Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Уилтшире, Англия.
Railway station in Wiltshire, England
Железнодорожная станция Тисбери обслуживает деревню Тисбери в Уилтшире, Англия. В настоящее время она находится в управлении компании South Western Railway и расположена на главной линии Западной Англии, в 154 км (96 милях) от начала линии.
Tisbury railway station serves the village of Tisbury in Wiltshire, England. It is currently managed by South Western Railway and is on the West of England Main Line, 96 mile (154 km) down the line from .
История
2 мая 1859 года железная дорога Солсбери и Йевиля (S&YR) открыла железнодорожную станцию Тисбери вместе с первым участком своей линии, от Солсбери до Гиллингема. Первоначально обслуживались только пассажиры, но грузовые перевозки начались 1 сентября 1860 года. Основная товарная площадка и склад располагались с северной стороны пути, в западной части станции, однако дополнительные подъездные пути были проложены и с противоположной стороны. Изначально железная дорога имела только один путь, но на станции Тисбери был предусмотрен обгонный путь и две платформы. К 1870 году вся линия была двухпутной, а в 1875 году здесь открыли пост централизации стрелок и сигналов. S&YR сама не осуществляла перевозки, вместо этого их выполняла Лондонская и Юго-Западная железная дорога, которая выкупила S&YR в 1878 году. В 1923 году линия вошла в состав Южной железной дороги, которая в 1948 году была национализирована и стала Южным регионом British Railways. На протяжении всего этого времени на станции Тисбери происходили лишь незначительные изменения, но ситуация изменилась с 1963 года. В этом году линия была передана в состав Западного региона, и был опубликован отчет о реструктуризации British Railways. Небольшие станции вскоре были закрыты, и большинство поездов стали доезжать только до Эксетера Сент-Дэвидс, вместо продолжения маршрута до таких пунктов, как Ильфракомб, Плимут и Пэдстоу. Грузовые перевозки были прекращены 18 апреля 1966 года, а 5 февраля 1967 года пост централизации стрелок и сигналов был закрыт, несмотря на то, что он был открыт лишь 12 октября 1958 года в качестве замены первоначальному посту. 1 апреля 1967 года линия была сокращена до одного пути, а южная платформа была продана соседней компании, поставляющей сельскохозяйственные товары.
The Salisbury and Yeovil Railway (S&YR) opened Tisbury railway station with the first section of its line, from Salisbury to Gillingham, on 2 May 1859. At first only passengers were catered for, but goods traffic started on 1 September 1860. The main goods yard and warehouse was on the north side of the line at the west end of the station, but some sidings were also added on the opposite side of the line. Initially the railway had just a single track but a passing loop and two platforms were provided at Tisbury. The whole line was double track by 1870 and a signal box was opened here in 1875. The S&YR never operated any trains, instead they were provided by the London and South Western Railway, which bought out the S&YR in 1878. In 1923 this became part of the Southern Railway, which in turn was nationalised in 1948 to become the Southern Region of British Railways. During all this time there were only incremental changes at Tisbury, but this was to change from 1963. In that year the line was transferred to the Western Region, and the Reshaping of British Railways report was published. The smaller stations were soon closed, and most trains only ran as far as Exeter St Davids, instead of continuing to places such as Ilfracombe, Plymouth and Padstow. Goods traffic was stopped from 18 April 1966 and on 5 February 1967 the signal box was closed, despite having only been opened to replace the original on 12 October 1958. The line was reduced to just a single track on 1 April 1967 and the southern platform sold off to the agricultural suppliers next door.
Услуги
Юго-западная железная дорога осуществляет движение поездов каждый час в течение большей части недели между станциями Эксетер-Сент-Дэвидс, Тисбери, Солсбери и Лондон-Ватерлоо, хотя в часы пик курсируют дополнительные поезда. По расписанию поезда обгоняют друг друга на петле восточнее станции. В связи с короткой платформой, пассажирам, желающим выйти, необходимо занимать первые три вагона поезда, так как платформа рассчитана только на поезда длиной в три вагона.
South Western Railway operate hourly throughout most of the week between Exeter St Davids, Tisbury, Salisbury and London Waterloo station, although extra trains run in peak hours. Trains are timetabled to pass in the loop to the east of the station. Due to the short platform, passengers wishing to alight need to be in the front 3 coaches of the train as the platform can only take 3 car trains.