Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Исторический трамвай в Литтл-Роке, штат Арканзас.
Heritage streetcar in Little Rock, Arkansas
История
К 1890-м годам Литтл-Рок начал расширяться за пределы городской черты в сельскую местность округа Пуласки, во многом благодаря строительству системы уличных железных дорог. Подобно многим другим городам Юга после Гражданской войны, недостаток развития Литтл-Рока привлекал предпринимателей, стремившихся воспользоваться ожидаемым экономическим ростом в сфере недвижимости, банковского дела и других коммерческих предприятиях. Первая линия конки (конного трамвая) в Литтл-Роке была открыта в 1876 году. Конки эксплуатировались до 1895 года. Трамваи на паровой тяге работали с 3 июля 1888 года по 1889 год. Строительство уличных железных дорог в Соединенных Штатах стало тесно переплетаться с бизнесом в сфере недвижимости и банковского дела, поскольку линии начали электрифицироваться в конце 1880-х и начале 1890-х годов. Электрическая тяга в Литтл-Роке была внедрена 23 декабря 1891 года после консолидации компанией, созданной исключительно для управления трамвайной системой. В конечном итоге эта компания была приобретена Arkansas Power & Light. Электрические трамваи работали до 1 сентября 1947 года, простираясь на запад до районов Хиллкрест и Стиффтс-Стейшн. Современный трамвай Metro Streetcar был открыт 1 ноября 2004 года под названием River Rail Streetcar и находится в управлении Центральным транспортным управлением Арканзаса. В связи с ребрендингом River Rail Streetcar был переименован в Metro Streetcar.
By the 1890s, Little Rock had begun to grow out into the countryside of Pulaski County in large part due to the construction of a street railway system. Similar to many other cities in the South after the Civil War, Little Rock’s lack of development attracted businessmen eager to take advantage of expected economic growth in real estate, banking, and other merchant ventures. Little Rock's first horsecar line (horse tramway) opened in 1876. The horsecars operated until 1895. Steam powered streetcars operated between July 3, 1888, and 1889. The construction of street railways in the United States began to overlap with real estate and banking enterprises as the lines electrified in the late 1880s and early 1890s. Electric traction in Little Rock was introduced on December 23, 1891, after consolidation by a company formed to run the streetcar system exclusively. Eventually, that company was bought by Arkansas Power & Light. Electric streetcars operated until September 1, 1947, extending as far west as the city's Hillcrest and Stifft's Station neighborhoods. What is now named the Metro Streetcar opened on November 1, 2004, as the River Rail Streetcar, operated by the Central Arkansas Transit Authority. and in line with this rebranding, the River Rail Streetcar was renamed the Metro Streetcar.
Часы и частота
Метротрам начинает работу примерно в 8:30 утра с понедельника по субботу и в 10 утра по воскресеньям, а заканчивает работу примерно в 10 вечера с понедельника по среду, в полночь по пятницам и субботам и в 5:30 вечера по воскресеньям. Он состоит из двух линий: Голубой линии и Зелёной линии. Голубая линия работает семь дней в неделю, с продлённым временем работы в пятницу и субботу вечером, и соединяет Литтл-Рок и Норт-Литтл-Рок, в то время как Зелёная линия работает только шесть дней в неделю, без обслуживания по воскресеньям, и курсирует по кольцевому маршруту. Интервалы движения на каждой линии составляют 25 минут днём и 20 минут вечером, ночью и в выходные дни.
The Metro Streetcar begins operations at approximately 8:30 a. m. Monday through Saturdays and at 10 a. m. Sundays, while it ends at approximately 10 p. m. Monday through Wednesdays, midnight on Fridays and Saturdays and at 5:30 p. m. on Sundays. It consists of two lines: the Blue Line and the Green Line. The Blue Line operates seven days a week, with extended service on Friday and Saturday nights and runs between Little Rock and North Little Rock, while the Green Line operates six days a week only with no Sunday service and runs in a circulator. Frequencies per line consist of 25 minute headways during the day, with 20 minute headways during evening and night and weekend service periods.
Станции
Трамвай останавливается у многих достопримечательностей в центре города, от библиотеки Клинтона до исторического Ривер-Маркета. Расширение линии уличного трамвая River Rail, превратившее бы её в более эффективную линию скоростного рельсового транспорта, стало бы первым примером подобной системы в Соединенных Штатах.
The trolley stops at many downtown attractions, from the Clinton Library to the historic River Market. The expansion of the River Rail Streetcar line, turning it into a more effective rail rapid transit line, would be the first example of such a system in the United States.
Подвижной состав
Первоначально Metro Streetcar использовал три реплики старинных электрических троллейбусов. Два дополнительных трамвая были добавлены в рамках нового расширения Фазы II. Дизайн этих вагонов в целом аналогичен трамваям типа Birney, использовавшимся в Литтл-Роке до окончания Второй мировой войны. Изначальная нумерация этих вагонов была 400–407. Современные вагоны продолжают эту нумерацию, хоть и спустя 60 лет, с номерами 408–412. Все вагоны в действующем парке были изготовлены компанией Gomaco Trolley Company.
Metro Streetcar initially used three replica vintage electric trolleys. Two more streetcars were added as a part of the new Phase II extension. The design of these cars is generally similar to Birney type streetcars used in Little Rock until after World War II. The original number series for those cars was 400–407. The present cars continue that number series, albeit 60 years later, with the current cars being numbered 408–412. All of the cars in the present fleet were manufactured by the Gomaco Trolley Company.