Европейский чемпионат GT автомобилей FIA

Введение

Чемпионат Европы по автогонкам

Чемпионат FIA GT – это серия гонок спортивных автомобилей, организованная Организацией Стефана Рателя (SRO) по мандату Международной автомобильной федерации (FIA). Чемпионат преимущественно проводился в Европе, но с годами посещал и другие континенты, включая Азию и Южную Америку. В конце 2009 года чемпионат был заменен на Чемпионат мира FIA GT1, который в 2013 году трансформировался в серию FIA GT Series.

Регламенты

В настоящее время FIA определяет несколько категорий автомобилей GT, причем двумя основными спецификациями являются GT1, или автомобили Grand Touring, и GT2, или автомобили Series Grand Touring. В каждой категории ежегодно разыгрываются титулы чемпиона среди пилотов, команд и производителей. Обе категории основаны на конструкциях серийных дорожных автомобилей, производство которых должно составлять минимум 25 экземпляров для соответствия требованиям. Оба типа могут подвергаться значительным модификациям по сравнению с дорожными автомобилями, на которых они основаны, но в GT1 допускается использование экзотических материалов, улучшенная аэродинамика, более крупные тормоза, широкие шины и воздушные рестрикторы большего размера. В 2006 году FIA создала новый класс – GT3. Автомобили GT3 еще ближе к своим серийным аналогам и готовятся к гонкам в минимальной комплектации, включающей необходимые элементы безопасности (каркасы, облегченные интерьеры, гоночные топливные баки и т.д.). Баланс производительности всех автомобилей достигается за счет различного веса, рестрикторов, давления в шинах и т.д. В Чемпионате Европы FIA GT3, являющемся поддерживающей серией в некоторых этапах основного чемпионата, участвуют престижные автоспортивные марки, такие как Aston Martin, Chevrolet, Dodge, Lamborghini, Ascari и Maserati. FIA определяет автомобиль GT как "открытый или закрытый автомобиль, имеющий не более одной двери с каждой стороны и минимум два сиденья, расположенных по одному с каждой стороны продольной центральной линии автомобиля; эти два сиденья должны находиться в одной поперечной плоскости. Этот автомобиль должен быть полностью пригоден для легальной эксплуатации на дорогах общего пользования и адаптирован для гонок на трассах или закрытых маршрутах". Все гонки в Чемпионате FIA GT были гонками на выносливость, с дистанцией минимум 500 км и максимум три часа, за исключением 24 часов Спа, 2 часов Стамбула и выставочной гонки Mil Milhas Brasileiras, протяженностью более тысячи миль (1609 км), которую планировалось включить в календарь чемпионата в 2007 году. Однако, с публикацией расписания и правил Чемпионата FIA GT 2007 года, серия FIA GT стала больше ориентироваться на спринтерские гонки, где все гонки, за исключением 24 часов Спа, имеют максимальную продолжительность 2 часа.

FIA currently defines several categories of GT cars with the top two specifications being GT1, or Grand Touring Cars, and GT2, or Series Grand Touring Cars. Each category has an annual driver champion, team champion, and manufacturer champion. Both categories are based on production road car designs, which must be produced in a minimum quantity of 25 examples to qualify. Both types may undergo significant modifications from the road car they are based on, but GT1 allows the use of exotic materials, better aerodynamics, larger brakes, wider tyres and larger engine admission restrictors. For the 2006 season, the FIA created a new class called GT3. GT3 cars are even closer to their production counterparts and are very simply racetrack prepared with the essentials (rollcages for safety, stripped interiors, race spec fuel tanks, etc.). All cars are performance balanced together via different weights, restrictors, tyre pressures etc. Prestigious motorsports makes such as Aston Martin, Chevrolet, Dodge, Lamborghini, Ascari and Maserati take part in FIA GT3 European Championship, a support series in some rounds of the main championship. The FIA defines a GT car as "an open or closed automobile which has no more than one door on each side and a minimum of two seats situated one on each side of the longitudinal centre line of the car; these two seats must be crossed by the same transversal plane. This car must be able to be used perfectly legally on the open road, and adapted for racing on circuits or closed courses." All races in the FIA GT Championship were of endurance type, a full race distance lasting a minimum of 500 km or a maximum of three hours, with the exception of the Spa 24 Hours, Istanbul 2 hours and the exhibition Mil Milhas Brasileiras, which is run over a thousand miles (1609 km) and was planned to be a round of the championship in 2007. However, with the release of the 2007 FIA GT Championship schedule and rules, the FIA GT series becomes more of a sprint race event, with all races being a maximum of 2 hours with the exception of the Spa 24 Hours.

Чемпионы

По состоянию на конец сезона 2009 года, команда Vitaphone Racing Team одержала пятую победу подряд в чемпионате команд в категории GT1, а AF Corse завоевала свой четвертый титул подряд. Майкл Бартельс и Андреа Бертолини, оба представляющие Vitaphone, стали чемпионами среди гонщиков в третий раз за последние четыре сезона. Ричард Уэстбрук из Prospeed Competition выиграл чемпионат гонщиков в категории GT2. Крис Ниархос выиграл Citation Cup, а Ferrari – вернувшийся чемпионат производителей в категории GT2.