Введение
Станция московского метрополитена "Арба́тская" — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Вместе со станциями "Смоленская" и "Киевская" она была построена в 1953 году на замену более старому, параллельному участку пути, который впоследствии стал частью Филёвской линии. Старая станция была повреждена при немецком бомбардировании в 1941 году, поэтому её замена была значительно глубже и включала в себя более просторные станции, которые могли использоваться в качестве укрытий (особенно в случае ядерной атаки). Несмотря на первоначальные планы о её окончательном закрытии, старый участок был вновь открыт через пять лет, что привело к несколько запутанной ситуации: возникло две пары совершенно отдельных станций с одинаковыми названиями ("Арбатская" и "Смоленская"). Проектирование станции "Арбатская" осуществляли Леонид Поляков, Валентин Пелевин и Юрий Зенкевич. Поскольку станция проектировалась как бомбоубежище, а также как станция метро, "Арбатская" отличается большими размерами (платформа длиной 250 метров — вторая по длине в Москве) и значительной глубиной залегания (41 метр под землей). Главный туннель имеет эллиптическое поперечное сечение, что является необычным отходом от стандартной круглой конструкции. Станция характеризуется низкими квадратными пилонами, облицованными красным мрамором, и высоким сводчатым потолком, богато украшенным декоративными кронштейнами, растительными рельефами и люстрами.
Arbatskaya (Арба́тская) is a station on the Arbatsko–Pokrovskaya line of the Moscow Metro. Along with Smolenskaya and Kievskaya, it was built in 1953 to replace an older, parallel section of track which has since become part of the Filyovskaya line. The old station had been damaged in a German bomb attack in 1941, so its replacement was much deeper and included larger stations that could double as shelters (especially in the event of nuclear attack). Although it was initially supposed to be closed permanently, the old section reopened five years later, creating the somewhat confusing situation of having two pairs of completely separate stations with the same names (Arbatskaya and Smolenskaya). Arbatskaya was designed by Leonid Polyakov, Valentin Pelevin and Yury Zenkevich. Since it was meant to serve as a bomb shelter as well as a Metro station, Arbatskaya is both large (the 250 m platform is the second longest in Moscow) and deep (41 m underground). The main tunnel is elliptical in cross section, an unusual departure from the standard circular design. The station features low, square pylons faced with red marble and a high vaulted ceiling elaborately decorated with ornamental brackets, floral reliefs, and chandeliers.
Трансферы
С этой станции пассажиры могут сделать пересадку на станцию «Библиотека имени Ленина» Сокольнической линии, станцию «Александровский сад» Филёвской линии и станцию «Боровицкая» Серпуховско-Тимирязевской линии. Однако, несмотря на название, пересадка на станцию «Арбатская» Филёвской линии невозможна.
В популярной культуре
Станция и Филёвская линия изображены в московском сегменте фильма «Обитель зла: Возмездие». Станция, вместе с «Александровским садом», «Библиотекой имени Ленина» и «Боровицкой», формирует «город-государство» Полиса в серии игр и романов «Метро 2033».