Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Hyundai Porter (Hangul), также известный как Hyundai H 100, - это пикап-каб-овер, выпускаемый южнокорейским производителем Hyundai с 1977 года.
The Hyundai Porter (Hangul:현대 포터), also known as the Hyundai H 100, is a cabover Pickup truck produced by the South Korean manufacturer Hyundai since 1977.
Первое поколение (19771981)
Первое поколение, выпущенное в январе 1977 года, было названо Hyundai HD1000 и было доступно как в грузовике, так и в микроавтобусе (3 и 12 сидячих фургона, скорой помощи). Грузовик назывался Портер. Производство HD1000 было прекращено в 1981 году.
The first generation, launched in January 1977, was called the Hyundai HD1000 and was available in both truck and minibus (3 and 12 seater van, ambulance) versions. The truck was called the Porter. The HD1000 was discontinued in 1981.
Второе поколение (1986-1996)
В ноябре 1986 года Hyundai возродил бренд с выпуском второго поколения Porter, который теперь был переименован в лицензированное второе поколение Mitsubishi Delica (L300). В то время как третье поколение Delica также было построено Hyundai, оно было известно как Grace и продавалось только как фургон, параллельно с линейкой грузовиков Porter. Он был построен со следующими типами кузова: 2-дверный грузовик, 4-дверный грузовик, 3-дверный фургон и 4-дверный фургон.
In November 1986, Hyundai revived the label with the introduction of the second generation Porter, which was now a rebadged licensed second generation Mitsubishi Delica (L300). While the third generation Delica was also built by Hyundai, it was known as the Grace and was marketed only as a van, in parallel with the Porter truck range. It was built with the following body styles: 2 door truck, 4 door truck, 3 door van and 4 door van.
Обновление
Модернизированное второе поколение было обновленной версией модели второго поколения. Главными отличиями были круглые фары, руль от Sonata 1991 года и приборная панель от более новой Grace. В Нидерландах он назывался Hyundai H150. В 1993 году Porter был доступен с обычным кабином, расширенным кабином или двойным кабином. Дизельный четырехцилиндровый двигатель назывался Cyclone D4BX, версия Hyundai 4D56 Mitsubishi с 2,5 литровым четырьмя цилиндрами.
The upgraded second generation was a facelifted version of the second generation model. Round headlights, a steering wheel from the 1991 Sonata, and the dashboard from the newer Grace, were the main differences. In The Netherlands, it was called Hyundai H150. The 1993 Porter was available with a regular cab, an extended cab, or a double cab. The diesel four cylinder engine was called the Cyclone D4BX, a Hyundai built version of Mitsubishi's 4D56 2.5 liter four cylinder.
Третье поколение (19962003)
Третье поколение, названное New Porter, основанное на Hyundai Grace, было запущено в марте 1996 года. Он был построен как двух- и четырехдверный грузовик и трех- и четырехдверный фургон. В Южной Африке он был известен как Hyundai Bakkie. В Нидерландах он назывался Hyundai H150. В Малайзии он был известен как Иноком Лоримас. В Пакистане он начал выпускаться в 1999 году и назывался Hyundai Shehzore.
The third generation, called the New Porter that based on Hyundai Grace, was launched in March 1996. It was built as a 2 and 4 door truck and a 3 and 4 door van. In South Africa, it was known as the Hyundai Bakkie. In The Netherlands, it was called Hyundai H150. In Malaysia, it was known as Inokom Lorimas. In Pakistan, it entered production in 1999 and was called the Hyundai Shehzore.
Четвертое поколение (2004 г. - настоящее время)
Четвертое поколение называется Портер II. В Южной Корее он доступен в двух моделях: с одной кабиной, с расширенной кабиной или с двойной кабиной. Модель с одной кабиной доступна с выбором двух колесных баз или; удлиненная кабина ограничена более длинной колесной базой; и двойная кабина ограничена более короткой колесной базой. Также есть выбор из двух двигателей: 2,6-литровый T2 (D4BB) в ряд четырех, дизельный двигатель, который развивает максимальную мощность при 4000 оборотов в минуту и максимальный крутящий момент при 2200 оборотов в минуту; или A2 2,5 литровый I4 обычный рельсовый турбодизельный двигатель, который развивает максимальную мощность при 3800 оборотов в минуту и максимальный крутящий момент от 1500 до 3500 оборотов в минуту. В январе 2012 года в Южной Корее был запущен обновленный Porter. Мощность двигателя была увеличена до 133 л.с., 6-ступенчатая ручная и 5-ступенчатая автоматическая коробки передач заменили прежнюю 5-ступенчатую ручную и 4-ступенчатую автоматическую. Также был обновлен дизайн рулевого колеса. Были добавлены такие защитные элементы, как подушки безопасности и датчик обратной парковки. Добавлены такие удобства, как аудиоуправление рулевым колесом, 7-дюймовый навигационный экран, зеркало заднего вида, Bluetooth handsfree. В августе 2013 года в линейку был добавлен вариант с полным приводом, доступный только с ручной коробкой передач. В связи с введением новых правил, система мониторинга давления в шинах, контроль стабильности и антиблокировочный торможение стали стандартными на каждом варианте с 2015 года. Но подушка безопасности для водителя по-прежнему является опцией вместо варианта 4WD, который не предлагает подушку безопасности для водителя в качестве опции. Также была добавлена подушка безопасности на пассажирской стороне и навигационная опция. 26 августа 2016 года была представлена модель евро 6. Бежевый цвет был добавлен, а подушка безопасности для водителя стала стандартной на всех версиях. Воздушная подушка на пассажирской стороне входит в стандартную комплектацию версий верхней отделки. В 2016 году Porter был самым продаваемым автомобилем в Южной Корее, с 44 696 автомобилями, поставленными на внутреннем рынке до мая 2016 года (по сравнению с 39 779 автомобилями Hyundai Avante в тот же период). В 2015 году Hyundai продала 99 743 автомобиля Porter. В октябре 2019 года на Филиппинах был выпущен современный джипни Hyundai Class 1, который основан на H100, в рамках программы модернизации коммунальных транспортных средств правительством Филиппин.
The fourth generation is called the Porter II. In South Korea, it is available in either a single cab, extended cab or double cab models. The single cab model is available with a choice of two wheelbases, or ; the extended cab is limited to the longer wheelbase; and the double cab is limited to the shorter wheelbase. There is also a choice of two engines: a T2 (D4BB) 2.6 litre inline four, diesel engine, which develops a maximum power of at 4,000 rpm and a maximum torque of at 2,200 rpm; or an A2 2.5 litre I4 common rail turbo diesel engine which develops a maximum power of at 3,800 rpm and a maximum torque of from 1,500 to 3,500 rpm. In January 2012, the facelifted Porter was launched in South Korea. Engine power was increased to 133 hp, 6 speed manual and 5 speed automatic transmissions replaced the former 5 speed manual and 4 speed automatic. Also the steering wheel design was updated. Safety features like airbags and reverse parking sensor were added. Convenience features such as steering wheel audio controls, a 7 inch navigation screen, hipass rear view mirror, Bluetooth handsfree were added. In August 2013, a four wheel drive variant was added to the lineup, available only with a manual transmission. Due to the introduction of new regulations, tire pressure monitoring system, stability control and anti lock braking became standard on every variant since 2015. But driver airbag is still optional instead of 4WD variant which doesn't offers driver airbag as option. Also, passenger side airbag and navigation option was added. On August 26, 2016, euro 6 model was revealed. Beige color option was added and driver airbag get standard on every RWD variant. Passenger side airbag gets standard on top trim variants. In 2016, the Porter was the best selling vehicle in South Korea, with 44,696 vehicles delivered domestically through May 2016 (compared to 39,779 units of the Hyundai Avante in the same period). Globally, Hyundai sold 99,743 Porters in 2015. In October 2019, the Hyundai Class 1 Modern Jeepney in the Philippines, which is based on the H100, was released as part of the Public Utility Vehicle Modernization Program by the Philippine government.