Дорога A43 в Англии: маршрут и особенности

Введение

Дорога во Франции
Дорога в Англии

A43 – основной маршрут в английском Мидлендсе и северо-восточной Англии, проходящий от автомагистрали M40 недалеко от Ардли в Оксфордшире до Стамфорда в Линкольншире. Через Нортгемптоншир он обходит города Нортгемптон, Кеттеринг и Корби, которые являются тремя главными пунктами назначения на маршруте A43. A43 также соединяется с автомагистралью M1. Участок дороги между M40 и M1 обозначен как дорога республиканского значения, управление и обслуживание которой осуществляет National Highways. Ответственность за остальную часть маршрута несут местные органы власти.

М40 - М1

A43 начинается на 10-й развязке автомагистрали M40 (место расположения сервисного центра Cherwell Valley Services), которая широко считается одной из самых проблемных развязок автомагистралей в стране, несмотря на улучшения, внесенные в начале 2000-х годов. На этой развязке часто образуются большие пробки, даже в непиковое время. После соединения с автомагистралью M40, A43 сначала пересекается с кольцевой развязкой с дорогой B4100, обеспечивающей движение на северо-запад к деревне Айнхо или на юг к городу Бичестер. Продолжая движение на север, A43 проходит через множество сельских деревень и городов Оксфордшира и Нортгемптоншира, прежде чем встретиться с дорогой A421, которая ведет к Букингему, а затем к Милтон-Кинсу. Участок A43, проходящий через южный Нортгемптоншир, был расширен до двух полос движения между автомагистралями M1 и Тоучестер в 1991 году и до автомагистрали M40 в начале 2000-х годов. Это было сделано в первую очередь для обеспечения связи между автомагистралями M1 и M40, а также для удобства проезда к Сильверстоуну, месту проведения Гран-при Великобритании. Во время проведения Гран-при A43 закрывается для транзитного движения между Брэкли и Тоучестером. Город Брэкли был объезжен в 1987 году. Непосредственно к югу от Брэкли водители подъезжают к транспортному кольцу, от которого есть съезды в одном направлении на дорогу A422 (к автомагистрали M40 в Банбери и к дороге A423 для автомобилистов, направляющихся в Уорикшир) и в другом направлении, продолжающемуся как A43 в Нортгемптоншир. Дорога A422 пересекается еще раз к востоку от Брэкли, предоставляя автомобилистам дополнительный маршрут в Букингемшир. В двух милях к северу от Брэкли к A43 присоединяется дорога B4525 (дорога категории B, обеспечивающая движение из Южного Нортгемптоншира к автомагистрали M40 в Банбери). Отсюда A43 покидает границы Оксфордшира и продолжает движение в северо-восточном направлении к Сильверстоуну, где дорога соединяется с дорогой A413 на развязке с разделением уровней. Далее A43 обходит Тоучестер, где она пересекается с дорогой A5 (римская дорога Уотлинг-стрит) на кольцевой развязке, созданной при строительстве дороги в Тоучестер в 1991 году. Эта кольцевая развязка была небезопасной из-за высокой интенсивности движения, но в первой половине 2015 года была модернизирована с установкой светофоров. Возможно, потребуется строительство эстакады, когда начнется расширение Тоучестера в 2018–2022 годах. Продолжая движение в сторону Нортгемптона, дорога обходит деревни Блисворт и Милтон-Малсор, прежде чем достичь автомагистрали M1 на развязке 15A, рядом с сервисным центром Ротерсторп. На этом участке есть четыре опасных перекрестка – один из Тоучестера через Олд-Таучестер-роуд, два из Тиффилда и один из Блисворта, в отличие от остальной части маршрута от автомагистрали M40, где развязки либо полностью разделены по уровням, как в Сильверстоуне, либо имеют кольцевые развязки.

The A43 starts at M40 junction 10 (the location of Cherwell Valley Services) which is widely regarded as being one of the worst motorway junctions in the country despite improvements made in the early 2000s. There are often long tailbacks at the junction, even at off peak times. Following the junction with the M40, the A43 first meets a roundabout with the B4100 for traffic headed north west for the village of Aynho or south for the town of Bicester. Continuing north, the A43 passes many Oxfordshire and Northamptonshire rural villages and towns before meeting the A421 which spurs towards Buckingham and later, Milton Keynes. The stretch of A43 through south Northamptonshire was upgraded to dual carriageway standard between the M1 and Towcester in 1991 and through to the M40 in the early 2000s. This was primarily to provide a link from the M1 to the M40 and also to Silverstone, home of the British Grand Prix. During the Grand Prix the A43 is closed to through traffic between Brackley and Towcester. The town of Brackley was bypassed in 1987. Just south of Brackley, drivers will approach a traffic island which spurs off in one direction for the A422 (for the M40 at Banbury and the A423 for motorists heading for Warwickshire) or the other direction which continues as the A43 into Northamptonshire. The A422 is met once again to the east of Brackley, allowing motorists an additional route into Buckinghamshire. Two miles north of Brackley, the B4525 (a B classified route for traffic from South Northamptonshire to reach the M40 at Banbury) joins the A43. From here, the A43 leaves the Oxfordshire borders and continues in a north easterly direction towards Silverstone, where the road joins the A413 at a grade separated junction. Later, the A43 bypasses Towcester, where it meets the A5 (Roman Watling Street) at a roundabout created when the road was built from Towcester in 1991. This roundabout was dangerously unsuited to the traffic volumes but was upgraded with traffic light controls during the first half of 2015. A flyover may need to be installed when the expansion of Towcester begins in 2018–2022. Continuing towards Northampton, it by passes Blisworth and Milton Malsor villages, before reaching the M1 at junction 15A, at Rothersthorpe services. This stretch has four dangerous crossover junctions one from Towcester via Old Towcester Road, two from Tiffield and one from Blisworth, unlike the rest of the route from the M40 where the junctions are either fully graded, as at Silverstone, or have roundabouts.

М1 - Корби

От развязки 15a на М1 автомагистраль A43 идет совместно с М1 на юг до развязки 15. Затем она следует по дороге A45 Nene Valley Way до транспортной развязки Lumbertubs Way. Здесь она отделяется от A45 и продолжает движение по дороге с раздельными проезжими частями, где примыкает к кольцевой развязке Round Spinney. К северу от Нортгемптона она возвращается к прежнему маршруту A43 и проходит через Моултон. В настоящее время строится новый 1,6-километровый обход с раздельными проезжими частями, который соединит кольцевую развязку Round Spinney с существующей дорогой к северу от кольцевой развязки Moulton; завершение строительства запланировано на весну 2018 года. Далее дорога имеет прямой участок в сельской местности, прежде чем достичь кольцевой развязки в Браутоне. Обогнув Браутон, она продолжает движение в сторону Кеттеринга. Она пересекает A14 на ее 8-й развязке, чтобы объехать Кеттеринг. На 7-й развязке A43 выходит на новый обход с раздельными проезжими частями. Старый маршрут A43 через центр Кеттеринга сохранился. После объезда Кеттеринга дорога ранее проходила через историческую деревню Геддингтон. Старой дорогой до сих пор регулярно пользуются, возможно, из-за плохой навигации или устаревших карт. Новый обход, Corby Link Road, был открыт в 2014 году, соединяя Барфорд-Бридж на A6003 с A43 к западу от Станиона. Продолжая движение, она проходит мимо площадки Euro Hub в Корби, затем мимо Корби и достигает нескольких кольцевых развязок.

Корби в Стамфорд

После обхода Корби и Уэлдона дорога выходит на сельский участок, проходя мимо парка Дин, а затем обходя Булуик – единственную деревню на этом отрезке. Далее дорога проходит через прекрасные леса и направляется к Даддингтону. Обходя Даддингтон, она примыкает к трассе A47. Через 2,5 мили (4 км) дорога проходит через Колливестон и Истон-он-Хилл. Затем она соединяется с трассой A1 и продолжает движение в сторону Стамфорда. Ранее трасса A43 заканчивалась на перекрестке со Старой A1 (Великой Северной дорогой) в Стамфорде, но теперь, после обхода Стамфорда, A43 продолжается через реку Велланд до трассы A1175.

История номера дороги

Первоначальный (1923) маршрут А43 проходил от А42 (впоследствии А34) в Кидлингтоне до Стемфорда. После завершения строительства Оксфордской кольцевой дороги южная конечная точка была перенесена на круговую развязку Pear Tree между Кидлингтоном и Оксфордом. С открытием автомагистрали М40 в 1991 году дорога от круговой развязки Pear Tree до Уэстона-он-Грин получила номер А34, а участок, проходящий через Миддлтон-Стоуни между А34 и 10-й развязкой М40, был понижен в статусе до B430.