Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
A1 Team Austria — австрийская команда, представлявшая Австрию в серии A1 Grand Prix. Команда участвовала только в дебютном сезоне чемпионата.
The A1 Team Austria was the Austrian representative team in A1 Grand Prix. The team competed only in the inaugural season of the championship.
Владение
A1 Team Austria принадлежала и управлялась компанией Lauda Motorsport Management. В состав руководства команды входили Ники Лауда и Кеке Росберг, оба бывших чемпионы мира Формулы 1. Пока команда выступала за Австрию, оперативное управление гоночной командой осуществляла Team Rosberg, базирующаяся в Германии. Сын Лауды, Лукас, официально руководил Lauda Motorsport Management, которая сотрудничала с другими командами, такими как Scuderia Coloni. Их заявка на участие в чемпионате была объявлена перед первой гонкой вместе с A1 Team Italy и A1 Team Japan. В преддверии сезона 2006/07 A1 Team Austria покинула серию A1 Grand Prix вместе с командами Японии, России и Португалии.
A1 Team Austria was owned and operated by Lauda Motorsport Management. The management team included Niki Lauda and Keke Rosberg, both former Formula 1 World Champions. Whilst the team was racing for Austria, Team Rosberg, based in Germany operated the race team. Lauda's son, Lukas, officially ran Lauda Motorsport Management who worked with other teams such as Scuderia Coloni. Their entry to the championship was announced ahead of the first race, along with A1 Team Italy and A1 Team Japan. Ahead of the 2006 07 season, A1 Team Austria withdrew from A1 Grand Prix along with Japan, Russia and Portugal.
Сезон 2005-06
Сезон для A1 Team Austria начался неудачно, и первые очки были набраны только в 3-м раунде в Португалии, где Лауда финишировал 10-м в основной гонке, принеся команде одно очко. В следующих двух этапах машина сошла с дистанции в обеих спринтерских гонках. В Дубае Лауда финишировал 7-м в основной гонке, заработав 4 очка для команды. На южноафриканском этапе он также показал 7-е место. Лауду заменил бывший пилот Minardi Формулы-1, Патрик Фризачер, на гонке в Мексике. Фризачер финишировал 10-м и 9-м в двух гонках, что стало первым уик-эндом, когда A1 Team Austria набрала очки в обеих гонках. Лауда вернулся для двух последних этапов сезона в Америке и Китае, набрав очки в Лагуна-Сека. По итогам сезона A1 Team Austria набрала 14 очков и заняла 19-е место в чемпионате.
The season began poorly for A1 Team Austria, with no points scored until the 3rd round in Portugal, where Lauda finished 10th in the feature race meaning a single point was gained. At the following two rounds, the car would suffer retirements in both sprint races. In Dubai, Lauda finished 7th in the feature race scoring 4 points for the team. He would score another 7th place finish at the South African race, next time out. Lauda would be replaced for the Mexican race by former Minardi F1 driver, Patrick Friesacher. Friesacher would finish 10th and 9th in the two races, A1 Team Austria's first double points scoring race weekend. Lauda would return for the final two rounds of the season in America and China, scoring points at Laguna Seca. At the end of the season, A1 Team Austria scored 14 points and were classified 19th in the championship.