Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Депо MRT в Сингапуре
MRT depot in Singapore
Депо Чанги расположено в Чанги, недалеко от дороги Кох Сек Лим, Сингапур. Депо Чанги включает в себя отстойное депо, которое может вместить 46 поездов и имеет площадь в 4 км². Депо используется как для технического осмотра поездов, так и для их обслуживания на восточно-западной линии. Депо было введено в эксплуатацию в конце 1980-х годов, когда была завершена восточно-западная линия. Это депо находится рядом с Центром для посетителей NEWater и недалеко от станции MRT Expo. Депо расположено между станциями Expo и Tanah Merah на восточно-западной линии и имеет 2 приемо-отправочных пути: 2 пути, идущих в западном направлении к станции Tanah Merah. Депо будет заменено интегрированным депо East Coast в 2026 году.
Changi Depot is located in Changi near Koh Sek Lim Road, Singapore. Changi Depot comprises a train yard, which can hold a capacity of 46 trains and has an area of The depot is used for both train inspection and deployment of trains to the East West line. The depot was up and running in late 1980s when the East West line was completed. This depot is beside the NEWater Visitor Centre and is near Expo MRT station. The depot is located between Expo station and Tanah Merah station on the East West line and has 2 reception tracks: 2 tracks westbound towards Tanah Merah station. The depot will be replaced by the East Coast Integrated Depot in 2026.
История
6 ноября 1983 года большая часть земли депо Чанги была приобретена для размещения подвижного состава MRT. К декабрю 1983 года деревня Кампонг Ко Сек Лим была расчищена для строительства депо MRT, и жители переехали в Тампинес и Бедок.
On 6 November 1983, the large part of the Changi Depot land was acquired for the MRT stabling yard. To construct the MRT depot, the Kampong Koh Sek Lim was cleared by December 1983, and residents had moved to Tampines and Bedok.
Инциденты
18 мая 2010 года вагон C151 производства Kawasaki Heavy Industries был намеренно подвергнут вандализму на территории депо. На нижней части вагона были нанесены сложные граффити. Швейцарскому гражданину Оливеру Фрикеру предъявлены обвинения в трех эпизодах несанкционированного проникновения на территорию депо в ранние часы 17 мая, а также в вандализме поезда путем распыления краски и повреждении государственной собственности, выразившемся в перерезании проволочного забора, принадлежащего Управлению наземного транспорта. В причастности к делу также фигурирует гражданин Великобритании, однако его местонахождение неизвестно. 8 июня 2010 года SMRT принесла извинения за допущенную брешь в безопасности. Вместе с компетентными органами была проведена проверка мер безопасности на всех депо. Всем сотрудникам охранных компаний, работающих с SMRT, было дано указание усилить бдительность. Численность охраны и количество патрулей на каждом депо были увеличены. SMRT была оштрафована на 50 000 сингапурских долларов за данный инцидент.
On 18 May 2010, a Kawasaki Heavy Industries C151 train carriage was deliberately vandalised in the depot. Elaborate graffiti was drawn on the lower half of the carriage. A Swiss national, Oliver Fricker was charged with three charges of trespassing into the depot on the early hours of 17 May and vandalising the train by spraying paint and damaging public property by cutting a wired fence into property belonging to the Land Transport Authority. Another British national has also been named as being involved in the case. However, his whereabouts are unknown. SMRT apologised for the security lapse on 8 June 2010. It reviewed the security measures in all depots together with the authorities. All personnel of the security companies, employed by SMRT, have been instructed to step up vigilance. The number of security personnel and patrols at each depot has been increased. SMRT was fined S$50,000 for this incident.
Обновление
В августе 2012 года были объявлены планы по замене существующего депо Чанги, которое будет снесено. Новое депо, Восточнобереговое интегрированное депо, будет построено рядом с текущим местоположением. На депо будет размещен подвижной состав линий East West, Downtown и Thomson–East Coast. Объект представляет собой подземное депо (66 путей для DTL), наземное депо (62 пути для TEL) и эстакадное депо (72 пути для EWL), расположенное на трех уровнях для каждой линии. В августе 2014 года было объявлено, что завершение строительства запланировано на 2026 год.
In August 2012, plans were announced to replace the existing Changi Depot, which will be demolished. A new depot, East Coast Integrated Depot, will be built beside the current site. The depot will house the rolling stock of the East West, Downtown and Thomson–East Coast lines. The facility is an underground (66 tracks for DTL), at grade (62 tracks for TEL) and elevated depot (72 tracks for EWL) spread over three levels for each line. In August 2014, it was announced the completion date will be in 2026.