Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Англии
Railway station in England
Железнодорожная станция Мексборо обслуживает бывший шахтёрский город Мексборо в Южном Йоркшире, Англия. Она расположена на линии Шеффилд – Донкастер, в 11 км к юго-западу от Донкастера. Поскольку первоначальная станция на разъезде Мексборо не обслуживала линии, ведущие в Ротерхэм и Шеффилд, когда они были открыты, она была заменена новой станцией, построенной сразу за разъездом в сторону Донкастера. Новая станция находилась примерно на полпути между разъездом Мексборо и платформой Mexborough (Ferry Boat) Halt и обеспечивала доступ к центру города, расположенному в верхней части улицы Station Road. 1 июня 1874 года была введена в эксплуатацию третья сторона треугольника (обратная кривая Мексборо), что позволило поездам следовать от линии Шеффилд до Барнсли без необходимости разворота. Она была закрыта 5 сентября 1966 года. Пассажирское сообщение между Барнсли и Донкастером было прекращено 29 июня 1959 года, а с открытием разъезда Олдварк в 1966 году в этом районе произошли дальнейшие изменения. С этой даты все пассажирские поезда до Шеффилда направлялись на станцию Шеффилд-Мидленд: сначала через кривую Свинтона, до её закрытия в январе 1968 года, а затем по Великой Центральной магистрали через закрытую станцию Килнхерст-Центральная. В настоящее время поезда в основном следуют по восстановленной кривой Свинтона к новой станции Свинтон (некоторые пассажирские поезда по-прежнему используют старую линию GCR по оперативным причинам). На станции Мексборо когда-то была третья платформа, которая фактически превращала платформу, предназначенную для поездов до Шеффилда, в островную. Она иногда использовалась для регулярных пассажирских перевозок по Великой Центральной магистрали в Шеффилд, но чаще – для экскурсионных поездов к прибрежным курортам, таким как Скарборо, Бридлингтон и Клиторпс. Использование этой платформы прекратилось в конце 1970-х годов, но её всё ещё можно увидеть. В рамках четырехлетнего плана Южного Йоркширского исполнительного управления пассажирским транспортом по модернизации железных дорог в графстве, на станции Мексборо была модернизирована зона ожидания и касса, работы по которой были завершены в мае 1989 года. В 2009/2010 годах на станции Мексборо были установлены пункты помощи, обновлена система оповещения, отремонтированы туалеты и кассовый зал, добавлены навесы и камеры видеонаблюдения, информационные экраны и улучшен доступ для людей с ограниченными возможностями. В 2011 году Мексборо выиграл в категории «Станция года (малая)» на Национальной железнодорожной премии.
Mexborough railway station serves the former mining town of Mexborough, South Yorkshire, England. It is a station on the Sheffield to Doncaster Line 7 mile (11 km) south west of Doncaster. As the original station at Mexborough Junction did not serve the line to Rotherham and Sheffield when this opened it was replaced by a new station built immediately on the Doncaster side of the junction. The new station was approximately halfway between Mexborough Junction and Mexborough (Ferry Boat) Halt and was able to serve the town centre at the top of Station Road. It was on 1 June 1874 that the third side of the triangle (Mexborough Reverse Curve) was put in place which allowed trains to work from the Sheffield line to Barnsley without need of reversal. This was closed on 5 September 1966. The Barnsley to Doncaster local passenger services were withdrawn on 29 June 1959 and further changes in the area took place with the opening of Aldwarke Junction in 1966. From this date all passenger trains to Sheffield were routed to Sheffield Midland: at first via the Swinton curve, until its closure in January 1968, and thereafter via the Great Central route through the closed Kilnhurst Central. Nowadays trains mostly operate via the re instated Swinton curve to the new Swinton (a few passenger trains still use the old GCR line for operational reasons). Mexborough once had a third platform which, in effect, made the Sheffield bound platform an "island". This was used occasionally for regular passenger services travelling via the Great Central line to Sheffield but more often by excursion trains to East Coast resorts such as Scarborough, Bridlington and Cleethorpes. This platform face ceased to be used in the late 1970s but can still be seen. As part of the South Yorkshire Passenger Transport Executive's 4 year plan for upgrading the railways in the county, Mexborough received an upgraded waiting area and ticket office which were completed in May 1989. In 2009/2010, Mexborough was further improved by help points, an updated PA system, refurbished toilets and booking office area, additional shelters and CCTV, information screens and improved access for the disabled. In 2011 Mexborough won the category 'Station of the Year (Small)' at the National Rail Awards.
Объекты
В офисе бронирования станции ежедневно работает персонал неполный рабочий день (с 06:00 до 19:00 с понедельника по субботу, с 08:00 до 15:00 по воскресеньям). В остальное время билеты можно приобрести в поезде, заранее или в двух билетных автоматах – по одному на каждой платформе, принимающих только оплату картой. На обеих платформах имеются комнаты ожидания и справочные пункты. Информация о движении поездов предоставляется на цифровых табло, расписаниях и посредством автоматических объявлений, а обе платформы доступны для людей с ограниченными возможностями.
The station's booking office is staffed each day on a part time basis (06:00 19:00 Monday to Saturday, 08:00 15:00 Sundays). Outside these times, tickets must be bought on the train or in advance or at the two ticket machines, one on each platform & card payment only. There are waiting rooms and customer help points on both platforms. Digital display screens, timetable posters and automated train announcements offer train running information and there is step free access to both platforms.
Служба
С понедельника по субботу курсирует по одному поезду в час в каждом направлении: на запад – в Шеффилд, на восток – в Донкастер, большинство из которых следуют далее до Адвика. По воскресеньям осуществляется часовое сообщение до Шеффилда и Донкастера. До пандемии COVID-19 движение поездов отсюда было более интенсивным (два поезда в час до весны 2020 года).
Monday to Saturday services consist of one train an hour each way, westbound to Sheffield and eastbound to Doncaster; most of the latter continue to Adwick. On Sundays there is an hourly service to Sheffield and to Doncaster. Prior to the COVID 19 pandemic, the service from here was more frequent (two per hour prior to spring 2020)
Поезда, как правило, формируются из дизель-поездов серий 150 и 158, а по будним утрам на некоторых маршрутах также можно увидеть поезда серии 195. После изменения расписания в мае 2018 года из Мексборо больше не ходят прямые поезда до Сканторпа или Линкольна, и два поезда TransPennine Express, которые раньше здесь останавливались, теперь проезжают без остановок. Регулярное прямое сообщение с Халлом также прекращено (с декабря 2019 года), и пассажирам необходимо пересаживаться в Донкастере для дальнейшего следования.
Services are generally formed of Class 150 and Class 158 DMUs with occasional Class 195's on a weekday morning also appearing on certain services. After the May 2018 timetable change, Mexborough no longer has direct trains to Scunthorpe or Lincoln, and the two TransPennine Express services that previously called here now pass through non stop. Regular through trains to Hull have also now ceased (from December 2019), with passengers having to change at Doncaster for onward connections.