Тур де Франс 1991: Индурайн, Ле Монд и драматичные этапы

Введение

Тур де Франс 1991 года был 78-м выпуском Тур де Франс, проходившим с 6 по 28 июля. Общая дистанция гонки составила 22 этапа. Победу одержал Мигель Индурайн, а его команда Banesto также выиграла командную классификацию. В зачете очковой классификации победил Джамолидин Абдуджапаров, хотя на последнем этапе он едва не сошел с дистанции. Клаудио Чиапуччи выиграл горную классификацию, а Альваро Мехия – классификацию лучших молодых гонщиков.

Обзор гонки

Пролог выиграл специалист Тьерри Мари, который также выиграл пролог в предыдущей гонке. Лемонд финишировал с третьим лучшим временем. На первом этапе сбежала группа из одиннадцати велосипедистов, включая претендентов на победу в генеральной классификации: Лемонда, Брейкинка, Рольфа Соренсена и Келли. Мари не входил в эту группу, и благодаря бонусным секундам Лемонд стал лидером гонки. Позже в тот же день прошла командная раздельная гонка (этап 2), которую выиграла команда Соренсена, и Соренсен стал новым лидером генеральной классификации. Соренсен удерживал лидерство несколько этапов, но на пятом этапе упал (врезался в разделительный островок) и сломал ключицу. Ему удалось завершить этап, но он не смог стартовать на следующем этапе, поэтому шестой этап начался без желтой майки. На шестом этапе Тьерри Мари ушел в отрыв в начале этапа и финишировал в одиночку, совершив третий по длине сольный отрыв послевоенного периода в Тур де Франс. Его отрыв от преследователей был достаточно велик, чтобы вернуть ему лидерство в генеральной классификации. Индивидуальную гонку на время на восьмом этапе выиграл Мигель Индурайн, Лемонд занял второе место, отстав на восемь секунд. Этого оказалось достаточно, чтобы Лемонд стал новым лидером, а Брейкинк – вторым. На девятом этапе первый бразилец Мауро Рибейро выиграл этап в Тур де Франс. Перед десятым этапом два гонщика из PDM снялись с гонки. На этом этапе еще двое сошли с дистанции, а один прибыл с опозданием. Команда сообщила, что оставшиеся четыре гонщика (включая Брейкинка, Келли и Алкалу, входящих в первую десятку генеральной классификации) также заболели, и на следующее утро вся команда снялась с гонки. Ходили слухи о неудачной допинговой программе, но официальных санкций не последовало. После одиннадцатого этапа был день отдыха, в течение которого гонщики были перевезены из Нанта в По на самолете. Урс Циммерманн боялся летать, поэтому отказался от самолета. Судьи дисквалифицировали его, но после протестов других гонщиков ему разрешили воспользоваться другим видом транспорта. На двенадцатом этапе Тур вошел в Пиренеи. В отрыв ушла группа с сильными претендентами: Люком Лебланком, Шарли Мотте и Паскалем Ришаром. Лемонд не смог организовать преследование, поэтому группа удержалась в отрыве до финиша. Мотте выиграл этап, а Леблан стал новым лидером генеральной классификации, Лемонд опустился на второе место. Тринадцатый этап включал еще больше подъемов, чем двенадцатый. Лемонд ушел в отрыв у подножия Турмале, но Индурайн преследовал его и догнал, забрав с собой других гонщиков. Ближе к вершине Турмале Лемонд не смог удержаться и отстал. После вершины Лемонд смог вернуться на спуске, но Индурайн уже ушел в отрыв. Лемонд пытался догнать Индурайна, но не смог. Когда они достигли начала подъема на Коль-д'Аспен, Лемонд был в поле зрения Индурайна, но на подъеме Индурайн увеличил отрыв. Клаудио Чиаппуччи ушел в отрыв от группы преследователей и приближался к Индурайну. Когда Индурайн услышал это, он подождал Чиаппуччи, и они вместе оторвались от Лемонда. Чиаппуччи и Индурайн удерживали отрыв до финиша; Чиаппуччи выиграл этап, а Индурайн стал новым лидером. Лемонд финишировал на девятом месте, проиграв более семи минут. Следующие три этапа были относительно равнинными, и обычно на них не ожидается значительных изменений в генеральной классификации. Но Лемонд сделал все возможное, чтобы отыграть время, и ушел в отрыв на шестнадцатом этапе, финишировав вторым и отыграв почти полминуты. Семнадцатый этап проходил в Альпах, с финишем в гору на Альп-д'Юэз. Победу одержал Джанни Буньо, за ним плотно следовал Индурайн. Лемонд потерял еще две минуты на этом этапе. Восемнадцатый этап был последним горным этапом, и на этом этапе Лемонд потерял почти семь минут. Индурайн лидировал в гонке, опережая Джанни Буньо на три минуты. Поскольку индивидуальная гонка на время, сильная сторона Индурайна, была последним серьезным препятствием в гонке, Индурайн был почти уверен в победе. И действительно, Индурайн выиграл эту гонку на время и выиграл Тур де Франс 1991 года. На последнем этапе на Елисейских полях, незадолго до финиша, произошла авария после того, как Джамолидин Абдуджапаров, спринтовавший к победе на этапе, врезался в ограждение. Абдуджапаров лидировал в очковой классификации, но должен был завершить этап, чтобы выиграть эту классификацию. Через пятнадцать минут он смог подняться и довести свой велосипед до финиша.

The prologue was won by specialist Thierry Marie, who also had won the prologue in the previous race. LeMond finished with the third best time. In the first stage, a group of eleven cyclists escaped, including some cyclists aiming for the overall win: LeMond, Breukink, Rolf Sørensen and Kelly. Marie was not in this group, and thanks to time bonuses LeMond became the race leader. Later that day, the team time trial (stage 2) was run, won by Sørensen's team, and Sørensen became the new leader of the general classification. Sørensen kept the lead for a few stages, but in the fifth stage he fell (crashing into a traffic island) and broke his clavicle. He managed to finish the stage, but was unable to start the next stage, so the sixth stage started without a yellow jersey. In that sixth stage, Thierry Marie escaped early in the stage, and reached the finish alone, with a solo of , the third longest post war solo escape in the Tour de France. His margin to the rest was big enough to put him back in the top position of the general classification. The time trial in stage eight was won by Miguel Induráin, with LeMond in second place, only eight seconds slower. This was enough to make LeMond the new leader, with Breukink in second place. Stage 9 saw the first Brazilian, Mauro Ribeiro, to win a stage at the Tour de France. Before the tenth stage, two cyclists from PDM gave up. During that stage, two more gave up, and one came in late. The team revealed that the remaining four cyclists (including Breukink, Kelly and Alcalá, ranked in the top ten of the general classification) were also sick, and the next morning the entire team abandoned. There were rumours that a doping program had gone wrong, but no official penalties were given. After the eleventh stage, there was a rest day, on which the cyclists were transferred from Nantes to Pau, by airplane. Urs Zimmermann had a fear of flying, so he refused to use the airplane. The jury then disqualified him, but after the other cyclists protested, he was allowed to use other means of transportation. The Tour entered the Pyrenees in the twelfth stage. A group escaped with some strong outsiders: Luc Leblanc, Charly Mottet and Pascal Richard. LeMond was unable to organise the chase, so the group stayed away until the finish. Mottet won the stage, and Leblanc became the new leader in the general classification, with LeMond now in second place. The thirteenth stage included even more climbs than the twelfth stage. LeMond escaped on the bottom of the Tourmalet, but Indurain chased him and reached him, taking other cyclists with him. Near the top of the Tourmalet, LeMond was unable to follow, and lost contact with the others. After the top, LeMond was able to get back on the descent, but in the meantime Indurain had escaped. LeMond tried to get back to Indurain, but was unable to do so. When they reached the start of the climb of the Col d'Aspin, LeMond was within sight of Indurain, but on the climb Indurain increased the distance. Claudio Chiappucci had escaped from the chasing group, and was getting close to Indurain. When Indurain heard this, he waited for Chiappucci; they then worked together to get away from LeMond. Chiappucci and Indurain stayed away until the finish; Chiappucci won the stage and Indurain became the new leader. LeMond finished that stage in ninth place, losing more than seven minutes. The next three stages were relatively flat, and normally no important changes in the general classification are expected. But LeMond did everything he could to win back time, and escaped on the sixteenth stage; finishing in second place, he won back almost half a minute. The seventeenth stage was in the Alps, with an uphill finish on l'Alpe d'Huez. Gianni Bugno won, closely followed by Indurain. LeMond lost two more minutes this stage. The eighteenth stage was the last mountainous stage, and in this stage LeMond lost almost seven minutes. Indurain was leading the race, three minutes before Gianni Bugno. Because a time trial, Indurain's specialty, was the last serious obstacle in the race, Indurain was almost sure of the victory. And indeed, Indurain won that time trial, so he won the Tour de France of 1991. In the last stage, there was a crash on the Champs Élysées, just before the finish, after Djamolidine Abdoujaparov, sprinting for the stage victory, hit a barrier. Abdoujaparov was leading the points classification, but had to finish the stage to win this classification. After fifteen minutes, he was able to get up and walk his bicycle across the finish line.