Автодорога 48 штата Миссури

Введение

Шоссе 48 — государственная автомагистраль в северо-западном Миссури. Его западный конец расположен на пересечении с федеральной трассой США 71 (US 71) к северу от города Саванна. Маршрут идёт на восток через населённые пункты Розендейл, Риа и Уайтсвилл. Дорога заканчивается на трассе США 169 в городе Кинг-Сити, примерно в 32 километрах (20 милях) от своего западного начала. Дорога была утверждена около 1926 года, полностью покрыта гравием к 1936 году и асфальтирована к 1942 году.

Описание маршрута

Маршрут расположен в округах Эндрю и Джентри. Маршрут 48 начинается на пересечении US 71 и County Road 43 (CRD 43) и направляется на восток. Дорога проходит мимо школы, через сельскохозяйственные угодья, затем на CRD 146 поворачивает на северо-восток. К востоку от CRD 149 маршрут смещается к югу и пересекает реку Сто Два, границу города Розендейл. Проходя по северной окраине города как Главная улица, дорога пересекает маршрут C, также известный как Лейк-стрит. Вскоре дорога покидает город и снова начинает двигаться на северо-восток. На CRD 127 маршрут направляется на восток и входит в Риа на CRD 117 как Байерс-стрит. Маршрут 48 пересекает четыре городских улицы, прежде чем покинуть город. Затем дорога пересекает северную конечную точку маршрута D и реку Платт. Маршрут 48 пересекает CRD 198 и CRD 201 в неинкорпорированной местности Уайтсвилл. Между CRD 226 и CRD 227 маршрут 48 пересекает маршруты M и P и незначительно смещается к югу. Дорога входит в округ Джентри после CRD 111 и CRD 235. Мост через реку Сто Два, по которому проходил маршрут, был построен в 1929 году. Затраты на мощение составили 101 176 долларов (101176,0 в 1931 году эквивалентно примерно <расчетная сумма> в современных годах) и 150 282 долларов (150282,0 в 1931 году эквивалентно примерно <расчетная сумма> в современных годах) соответственно. Примерно через два года от Уайтсвилла до границы округов Эндрю и Джентри был уложен гравий. Оставшийся участок от Розендейла до Уайтсвилла был покрыт гравием к 1936 году. Первое асфальтирование маршрута началось в 1938 году, первым был заасфальтирован участок округа Джентри, что стоило 38 861 доллар (38861,0 в 1938 году эквивалентно примерно <расчетной сумме> в современных годах). Остальная часть маршрута была заасфальтирована четыре года спустя. В 1974 году маршрут 48 был обновлен, а обочины перепрофилированы от Розендейла до Кинг-Сити, что стоило 435 278,46 долларов (435 278,46 в 1974 году эквивалентно примерно <расчетной сумме> в современных годах). Мост через реку Сто Два был заменен новым мостом в октябре 2014 года.

The route is located in Andrew and Gentry counties. Route 48 starts at the intersection of US 71 and County Road 43 (CRD 43) and travels eastward. The road passes by a school and travels through farmland, and turns northeastward at CRD 146. East of CRD 149, the route shifts southward and crosses over the One Hundred and Two River, the city limit of Rosendale. Traversing the northern edge of the city as Main Street, the road intersects Route C, also known as Lake Street. The road soon leaves the town, and begins travelling northeastward again. At CRD 127, the route travels eastward, and enters Rea at CRD 117 as Byers Street. Route 48 intersects four city streets before leaving the city. The road then intersects the northern terminus of Route D, and crosses over the Platte River. Route 48 intersects CRD 198 and CRD 201 in the unincorporated area of Whitesville, Between CRD 226 and CRD 227, Route 48 intersects Routes M and P and shifts slightly southward. The road enters Gentry County past CRD 111 and CRD 235. A bridge at the One Hundred and Two River that carried the route was built in 1929, the paving costs were $101,176 (101176.0 in 1931 is equivalent to about <calculated amount> in recent years) and $150,282 (150282.0 in 1931 is equivalent to about <calculated amount> in recent years) respectively. About two years later, gravel was laid down from Whitesville to the Andrew–Gentry county line. The remaining section from Rosendale to Whitesville was laid down with gravel by 1936. The first asphalt paving on the route began in 1938, where the Gentry County section was paved first, with a cost of $38,861 (38861.0 in 1938 is equivalent to about <calculated amount> in recent years). The rest of the route was paved in asphalt four years later. Route 48 was resurfaced and shoulders were reshaped in 1974 from Rosendale to King City, which cost $435,278.46 (435278.46 in 1974 is equivalent to about <calculated amount> in recent years). The bridge at the One Hundred and Two River was replaced by a new bridge in October 2014.