Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Дорога в Ирландии Дорога N21 является национальной главной дорогой в Ирландии. Маршрут проходит от M20 за пределами Лимерика до Трали с соединительными дорогами в другие части округа Керри. Это длина. Он проходит через города Эббифиле, Ньюкасл-Уэст, Адар и деревню Темплллантин. До октября 2010 года N21 также проходила через город Кастеллеисленд. С тех пор город обошел. Раткил также был обойден в 1992 году.
Road in Ireland
The N21 road is a national primary road in Ireland. The route runs from the M20 outside Limerick to Tralee with connecting roads to other parts of County Kerry. It is in length. It runs through the towns of Abbeyfeale, Newcastle West, Adare and the village of Templeglantine. Prior to October 2010 the N21 also ran through the town of Castleisland. The town has since been bypassed. Rathkeale was also bypassed in 1992.
Маршрут
Маршрут N21 начинается примерно к юго-западу от города Лимерик, недалеко от Патриксвелла. На перекрестке, к которому доходит главная автомагистраль M20, N20 отклоняется на юг в Корк, а главная двухполосая дорога становится N21 на запад. До открытия в 2001 году новой двухполосной автодороги, движение в Керри покидало город по старой N20 в юго-западном направлении по Ballinacurra Road через Raheen, а затем проходило через Patrickswell до начала N21. Новый маршрут M20/N21 начинается на пересечении 1 на перекрестке Росбрайен как M20, где он покидает M7/N18 Лимерик Южное кольцо, и обходит пригороды Лимерика Доорадайл, Рахин и Патриксвелл, и продолжается, как N21, почти до Адаре. В этот момент N21 становится стандартной двухполосной дорогой и проходит через главную улицу живописной деревни. Затем N21 проходит через Croagh и Rathkeale, которые были обойдены в 1986 и 1992 годах соответственно, прежде чем войти в главный город округа Ньюкасл-Уэст и проходить через город. Далее по маршруту N21 проходит через Темплеглантин, прежде чем проходить через город Эббифель. Дорога продолжается на юго-запад, в городке Килкинлиа она пересекает реку Фейл в графство Керри, проходя через Нокнагашель и направляясь в сторону Кастлейсланда. Новая дорога от Аббифила до Нокнагашеля, обходящая подверженный авариям мост Хедлиз возле Нокнагашеля, была открыта в июле 2006 года. Остальная часть дороги до Кастеллесланда была перестроена в 1980-х годах. В 1999 году был переложен и приведен в соответствие с стандартами участок к северу от Casleisland. В Кастеллезе N21 направляется на запад в Трейли. Короткая N23 продолжается на юго-запад до Фарранфора, что позволяет движению двигаться на юг по N22 до Килларни. В начале 2001 года была открыта новая дорога из Кастлейсланда в Балликарти, недалеко от Трали. Затем был открыт новый участок в Трали, открытый в апреле 2005 года. На трассе N21 заканчивается оборотная дорога Camp Roundabout на обходных дорогах N22/N69 Tralee, которые были открыты в августе 2013 года.
The N21 route commences about southwest of Limerick city, just beyond Patrickswell. At the junction, which is reached by the main M20 motorway, the N20 diverges south to Cork and the main dual carriageway becomes the N21 west. Prior to the 2001 opening the new dual carriageway, traffic to Kerry left the city on the old N20 in a southwest direction on the Ballinacurra Road through Raheen and then went through Patrickswell to the beginning of the N21. The new M20/N21 dual carriageway route begins at junction 1 on the Rosbrien Interchange as the M20 where it leaves the M7/N18 Limerick Southern Ring Road, and bypasses the Limerick suburbs of Dooradoyle, Raheen and Patrickswell, and continues, as the N21, almost to Adare. At this point the N21 becomes a standard two lane road and flows through the main street of the scenic village. The N21 then runs by Croagh and Rathkeale, which were bypassed in 1986 and 1992 respectively, before entering the main county town of Newcastle West and filtering through the town. Further along the route the N21 passes through Templeglantine, before going through the town of Abbeyfeale. The road continues southwest, at the townland of Kilkinlea it crosses over the River Feale into County Kerry passing by Knocknagoshel and heading towards Castleisland. A new roadway from Abbeyfeale to Knocknagoshel, bypassing the accident prone Headleys bridge near Knocknagoshel opened in July 2006. The remainder of the road to Castleisland was realigned in the 1980s. A section north of Casleisland was overlaid and brought up to standard in 1999. At Castleisland, the N21 heads west to Tralee. The short N23 continues southwest to Farranfore, allowing traffic to continue south along the N22 to Killarney. A new road from Castleisland to Ballycarty near Tralee was opened in early 2001. This was followed by a new section into Tralee, opened in April 2005. The N21 terminates at Camp Roundabout on the N22/N69 Tralee Bypass which opened in August 2013.
Обновления
Обход Castleisland был национальным дорожным проектом, который начался в 2009 году и строительство которого было завершено в октябре 2010 года. Новая дорога была официально открыта в пятницу, 22 октября 2010 года, тогдашним министром обороны Тони Киллином. Маршрут состоит из 5,3 км двойной дороги типа 2 и соединяет N21 с N23, минуя Кастеллеисленд к западу от города. Отрезок N21 к западу от Ньюкасла-Вест был одним из самых опасных участков дороги в стране, известный местным жителям как Барнаг, между Ньюкасла-Вест и Темплглатин. В какой-то момент на этом участке за 4 недели было 4 смертельных случая, в 2010 году - 5 смертельных случаев. Местная группа, известная как "Петиция по перестройке дороги N21 Barnagh", проводила кампанию по перестройке этого участка. Дорога была модернизирована в период с 2011 по 2013 год.
The Castleisland Bypass was a national road project which commenced in 2009 and for which construction work completed in October 2010. The new road was officially opened on Friday, 22 October 2010, by then Minister for Defence Tony Killeen. The route consists of 5.3 km of type 2 dual carriageway and connects the N21 to the N23 bypassing Castleisland to the west of the town. A section of the N21 west of Newcastle West was one of the more dangerous stretches of road in the country, known locally as Barnagh, between Newcastlewest and Templeglantine. At one point there were 4 deaths on the stretch within 4 weeks, with 5 total deaths there in 2010. A local group, known as the "N21 Barnagh Road Realignment Petition", campaigned to realign this section. The stretch of road was upgraded between 2011 and 2013.
Загруженность дорожного движения
N21 также известен как печально известное транспортное узкое место, особенно в городах Аббифиле, Ньюкаслвесте и Адаре в графстве Лимерик. В городах (в первую очередь в Адаре) регулярно появляются утренние и вечерние сообщения о движении, где могут возникать задержки до 30 минут. Местный трафик, пассажирский и туристический трафик все способствуют загруженности.
The N21 is also known as a notorious traffic bottleneck particularly in the County Limerick towns of Abbeyfeale, Newcastlewest and Adare. The towns (most notably Adare) feature regularly on morning and evening traffic reports where delays of up to 30 minutes can occur. Local traffic, commuters and tourist traffic all contribute to the congestion.
Предлагаемые обновления
Обход Адара, предложенный проект развития N21 вокруг деревни Адара, графство Лимерик, находится на стадии проектирования и консультаций. Первоначально предложенный в рамках программы улучшения дорог Фойнес-Лимерик, обход Ньюкасла-Уэст и Эббифила находился на стадии планирования в 2006 году. По состоянию на октябрь 2008 года этот план не вышел за рамки стадии планирования. Обновленные планы обхода были предметом дополнительных расследований со стороны An Bord Pleanala в начале 2021 года.
The Adare bypass, a proposed development to carry the N21 around the village of Adare, County Limerick, is in the design and consultation phase. Originally proposed as part of the Foynes to Limerick Road Improvement Scheme, a bypass of Newcastle West and Abbeyfeale was at the planning stage in 2006. As of October 2008, this plan had not advanced beyond planning stage. Updated bypass plans were subject to additional inquiries by An Bord Pleanala in early 2021.