ASTAR Air Cargo: история американской грузовой авиакомпании, основанной в 1969 году как DHL. Базы в Майами, Лос-Анджелесе и Цинциннати. Владельцы и развитие.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
ASTAR Air Cargo Inc. была американской грузовой авиакомпанией, базировавшейся в Майами, штат Флорида. Её основной базой являлся международный аэропорт Синциннати/Северный Кентукки в Хевроне, штат Кентукки, а узловыми аэропортами – международные аэропорты Майами и Лос-Анджелес. Владельцами компании были Джон Дасбург, Ричард Блум и Майкл Клейн.
ASTAR Air Cargo Inc. was an American cargo airline based in Miami, Florida. Its main base was Cincinnati Northern Kentucky International Airport in Hebron, Kentucky, with hubs at Miami International Airport and Los Angeles International Airport. It was owned by John Dasburg, Richard Blum and Michael Klein.
История
Авиакомпания была основана и начала свою деятельность в 1969 году. Она была создана Адрианом Далси, Ларри Хиллбломом и Робертом Линном под названием DHL Worldwide Express. Позднее авиакомпания была выделена из структуры DHL, а контрольный пакет акций был продан частному инвестору в целях соответствия федеральным законам об ограничении иностранного участия в капитале. Компании FedEx и UPS оспорили гражданство США авиакомпании DHL Airways, заявив в Департамент транспорта, что DPWN осуществляла фактический операционный контроль над ней. 22 декабря 1981 года авиакомпания была переименована в DHL Airways и быстро развивалась, начав выполнять рейсы в Азию и Австралию. В июле 2003 года Джон Дасбург завершил выкуп авиакомпании и 30 июня 2003 года переименовал ее в ASTAR Air Cargo, при этом DHL и Военно-воздушные силы США остались ее основными клиентами. В 2007 году DHL приобрела 49,5% не голосующих и 24,5% голосующих акций, а также вошла в совет директоров ASTAR Air Cargo. 28 мая 2008 года DHL объявила о планах прекратить сотрудничество с ASTAR, передав воздушные перевозки своему конкуренту UPS. В мае 2009 года DHL отказалась от планов по передаче услуг на аутсорсинг UPS, и ASTAR продолжила работу на базе DHL в CVG. Компания приняла решение о прекращении грузовых перевозок после внезапного расторжения контракта с DHL, вступившего в силу 1 июня 2012 года. Весь оставшийся авиапарк был поставлен на хранение.
The airline was established and started operations in 1969. It was formed as DHL Worldwide Express by Adrian Dalsey, Larry Hillblom and Robert Lynn. The airline was spun off from DHL and a majority stake sold to a private investor in order to comply with federal foreign ownership laws. FedEx and UPS challenged the U. S. citizenship of DHL Airways, asserting to the Department of Transportation that DPWN exercised effective operational control of the airline. The airline rebranded as DHL Airways on December 22, 1981 and grew rapidly, initiating services to Asia and Australia. In July 2003, John Dasburg completed a management buy out of the airline and rebranded to ASTAR Air Cargo on June 30, 2003, with its two target customers remaining to be DHL and the United States Air Force. In 2007, DHL bought 49.5% of nonvoting and 24.5% of voting stock and added a member to the board of ASTAR Air Cargo. On May 28, 2008, DHL announced the plan to terminate its business relationship with ASTAR by outsourcing the air transportation to its competitor UPS. In May 2009 DHL terminated their plan to outsource to UPS and ASTAR continued operating out of DHL's CVG facility. The company decided to shut down its cargo operations when its contract with DHL was terminated abruptly effective on June 1, 2012. All remaining active aircraft were put in storage.
Аварии и инциденты
31 августа 1998 года Boeing 727-200F (регистрационный номер N722DH) столкнулся с отказом второго двигателя вскоре после взлета из международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди. Экипаж объявил аварийную ситуацию и запросил разрешение на возвращение в аэропорт. Вскоре после посадки вышла из строя правая основная стойка шасси, и самолет, скользя по взлетно-посадочной полосе, остановился. Ни один из трех членов экипажа и двух пассажиров, находившихся на дополнительных местах, не пострадал.
On August 31, 1998, a Boeing 727 200F (registered N722DH) suffered an engine failure on the 2nd engine shortly after taking off from John F. Kennedy International Airport. The crew declared an emergency and requested to return to the airport. Shortly after landing, the right main gear failed and the aircraft slid through the runway to a stop. The 3 flight crew members and 2 jumpseat riders were not injured.