Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Denver Rock Island Railroad, ранее известная как Denver Terminal Railroad, является железнодорожной станцией класса III в Коммерс-Сити, штат Колорадо. DRIR работает вокруг складов Денвера и многих отраслей промышленности в этом районе.
The Denver Rock Island Railroad , formerly known as the Denver Terminal Railroad, is a Class III terminal railroad in Commerce City, Colorado. The DRIR works around Denver's stock yards and many industries in that area.
История
В июне 2005 года железная дорога Денвер-Рок-Айленд подала в Совет по надзору за наземным транспортом подтвержденное уведомление об освобождении от уплаты по 49 CFR 1150.41 для приобретения у Union Pacific Railroad и эксплуатации железнодорожных линий, известных как Stock Yard Lead и North Washington Industrial Track в Денвере и округах Адамс, штат Колорадо. Сток-Ярд-Лид состоит из трассы, протяженности от точки соединения с магистральной линией UP к северу от Восточной 58-й авеню в неинкорпорированном округе Адамс до точки соединения с существующей трассой DRIR в или рядом с гоночным кортом в городе Денвер, округ Денвер, на расстояние 5750 футов или 1,09 мили. Северный Вашингтонский промышленный трек простирается на север от промышленного направления UP Beltline, чтобы обслуживать несколько складов в деревообрабатывающей промышленности. Эта линия содержит как два квартала улицы, проходящей по 67-й авеню.
In June 2005, the Denver Rock Island Railroad filed with the Surface Transportation Board a verified notice of exemption under 49 CFR 1150.41 to acquire from Union Pacific Railroad and operate rail lines commonly known as the Stock Yard Lead and the North Washington Industrial Track in Denver and Adams Counties, Colorado. The Stock Yard Lead consists of track extending from a point of connection with a UP main line north of East 58th Avenue in unincorporated Adams County to a point of connection with existing DRIR trackage at or near Race Court in the City of Denver, Denver County, a distance of 5,750 feet, or 1.09 miles. The North Washington Industrial Track extends north from the UP beltline industrial lead to serve several warehouses in the lumber industry. This line contains both a wye and half a block of street running on 67th Avenue.
Оборудование
DRIR имеет два локомотива SW1500, два локомотива NW2, один локомотив SW1 и один локомотив EMD GP16. Локомотивный парк имеет разнообразную историю. DRIR 417 (NW2) является ex BN 417 и первоначально был SLSF (Frisco) 257. DRIR 1211 (SW1500) является ex UPY (Union Pacific) 1211, ex SP (Southern Pacific) 2646. Покупал у UP 22 апреля 2003 года. DRIR 1083 (SW1500), ex UPY 1083, ex SP 2480, который также был приобретен у UP 22 апреля 2003 года. DRIR 996 (NW2), которая является ex BN (Burlington Northern Railroad) 419, ex SLSF 259. SW1 DRIR без номера был ex BN 88 и первоначально CB&Q 9143. В мае 2010 года железная дорога приобрела GP16 1606. Этот двигатель ранее был на Абердинской, Каролинской и Западной железной дороге с тем же номером, а до этого был CSX 1835 ex Seaboard Coastline 4789. SCL 4789 был перестроен из GP7 867 и первоначально был Чарльстон и Западная Каролина 213
The DRIR has two SW1500 locomotives, two NW2 locomotives, one SW1 locomotive and one EMD GP16 locomotive. The locomotive fleet has a varied history. DRIR 417 (NW2) is ex BN 417 and was originally SLSF (Frisco) 257. DRIR 1211 (SW1500) is ex UPY (Union Pacific) 1211, exx SP (Southern Pacific) 2646. Purchased from UP on April 22, 2003. DRIR 1083 (SW1500), ex UPY 1083, exx SP 2480, which was also purchased from UP on April 22, 2003. DRIR 996 (NW2) which is ex BN (Burlington Northern Railroad) 419, exx SLSF 259. DRIR's SW1, with no number, was ex BN 88 and originally CB&Q 9143
In May 2010 the railroad acquired GP16 1606. This engine was previously on the Aberdeen, Carolina and Western Railroad with the same number and before that was CSX 1835 ex Seaboard Coastline 4789. SCL 4789 was rebuilt from GP7 867 and was originally Charleston and Western Carolina 213