Дональд Гудьер: Карьера канадского гонщика

Введение

Канадский автогонщик (род. 1959)

Дональд Скотт Гудйер (родился 20 декабря 1959 года) — канадский автогонщик, завершивший карьеру. Он выступал в гонках чемпионата CART и Indy Racing League. Наряду с Майклом Андретти, Гудйер — единственный гонщик, выигравший Michigan 500 более одного раза, в 1992 и 1994 годах. Гудйер также дважды финишировал вторым в гонке Indianapolis 500, оба раза при спорных обстоятельствах. Гудйер квалифицировался для участия в одиннадцати гонках Indianapolis 500 с 1990 по 2001 год, пропустив только гонку 1996 года, в которой он не участвовал. Стартовав последним (33-я позиция) в гонке 1992 года, он финишировал вторым, уступив Аль Унсеру-младшему всего 0,043 секунды. Гудйер мог выиграть гонку 1995 года, выступая за Tasman Motorsports, но после того, как лидировал 42 круга, он по ошибке обогнал машину пейс-кара на позднем, очень медленном рестарте. Его оштрафовали, опустив на четырнадцатое место после игнорирования черных флагов. В итоге победу в этой гонке одержал Жак Вильнёв. Гудйер снова финишировал вторым в гонке 1997 года, после того как Ари Люендик обогнал его на задней прямой на 194-м круге. Он мог бы выиграть, если бы не спорный рестарт на последнем круге, когда был показан зелено-белый флаг, несмотря на то, что сигнальные огни на трассе все еще горели желтым. Гудйер, ожидавший, что гонка завершится под режимом осторожности, раскачивал машину, чтобы сохранить шины теплыми во время рестарта. Тем временем, будущий победитель Люендик уже начал ускоряться, отрываясь от соперников. В 1996 году он участвовал в нескольких гонках CART за Walker Racing, прежде чем авария на тренировке на трассе Emerson Fittipaldi Speedway в Рио-де-Жанейро, Бразилия, вывела его из строя на большую часть сезона. В 1997 году он перешел в Indy Racing League с Treadway Racing, а в следующем году — в Panther Racing, где пробыл три сезона, лишь немного уступив Бадди Лейзиеру в борьбе за титул серии в 2000 году. Он завершил свою гоночную карьеру после столкновения с Сарой Фишер в гонке Indianapolis 500 2001 года, а затем стал спортивным комментатором для трансляций ABC и ESPN серии IndyCar, вместе с Полом Пейджем, Джеком Аруте, Расти Уоллесом, Тоддом Харрисом, Марти Ридом, Алленом Бествиком и Эдди Чивером. В 1988 году он стал чемпионом серии Rothmans Porsche Turbo Cup, управляя гоночным автомобилем Pop 84 / Pfaff 944 Turbo, выиграв 3 из 8 гонок. Он также был пилотом второго заводского Porsche GT1 в гонке "24 часа Ле-Мана" 1996 года вместе с Янником Далмасом и Карлом Вендлингером. Они финишировали третьими, уступив другому GT1 и победившему Porsche WSC 95 команды Joest Racing. Гудйер был введен в Канадский Зал славы автоспорта в 2002 году, а в Зал славы спорта Онтарио — в 2014 году. В 2019 году Гудйер был назначен директором гонок как для чемпионата США Формулы-4, так и для чемпионата Америки Формулы-3.

Donald Scott Goodyear (born December 20, 1959) is a Canadian retired racing driver. He competed in CART Championship cars and the Indy Racing League. Along with Michael Andretti, Goodyear is the only driver to have won the Michigan 500 more than once, in 1992 and 1994. Goodyear also twice finished second in the Indianapolis 500, both times under contentious circumstances. Goodyear qualified for eleven runnings of the Indianapolis 500, from 1990 to 2001, missing only the 1996 race, which he did not enter. After starting last (33rd position) in the 1992 race, he finished second to Al Unser Jr. by 0.043 seconds. Goodyear could have won the 1995 race, driving with Tasman Motorsports, but after leading 42 laps, he mistakenly passed the pace car on a late, very slow restart. He was penalized to fourteenth place after ignoring the black flags. That race was eventually won by Jacques Villeneuve. Goodyear again finished second in the 1997 race after being passed by Arie Luyendyk on the backstraightaway at lap 194. He might have won if not for a controversial restart on the last lap, when the green and white flag waved despite the on track lights still signaling yellow. Goodyear, who had expected the race to finish under caution, was weaving his car to keep his tires warm at the time of the restart. Meanwhile, eventual winner Luyendyk had already begun accelerating away from the field. He drove in a couple of CART races for Walker Racing in 1996 before a practice accident at the Emerson Fittipaldi Speedway in Rio de Janeiro, Brazil sidelined him for most of the season. In 1997 he moved to the Indy Racing League with Treadway Racing and the next year, he moved to Panther Racing, where he stayed for three seasons just losing out for the series title in 2000 to Buddy Lazier. He retired from his racing career after a crash with Sarah Fisher in the 2001 Indianapolis 500 and then he became a color analyst for ABC and ESPN's coverage of the IndyCar Series, with Paul Page, Jack Arute, Rusty Wallace, Todd Harris, Marty Reid, Allen Bestwick and Eddie Cheever. In 1988, he was crowned champion of the Rothmans Porsche Turbo Cup series driving the Pop 84 / Pfaff 944 Turbo race car, winning 3 out of the 8 races. He also co drove the second of the factory entered Porsche GT1 machines in the 1996 24 Hours of Le Mans with Yannick Dalmas and Karl Wendlinger. They finished third behind the other GT1 and the winning #7 Porsche WSC 95 of Joest Racing. Goodyear was inducted into the Canadian Motorsport Hall of Fame in 2002 and the Ontario Sports Hall of Fame in 2014. Goodyear was announced as the Race Director for both the Formula 4 United States Championship and the F3 Americas Championship starting in the 2019 season.

Лига гонок Инди

Год Команда Шасси № Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Рейтинговые очки Прим. 1996–1997 Treadway Racing G Force GF01 6 Oldsmobile Aurora V8NHMLVSWDW3PHX17INDY2TXS4PPIR7CLT3NH216LV225th226 1998 Panther Racing G Force GF01B 4WDW17PHX6INDY24TXS4NHM2DOV6CLT3PPIR18ATL4TX222LVS227th244 1999 G Force GF01CWDW2PHX1CLTC1INDY27TXS1PPIR12ATL16DOV17PPIR21LVS25TX39th217 2000 Dallara IR 00WDW4PHX2LVS12INDY9TXS5PPIR16ATL11KTY2TX212nd272 2001 Team Cheever Dallara IR 01 52 Infiniti VRH35ADE V8PHXHMSATLINDY32TXSPPIRRIRKANNSHKTYSTLCHITX2 48th 1

1 Гонка VisionAire 500K 1999 года в Шарлотте была отменена после 79 кругов из-за гибели зрителей. "Гудьир" квалифицировался третьим и шел вторым, когда была показана красная флажка.

Индианаполис 500

Год Шасси Двигатель № Начало Финиш Команда 1990 Lola T89/00 Judd AV V8t 28 21 10 O'Donnell/Shierson Racing 1991 Lola T91/00 Judd AV V8t 15 12 27 O'Donnell Racing 1992 Lola T92/00 Chevrolet 265A V8t 15 332 Walker Racing 1993 Lola T93/00 Ford XB V8t 2 4 7 Walker Racing 1994 Lola T94/00 Ford XB V8t 40 33 30 King Racing 1995 Reynard 95i Honda HRH V8t 243 14 Tasman Motorsports 1997 G Force GF01 Oldsmobile Aurora V8 6 52 Treadway Racing 1998 G Force GF01B Oldsmobile Aurora V8 4 10 24 Panther Racing 1999 G Force GF01C Oldsmobile Aurora V8 4 9 27 Panther Racing 2000 Dallara IR 00 Oldsmobile Aurora V8 4 13 9 Panther Racing 2001 Dallara IR 01 Infiniti VRH35ADE V8 52 16 32 Team Cheever

Полные результаты 24 часов Ле-Мана

Год Класс Номер Шины Автомобиль Команда Пилоты Круги Поз. КлассПоз. C1 3 Porsche 956 Porsche Type 935 2.8L Turbo Flat 6 Brun Motorsport Bill Adam Richard Spenard 120 Сход Сход GT1 26 Porsche 911 GT1 Porsche 3.2L Turbo Flat 6 Porsche AG Karl Wendlinger Yannick Dalmas 341 3-е 2-е

Международная гонка чемпионов

(ключ) (Полужирный – Поул-позиция. * – Больше всего кругов лидировал.) Международная гонка чемпионов результаты Год Марка 1 2 3 4 Место Очки Ссылка 2001 Pontiac DAY6 TAL9 MCH IND 7-е 42