Введение
Железнодорожная станция Вудхаус в Южном Йоркшире, Англия.
Woodhouse railway station serves Woodhouse and Woodhouse Mill in Sheffield, South Yorkshire, England. The station is 5.25 mile (8 km) east of Sheffield station on the Sheffield to Lincoln Line. The next station east was , until its closure in 1955, and is now The next station west is Beighton railway station, originally adjacent to the junction with the Midland Railway, but rebuilt by the MS&LR when it began work on its "Derbyshire Lines", was until 1954 the next station south. Woodhouse Mill, Orgreave and Fence were served by a station on the North Midland Railway named
From 1955 until removal in 1981, the Barnsley Junction Rotherwood segment of the Manchester – Sheffield – Wath electrification terminated slightly west of the Woodhouse station platforms, within sight of the station.
Станция Вудхаус обслуживает Вудхаус и Вудхаус Милл в Шеффилде, Южный Йоркшир, Англия. Станция расположена в 8 км к востоку от станции Шеффилд на линии Шеффилд – Линкольн. Следующей станцией на востоке была [название станции], до её закрытия в 1955 году, а сейчас следующая станция на западе – железнодорожная станция Бейтон. Изначально она располагалась рядом с перекрёстком с Мидлендской железной дорогой, но была перестроена MS&LR при строительстве её "Линий Дербишира" и до 1954 года являлась ближайшей станцией к югу. Вудхаус Милл, Оргрив и Фенс обслуживались станцией на Северо-Мидлендской железной дороге, которая называлась [название станции].
Woodhouse railway station serves Woodhouse and Woodhouse Mill in Sheffield, South Yorkshire, England. The station is 5.25 mile (8 km) east of Sheffield station on the Sheffield to Lincoln Line. The next station east was , until its closure in 1955, and is now The next station west is Beighton railway station, originally adjacent to the junction with the Midland Railway, but rebuilt by the MS&LR when it began work on its "Derbyshire Lines", was until 1954 the next station south. Woodhouse Mill, Orgreave and Fence were served by a station on the North Midland Railway named
From 1955 until removal in 1981, the Barnsley Junction Rotherwood segment of the Manchester – Sheffield – Wath electrification terminated slightly west of the Woodhouse station platforms, within sight of the station.
С 1955 по 1981 год участок электрификации Манчестер – Шеффилд – Уатт, относящийся к линии Barnsley Junction Rotherwood, заканчивался чуть западнее платформ станции Вудхаус, в пределах видимости от станции.
Woodhouse railway station serves Woodhouse and Woodhouse Mill in Sheffield, South Yorkshire, England. The station is 5.25 mile (8 km) east of Sheffield station on the Sheffield to Lincoln Line. The next station east was , until its closure in 1955, and is now The next station west is Beighton railway station, originally adjacent to the junction with the Midland Railway, but rebuilt by the MS&LR when it began work on its "Derbyshire Lines", was until 1954 the next station south. Woodhouse Mill, Orgreave and Fence were served by a station on the North Midland Railway named
From 1955 until removal in 1981, the Barnsley Junction Rotherwood segment of the Manchester – Sheffield – Wath electrification terminated slightly west of the Woodhouse station platforms, within sight of the station.
История
Нынешняя станция – вторая, построенная для обслуживания общины Вудхаус, которая в то время была отделена от Шеффилда и не находилась под его управлением. Железнодорожная линия между Шеффилдом и Гейнсборо была предложена Шеффилдской и Линкольнширской соединительной железной дорогой (S&LJR); после утверждения этой линии в августе 1846 года S&LJR объединилась с другими железными дорогами, образовав Манчестерскую, Шеффилдскую и Линкольнширскую железную дорогу (MS&LR). Первый участок линии S&LJR, между Шеффилдом и Бейтоном (на Мидлендской железной дороге), открылся 12 февраля 1849 года; второй участок, отходивший от первого вблизи Вудхауса и ведущий до Гейнсборо, открылся 17 июля 1849 года. Станция на разъезде была открыта MS&LR в октябре 1850 года и получила название Woodhouse Junction. Изначальная станция располагалась в нижней части Джункшн-Лейн, рядом с нынешним посту управления стрелками и сигналами Woodhouse Junction, ранее известным как East Junction, и была построена для обслуживания общин Бейтон, тогда входившей в состав Дербишира, и Вудхаус. Эта станция была закрыта 11 октября 1875 года и в тот же день заменена новой станцией, расположенной западнее, под названием Вудхаус. Непосредственно к востоку от станции существует несколько подъездных путей для грузовых составов, которые эпизодически используются ремонтными поездами.
Кольцевые линии
Вудхаус являлся узловым пунктом для двух веток, обслуживающих угольные шахты: на западе – ветка к шахте Оргрейв, которая была продлена до шахты Тритон согласно Акту MS&LR (расширению до Лондона) 1893 года и открыта 10 октября 1898 года, а на востоке, от станции Woodhouse East Junction, – ветка Бёрли, обслуживавшая угольные шахты Бёрли, принадлежащие компании Sheffield Coal Company.
Объекты
Станция без персонала и не осуществляет продажу билетов – их необходимо приобретать заранее или непосредственно в поезде. Здания с обеих сторон сохранились в целости и содержат залы ожидания. Информация о движении поездов предоставляется через информационную стойку на платформе 1, на электронных табло и расписаниях. Безбарьерный доступ имеется только к платформе 1, поскольку пешеходный мост, соединяющий её с платформой 2, оборудован лестницами.