Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Кардиффе, Уэльс.
Railway station in Cardiff, Wales
Станция Радьяр — железнодорожная станция, обслуживающая район Радьяр города Кардифф, Южного Уэльса. Она расположена у подножия холма на восточной окраине деревни, вдоль реки Тафф и примыкает к тропе Тафф. Станция находится на линии Мертир и также является северным терминалом линии Сити.
Radyr railway station is a railway station serving the Radyr area of Cardiff, South Wales. It is at the foot of the hill at the eastern edge of the village, alongside the River Taff and adjacent to the Taff Trail. The station is on the Merthyr Line, and is also the northern terminus of the City Line.
История
Радыр изначально был крупным железнодорожным узлом и местом расположения боковых путей, формирующих сортировочную станцию для грузовых поездов, обслуживающих промышленные предприятия в долинах Гламоргана. Она была впервые открыта компанией Taff Vale Railway в июне 1883 года и первоначально называлась Penarth Junction. В свое время через станцию проходили четыре пути: два для пассажирских поездов и два для грузовых, по главной линии Taff Vale в северные долины и через Лландафф в Кардифф и доки на юго-востоке. Непосредственно к югу от станции линия Cardiff City отделялась на юг и достигала восточной части Кардиффа через Waterhall Junction, направляясь к гавани в Пенарте. Сортировочная станция располагалась к югу от станции, в развилке между основными путями. После сокращения объемов перевозок угля сортировочная станция была закрыта (в 1993 году), а боковые пути значительно упрощены и преобразованы в депо пути. Количество платформ также было сокращено с пяти до двух – по одной для поездов, следующих в каждом направлении.
Radyr was originally a major railway junction and the location of sidings forming a marshalling yard for freight trains used in the industries in the Glamorgan valleys. It was first opened by the Taff Vale Railway in June 1883, and was originally named Penarth Junction. At one time there were four running lines through the station, up and down passenger and up and down goods on the Taff Vale main line to the valleys northwards and via Llandaff to Cardiff and the docks to the south east. Immediately south of the station, the Cardiff City line diverged southwards and reached the east side of Cardiff via Waterhall Junction, en route to the harbour at Penarth. The marshalling yard was south of the station in the fork between the running lines. Following the down turn in coal traffic; the marshalling yard closed (in 1993) and the sidings were greatly rationalised, becoming a permanent way depot. The platforms were also rationalised, from five to two, one up and one down.
Реконструкция
В 1987 году компания British Rail начала предоставлять пассажирские перевозки на линии City Line. Это создало проблему пропускной способности на станции Radyr, поскольку прибывающие поезда с этой линии занимали путь для движения поездов в сторону Долин, что неизбежно приводило к задержкам. Однако это также позволило перенаправлять транзитные поезда, что было полезно. В 1998 году станция была реконструирована как пригородная, в ходе чего две грузовые линии были заменены третьей платформой, что устранило проблему заторов. Также была построена новая билетная касса, а старая зона ожидания заменена современными навесами. Эти работы по реконструкции совпали с модернизацией главной линии Тафф, где большая часть пути была заменена между Кардиффом и Понтиприддом, а устаревшие семафорные сигналы – на современные цветные световые сигналы, управляемые из нового диспетчерского пункта (который осуществляет контроль над линией Ронды до). Благодаря этим ремонтным работам удалось демонтировать последние старые подъездные пути и использовать их территорию для обустройства парковки и жилого комплекса.
In 1987 passenger services were introduced on the City Line by British Rail. This made Radyr a bottleneck, as the terminating trains coming from that line occupied the down platform and delays along the line to the Valleys were inevitable. It also allowed diversions for through trains which was beneficial. Redesigned as a commuter station in 1998, major renovations took place, resulting in the two freight lines being replaced by a third platform, eliminating the problem of congestion. Also, a new ticket office was built and modern shelters replaced the old waiting area. These renovations coincided with the upgrades along the Taff Main Line, where the most of the track was replaced between Cardiff and Pontypridd, and the old fashioned semaphore signals were replaced with modern, colour light signals worked from a new panel box here (this supervises the Rhondda Line all the way to ). These renovations allowed the last of the old sidings to be removed, redeveloped for parking and as a housing development.
Настоящее
Сегодня станция, обслуживаемая компанией Transport for Wales, имеет три платформы. Со станции Radyr отправляется шесть поездов в северном направлении каждый час, с получасовым интервалом до Трегерберта, Абердара и Мертир-Тидфила. В южном направлении отправляется восемь поездов в час до Кардифф-Централ, два из которых следуют по линии City Line с продолжением до Корйтона, а шесть – через Катайс, из которых два заканчивают маршрут на Кардифф-Централ, четыре ходят каждые 15 минут до Барри, три – до острова Барри и один – до Бридженда. Платформа 1 используется для поездов до Катайса, платформа 2 – для поездов до Понтипридда, а платформа 3 – для поездов линии City Line. В конце 2017 года компанией Network Rail в рамках проекта Metro были завершены масштабные работы по модернизации и улучшению, включавшие в себя улучшенный доступ ко всем платформам благодаря новому пешеходному мосту. Также была создана большая парковка, дополняющая существующую, с улучшенными удобствами, включая хорошее освещение. Доступ на все платформы для людей с ограниченными возможностями теперь обеспечивается лифтами. Касса укомплектована персоналом в часы пик утром. Время в пути до Кардифф-Централ составляет 15 минут по всем направлениям. В июле 2007 года члены Комитета Radyr Comprehensive Green Flag Committee официально взяли станцию под свою опеку и теперь регулярно проверяют ее чистоту и исправность всех удобств. Это связано с общественными инициативами по предотвращению преступности на железной дороге.
Today the station, operated by Transport for Wales, has three platforms. Radyr has six northbound services per hour, with a half hourly service to each of Treherbert, Aberdare and Merthyr Tydfil. There are eight southbound services per hour to Cardiff Central, two heading along the City Line that continue to Coryton and six going via Cathays, with two terminating at Cardiff Central, and four continuing every 15 minutes to Barry, three terminating at Barry Island and one terminating at Bridgend. Platform 1 is used by services to Cathays, platform 2 is used for those to Pontypridd and platform 3 for City Line services. Extensive upgrading and modernisation works were completed in late 2017 by Network Rail as part of the Metro project which included improved access to all platforms by a new footbridge. A larger car park has also been provided to supplement the original which provides much better facilities including good lighting. Wheelchair access is now provided to all platforms via lifts. The ticket office is staffed in peak morning hours. Travel time into is 15 minutes on all lines. In July 2007, members of the Radyr Comprehensive Green Flag Committee formally adopted the station and now frequently check that the station is clean and that all amenities are working. This link ties in with a community response to ensure that railway crime is stamped out.
Услуги
В понедельник и субботу в дневное время обычно отправляется восемь поездов в час от до направлений, включая , , и . Восемь поездов в час следуют до (два через) , при этом некоторые поезда продолжают движение за Кардифф до , (через линию Vale of Glamorgan) и (через линию City). По воскресеньям действует сокращенное расписание, и по линии City поезда не ходят.
In Monday Saturday daytimes, there are usually eight trains an hour from to destinations including , , and There are eight trains an hour to (two via ) with some trains continuing beyond Cardiff to , (via the Vale of Glamorgan line) and (via the City line). A reduced service operates on Sundays, with no trains on the City line.