Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
USCGC Chase (WHEC 718) - корабль береговой охраны США. Она была заложена 26 октября 1966 года на верфи Авондейл в Новом Орлеане, спущена на воду 20 мая 1967 года и введена в эксплуатацию 11 марта 1968 года. Чейз является четвертым из двенадцати судов класса Гамильтон, 378 футов (115 м) и третий судно, названное в честь Лосося Портленда Чейза. 29 марта 2011 года она была выведена из эксплуатации и передана ВМС Нигерии в качестве дополнительной статьи обороны в соответствии с Законом о иностранной помощи как NNS Thunder (F90).
USCGC Chase (WHEC 718) was a High Endurance Cutter of the United States Coast Guard. She was laid down on October 26, 1966, at Avondale Shipyards in New Orleans, launched on May 20, 1967, and commissioned on March 11, 1968. Chase is the fourth of twelve Hamilton class, 378 feet (115 m) cutters, and the third cutter named in honor of Salmon Portland Chase. She was decommissioned on March 29, 2011, and transferred to the Nigerian Navy as an excess defense article under the Foreign Assistance Act as NNS Thunder (F90).
Дизайн
Чейз разработан как высокопрочный резчик. Его дальность полета составляет 24 м, и он способен управлять как береговой охраной, так и военно-морскими вертолетами, что делает Chase платформой для расширенных патрульных миссий. В её задачи входило обеспечение соблюдения всех морских законов и договоров США, сохранение рыболовства, борьба с загрязнением моря, оборонительная готовность, поиск и спасение. Chase был одним из первых военно-морских судов, построенных с комбинированной дизельной и газовой турбиной. Инженерный завод "Чейз" включает в себя два дизельных двигателя и две газовые турбины, которые могут достигать максимальной скорости двух винтов диаметром 4 м, в сочетании с выдвижным и вращающимся двигателем, что обеспечивает высокую маневренность "Чейза". Возможности преследования усиливаются благодаря передовым воздушным поисковым и поверхностным поисковым радарам, включая цифровую поверхностную радиолокационную систему AN / SPS 73, которая включает в себя современную компьютерную систему предотвращения столкновений. Chase использует систему управления и управления на борту судна (SCCS), которая использует сеть компьютеров, включая большие экраны и выделенную спутниковую сеть для связи. Система закрытого круга позволит командующему офицеру контролировать операции на борту, состояние машин, буксировку, контроль повреждений и связанные с ними действия с моста.
Chase is designed as a high endurance cutter. Her crossing range of at , and 80 feet (24 m) flight deck, capable of handling both Coast Guard and Navy helicopters, making Chase a platform for extended patrol missions. Her missions included enforcement of all U. S. maritime laws and treaties, fisheries conservation, marine pollution response, defense readiness, and search and rescue. Chase was one of the first naval vessels built with a combined diesel and gas turbine propulsion plant. Chases engineering plant includes two diesel engines, and two gas turbines, which can achieve a top speed of Two 13 feet (4 m) diameter controllable pitch propellers, combined with a retractable and rotatable bow propulsion unit, giving Chase high maneuverability. Chases capabilities are enhanced by advanced air search and surface search radars including the AN/SPS 73 digital surface radar system that incorporates a state of the art computerized collision avoidance system. Chase uses the Shipboard Command and Control System (SCCS) which uses a network of computers including large screen displays and a dedicated satellite network for communications. A closed circuit TV system will enable the commanding officer to monitor flight deck operations, machinery conditions, towing, damage control, and related activities from the bridge.
Вьетнам и 1970-е годы
После вступления в строй в 1968 году Чейз участвовал в операции "Рыночное время". С декабря 1969 по май 1970 года, под командованием командующего оперативной группой 115, Чейз участвовал в более чем двенадцати миссиях поддержки в войне во Вьетнаме. За службу Чейз была награждена медалью "За заслуги в войне" и медалью "За службу во Вьетнаме". Чейз посетил порты Субик-Бей, Гонконг, Бангкок и Каосиунг (Тайвань) в ходе этого патруля. В июне 1970 года Чейз вернулась в свой порт в Бостоне, штат Массачусетс, транзит Панамского канала. С сентября 1970 года по декабрь 1972 года Чейз выполнял обязанности на станции Оушен в разное время на станциях Чарли, Дельта и Эхо. В этот период Чейз посетил такие порты, как военно-морская база Гуантанамо на Кубе и Кингстон на Ямайке. В 1972 году Чейз пересек Северный полярный круг и посетил Англию, Данию, Норвегию и Португалию. В 1973 году Чейз участвовал в операции Seaconex (COMCRUDESFLOT TWO), учениях с экраном из семи эсминцев и десантного корабля, вертолета (LPH), перевозящего вертолеты противолодочного боя (ASW) и самолеты вертикального взлета и посадки (VTOL) Harrier, защищающие конвой от воздушных, подпольных и поверхностных угроз. В ходе этой операции Чейз пересек Гибралтарский пролив и посетил Португалию и Марокко. В период с 1970 по 1974 год Чейз ежедневно проводил три или четыре поисково-спасательных операции, выполняя различные задачи на Океанской станции. В период с 1974 по 1978 год Чейз продолжал патрулировать воды Атлантического, Карибского и Средиземного морей. Чейз посетил военно-морскую базу Гуантанамо на Кубе, Гаити, Испанию, Марокко, Францию, Англию и Италию. В 1976 году Чейз находился в Средиземном море в ходе курсантского круиза во время Ливанского кризиса, который завершился эвакуацией граждан из Бейрута (операция "Fluid Drive"), возглавляемая авианосцем USS America после убийства двух американских чиновников. В 1977 году Чейз был одним из резчиков, назначенных для защиты части исключительной экономической зоны США (ИЭЗ), созданной в результате принятия Закона о сохранении и управлении рыболовством Магнусона Стивенса, защищающего область от Кейп-Мэй, Нью-Джерси до Кейп-Хаттераса, Северная Каролина от иностранного вторжения. В 1980 году Чейз вернулся в США, на Кубок Америки в Ньюпорте, Род-Айленд. В 1982 году Чейз участвовал в Safe Pass 1982, членом оперативной группы Fleet Composite.
After being commissioned in 1968, Chase participated in Operation Market Time. From December 1969 to May 1970, under Commander, Task Force 115, Chase participated in more than twelve gunfire support missions in the Vietnam War. For her service, Chase was awarded the Navy Meritorious Unit Commendation and Vietnam Service Medal. Chase visited the ports of Subic Bay, Hong Kong, Bangkok, and Kaohsiung (Taiwan) on this patrol. In June 1970, Chase returned to her homeport in Boston, Massachusetts transiting the Panama Canal. Between September 1970 and December 1972, Chase assumed Ocean Station duties at various times on the Charlie, Delta and Echo stations. During this period Chase visited ports such as Guantanamo Bay Naval Base, Cuba and Kingston, Jamaica. In 1972 Chase transited the Arctic Circle, and visited England, Denmark, Norway, and Portugal. In 1973, Chase participated in Operation Seaconex, (COMCRUDESFLOT TWO), an exercise with a screen of seven destroyers and an amphibious assault ship, helicopter (LPH) carrying anti submarine warfare (ASW) helicopters and Harrier vertical take off and landing (VTOL) jets protecting a convoy from air, subsurface and surface threats. On this operation, Chase transited the Straits of Gibraltar and visited Portugal and Morocco. Between the years 1970 and 1974 Chase conducted three or four Search and Rescue cases daily while on various Ocean Station duties. Between the years 1974 and 1978 Chase continued to patrol the waters of the Atlantic, Caribbean and Mediterranean. Chase visited Guantanamo Cuba Naval Base, Haiti, Spain, Morocco, France, England and Italy. In 1976 Chase was in the Mediterranean on a cadet cruise during the then on going Lebanon Crisis which culminated in the U. S. naval evacuation of nationals from Beirut (Operation Fluid Drive), led by the attack aircraft carrier USS America after the assassination of two U. S. officials there. In 1977 Chase was among the cutters assigned to protect a part of the U. S. exclusive economic zone (EEZ) created as a result of passage of the Magnuson Stevens Fisheries Conservation and Management Act, protecting the area from Cape May, New Jersey to Cape Hatteras, North Carolina from foreign encroachment. In 1980, Chase was back in the U. S., on scene at the America's Cup in Newport, Rhode Island. In 1982, Chase participated in “Safe Pass 1982,” a member of the Fleet Composite Operational Group.
1980-е годы
1981 Чейз участвовал в боевых действиях на Мариэль, спасая кубинских граждан в районе 7; все члены экипажа получили медали за гуманитарную помощь. С октября 1983 года по июль 1984 года Чейз участвовал в операции "Острые волнения", американском вторжении в Гренаду. За службу Чейз получила медаль Вооруженных сил. До марта 1988 года Чейз продолжала демонстрировать свою универсальность в выполнении всех миссий береговой охраны. Chase репатриировал более 338 мигрантов во время своих операций по запрету миграции на Гаити (HMIO) в период с января 1985 года по март 1988 года, а также провел много операций по запрету наркотиков. Пожар в машинном отделении 8 мая 1985 года вывел из строя резчик, который находился в 113 километрах к юго-востоку от мыса Код. Один член экипажа был убит. Вертолет береговой охраны перевез труп члена экипажа в похоронный дом Кейп-Код, а кутер Чилула был отправлен для буксировки инвалида в Бостон. В 1989 году Чейз был временно выведен из эксплуатации и поступил на судостроительную верфь Bath Ironworks в Портленде, штат Мэн, чтобы пройти программу обновления и модернизации флота (FRAM). В Бате Чейз был практически разорван и восстановлен с существенным улучшением многих ее систем. Примерно семьдесят пять процентов бортовой электроники были изменены или модифицированы; треть существующих инженерных систем была отремонтирована или заменена; и основные внутренние перестройки пространства улучшили условия жизни экипажа.
1981 Chase participated in the Mariel Boatlift, rescuing Cuban civilians in district 7; all crew received humanitarian medals. From October 1983 to July 1984, Chase served in Operation Urgent Fury, the U. S. invasion of Grenada. For her service Chase received the Armed Forces Expeditionary Medal. Until March 1988 Chase continued to display her versatility in performing all Coast Guard missions. Chase repatriated more than 338 migrants during its Haitian Migration Interdiction Operations (HMIO) between the January 1985 and March 1988 and also conducted many drug interdiction operations. An engine room fire on May 8, 1985, disabled the cutter as it was traveling 70 mile (113 km) southeast of Cape Cod. One crewman was killed. A Coast Guard helicopter removed the crewman's body to a Cape Cod funeral home, and the cutter Chilula was sent to tow the disabled cutter to Boston. In 1989, Chase was temporarily decommissioned and entered Bath Ironworks Shipyard in Portland, Maine, to undergo the Fleet Renovation and Modernization (FRAM) program. At Bath, Chase was virtually torn apart and reassembled with substantial improvements to many of her systems. Approximately seventy five percent of the shipboard electronics were changed or modified; a third of the existing engineering systems were overhauled or replaced; and major internal space reconfigurations improved the crew's living conditions.
1990-е годы
22 марта 1991 года Чейз вернулся после завершения FRAM и был вновь назначен. После 23 лет службы в Бостоне, штат Массачусетс, мэр Бостона объявил 14 октября 1991 года "Днем благодарности Чейзу". Чейз должна была отплыть в свой новый порт Сан-Педро, Калифорния. Чейз прибыла в свой новый порт Сан-Педро, штат Калифорния, 15 ноября 1991 года. В течение года Чейз продолжал возглавлять береговую охрану и представлять США. 22 сентября 1992 года Чейз посетил Владивосток, Россия, где он стал хозяином исторического открытия американского консульства. В 1994 году Чейз возглавил войска США в Порт-о-Пренс-Харбор, Гаити и создал первое командование обороны гавани в иностранных территориальных водах. В этот период Чейз участвовал в операции "Отличное поведение" на Гаити. Чейз заблокировал 130 кубинских просителей убежища. В 1995 году Чейз зашел на судно "Синь Джи Ли Хоу" у побережья Нижней Калифорнии, Мексика, и задержал 150 китайских мигрантов. В период с апреля по июнь 1997 года Чейз снова прокладывал путь, став первым кораблем береговой охраны, участвовавшим в программе "Сотрудничество по подготовке и обучению на плаву" (CARAT 97), проводившейся в Юго-Восточной Азии. Чейз работал в Королевском флоте Таиланда и посетил Сингапур, Сонгкха и Паттайю, Таиланд. Чейз получил награду Береговой охраны от вице-адмирала Карда за посадку и передачу под стражу дрейф-неточного судна CAO YU. В 1998 году Чейз отправился с Расселом, Кроммелином и О'Брайеном на военные операции по интердикции (MIO) в Персидский залив. Во время этого патруля Чейз отвёл четыре судна в нарушение санкций ООН против Ирака, заблокировал 1,527,740 галлонов мазута и провел 86 артиллерийских учений. В 1999 году Чейз изъял семь тонн кокаина, это была вторая по величине арест за кокаин в истории береговой охраны. Также в этом патруле "Чейз" был первым военным кораблем США, который за тридцать лет зашел в Коринту, Никарагуа. В августе 1999 года Chase прибыл в свой новый порт в Сан-Диего, штат Калифорния.
On March 22, 1991, Chase returned after completing FRAM, and was recommissioned. After 23 years of service in Boston, Massachusetts, the Mayor of Boston proclaimed October 14, 1991, as "Chase Appreciation Day." Chase was to depart for her new homeport of San Pedro, California. Chase arrived at her new homeport of San Pedro, California on November 15, 1991. Within a year, Chase continued to lead the Coast Guard and represent the U. S. On September 22, 1992, Chase visited Vladivostok, Russia, serving as the host for the historic reopening of the American Consulate. In 1994, Chase led U. S. Forces into Port au Prince Harbor, Haiti and established the first Harbor Defense Command in foreign territorial waters. During this period, Chase participated in Operation Able Manner/Vigil in Haiti. Chase interdicted 130 Cuban asylum seekers. In 1995, Chase boarded the M/V Xin Ji Li Hou off the coast of Baja California, Mexico, and interdicted 150 Chinese migrants. Between April and June 1997, Chase was leading the way again by being the first Coast Guard cutter to participate in Cooperation Afloat Readiness and Training (CARAT 97) held in Southeast Asia. Chase worked with the Royal Thai Navy and visited Singapore, Songklha and Pattaya, Thailand. Chase received the Coast Guard Meritorious Unit Commendation from Vice Admiral Card for the boarding and custody exchange of the high seas driftnet vessel CAO YU. In 1998, Chase departed with Russell, Crommelin, and O'Brien for Military Interdiction Operations (MIO) in the Persian Gulf. During this patrol, Chase diverted four vessels in violation of United Nations Sanctions against Iraq, interdicted 1,527,740 gallons of fuel oil, and conducted eighty six gunnery exercises. In 1999, Chase seized seven metric tons of cocaine, then the second largest cocaine bust in Coast Guard history. Also on this patrol, Chase was also the first U. S. military ship to pull into Corinto, Nicaragua, in over thirty years. In August 1999, Chase arrived at its new homeport in San Diego, California. There, Chase earned an overall EXCELLENT during its Tailored Ship's Training Availability, and was awarded the Distinguished Coast Guard Battle "E" Ribbon.
Нигерийская служба
В 2011 году Чейз был выведен из эксплуатации и передан в дар Нигерийскому флоту, который заказал ее в качестве фрегата NNS Thunder. Thunder был введен в эксплуатацию 23 января 2012 года. В марте 2012 года Thunder столкнулся с судном, принадлежащим Total S. A. на реке Бонни. Thunder был единственным судном из Африки на Международном обзоре флота 2013 года в Сиднее.
In 2011, Chase was decommissioned and donated to the Nigerian Navy, which commissioned her as a frigate, NNS Thunder. Thunder was commissioned into Nigerian service on January 23, 2012. In March 2012, Thunder collided with a vessel owned by Total S. A. on the Bonny River. Thunder was the sole vessel from Africa at the 2013 International Fleet Review in Sydney.