфолке. 100-я эскадрилья объединилась с 85-й и 98-й эскадрильями и эксплуатировала 26 самолетов Canberra с авиабазы RAF Marham, прежде чем в 1982 году передислоцироваться на авиабазу RAF Wyton в Кембриджшире. В 1991 году эскадрилья перешла на самолеты Hawker Siddeley Hawk T1, которые в настоящее время используются для обучения и выполнения задач непосредственной поддержки. 31 августа 1994 года эскадрилья перебазировалась на авиабазу RAF Finningley в Южном Йоркшире. После сообщения о закрытии авиабазы RAF Finningley, 100-я эскадрилья переехала на авиабазу RAF Leeming без своего наземного состава.
Disbanded again on 30 September 1968, the squadron was re formed as a target facilities unit in 1972, utilising Canberra aircraft at RAF West Raynham, in Norfolk. 100 Sqn combined with 85 and 98 Squadrons and operated 26 Canberra aircraft from RAF Marham before moving in 1982 to RAF Wyton in Cambridgeshire. In 1991, the squadron converted to the Hawker Siddeley Hawk T1, which are now used for training and front line support roles. On 31 August 1994, the squadron moved to RAF Finningley in South Yorkshire. After the news that RAF Finningley would be shut, 100 Squadron moved without its ground crew to RAF Leeming.
Летная подготовка
В январе 2019 года было объявлено, что, поскольку 100-я эскадрилья располагает определенным резервом оперативных возможностей, ей будет поручена дополнительная роль подготовки пилотов на реактивных самолетах. Это было сделано из-за ограниченной пропускной способности существующей программы Королевских ВВС с использованием самолетов Hawk T2 и произошло через три года после официального завершения подготовки пилотов на реактивных самолетах Hawk T1 с расформированием 208-й эскадрильи в 2016 году. Предполагалось, что роль этих самолетов будет заменена программой оперативной подготовки воздушной поддержки обороны (ASDOT), которая должна была обеспечить обучение тактическим приемам противника для всех трех видов вооруженных сил Великобритании. Однако в марте 2019 года программа ASDOT была отменена. Ожидалось, что эскадрилья выведет из эксплуатации свои самолеты Hawk T1 в 2027 году, но в июле 2021 года было объявлено, что все самолеты Hawk T1 в британской армии, за исключением самолетов группы высшего пилотажа "Красные стрелы", будут выведены из эксплуатации к 31 марта 2022 года. В результате эскадрилья была расформирована 31 марта 2022 года.
In January 2019, it was announced that, as No. 100 Squadron has a degree of spare capacity in terms of its operations, it would take on an additional role of fast jet flying training. This was undertaken owing to limited capacity in the RAF's existing operation using the Hawk T2 aircraft, and came three years after fast jet training using the Hawk T1 was officially ended with the disbanding of No. 208 Squadron in 2016. The aircraft's role was to be replaced by the Air Support to Defence Operational Training (ASDOT) programme, which was intended to provide aggressor training to all three British armed services. However, in March 2019, the ASDOT programme was cancelled. The squadron was expected to retire its Hawk T1 aircraft in 2027, however, an announcement in July 2021 confirmed that apart from the Red Arrows, all other Hawk T1 aircraft in the British military would be retired by 31 March 2022. As a result, the squadron disbanded on 31 March 2022.
Флаг эскадрильи
Флаг эскадрильи с изображением черепа и скрещенных костей был, по всей видимости, украден из французского борделя в 1918 году. Позже на нем было вышито название эскадрильи и девиз «Кровь и кости». Оригинальный флаг пришел в негодность, пока находился под присмотром лейтенанта Трилвуда во время его пребывания в японском плену. Изначально флаг был темно-бордового цвета, но после войны его заменили на черный. В 2008 году, в честь 90-летия эскадрильи, Артур Уайт, навигатор эскадрильи во время Второй мировой войны, передал эскадрилье копию оригинального флага.
The squadron flag which depicts a skull and crossbones was apparently stolen from a French brothel in 1918. It was later embellished with the squadron name and the motto Blood and Bones. The original flag disintegrated while being looked after by a Flight Lieutenant Trillwood during his time as a Japanese prisoner of war. The flag was originally dark maroon in colour but was replaced by a black flag after the war. Following the 90th anniversary of the squadron, a replica of the original flag was presented to the squadron by Arthur White, a navigator with the squadron during the Second World War, in 2008.