Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Корнуолле, Англия.
Railway station in Cornwall, England
Железнодорожная станция Лискеард обслуживает город Лискеард в Корнуолле, Англия. Станция расположена примерно в 29 км к западу от Плимута на Корнуоллской главной линии и в 425 км от Лондона через Бокс и Плимут Миллбей. Она является узлом для линии Лоу-Вэлли. Железнодорожная станция находится примерно в 1 км к юго-западу от центра города Лискеард.
Liskeard railway station serves the town of Liskeard in Cornwall, England. The station is approximately 18 mile (29 km) west of Plymouth on the Cornish Main Line and 264 mile (425 km) from via Box and Plymouth Millbay. It is the junction for the Looe Valley Line. The railway station is situated approximately 0.5 mile (1 km) south west of Liskeard town centre.
Корнуоллская железная дорога
Станция открылась 4 мая 1859 года вместе с Корнуэльской железной дорогой. В то время её описывали как расположенную "на возвышенности почти в миле к югу от города", а главное здание "значительно возвышается над путями, спуск к которым осуществляется по длинной лестнице, которую, как нам известно, впоследствии полностью закроют. Здание построено из камня и имеет большую веранду, нависающую над дорогой. На противоположной стороне от путей находится здание прибытия, также каменное; а к югу от него – товарный склад, представляющий собой деревянную конструкцию с помещениями для хранения и офисами по бокам". Объём перевозок на новой станции был достаточным для строительства дополнительных товарных путей ещё до конца года. Нет никаких свидетельств того, что лестницу от билетной кассы когда-либо накрывали, вместо этого в 1866 году её заменили пандусом.
The station opened with the Cornwall Railway on 4 May 1859. It was described at the time as occupying "an elevated position nearly a mile to the south of the town", the main building "stands considerably above the rails, the descent to which is by a long flight of steps, which will be hereafter, we understand, entirely covered in. The building is of stone, having a large verandah projecting over the road. On the opposite side of the line is the arrival station, which is also a stone erection; and to the south of this, is the goods shed, which is a timber structure, having warehouses and offices at the ends". Traffic at the new station was sufficient to warrant additional goods sidings before the end of the year. There is no evidence that the steps from the booking office were ever covered, instead they were replaced with a slope in 1866.
Ветка лука
Железная дорога вела в Лоу от Моорсуотера, в долине к западу от Лискеарда, с 27 декабря 1860 года. 25 февраля 1901 года железная дорога Лискеарда и Лу была продлена до станции Great Western Railway, а эта линия была открыта для пассажирских перевозок 15 мая 1901 года. Железная дорога Liskeard and Looe Railway прибывала под прямым углом к основной линии на отдельной платформе со своими зданиями; таким образом, в Лискеарде, по сути, две станции. Поезда начинают свой путь, двигаясь на север, от Лоу. Затем они поворачивают на юг, спускаются по участкам с уклоном до 1 к 40, чтобы проехать под виадуком Лискеарда, снова поворачивают на север и разворачиваются на переезде Кумб для продолжения пути в Лоу. В эпоху паровозов в Кумбе делалась длительная остановка, чтобы локомотив мог обойти состав и встать впереди при смене направления движения. Если кто-то пропустил поезд, отправлявшийся из Лискеарда в Лоу, можно было сбежать вниз по склону до Кумба и сесть на него там. Соединение на товарной станции позволяло обмениваться грузовыми поездами и пустыми вагонами между основной линией и веткой. Отдельный пост сигнализации Лискеардской ветки был открыт вместе с петлевым путем для управления поездами, направляющимися к переезду Кумб. Он был закрыт 15 марта 1964 года, и с тех пор соединение с основной линией осуществляется с земли.
A railway had run to Looe from Moorswater, in the valley west of Liskeard, since 27 December 1860. On 25 February 1901 the Liskeard and Looe Railway was extended up to the Great Western Railway station, this extension line opening to passengers on 15 May 1901. The Liskeard and Looe Railway arrived at right angles to the main line at a dedicated platform with its own buildings; Liskeard therefore has, in essence, two stations. Trains start their journey by travelling northwards, away from Looe. They swing round towards the south, descend gradients as steep as 1 in 40 to pass below the Liskeard Viaduct, swing back towards the north, and then reverse at Coombe Junction for the remainder of their journey to Looe. In the days of steam locomotives, there was an extended stop at Coombe to enable the locomotive to run around to the front of the train when reversing direction. If someone just missed a train leaving Liskeard for Looe, it was possible to run down the hill to Coombe and pick up the train from there. A connection in the goods yard allowed goods trains and empty carriages to be exchanged between the main line and the branch. A separate Liskeard Branch signal box was opened with the loop line to control trains going to Coombe Junction. It was closed on 15 March 1964, since when the connection to the main line is operated from a ground frame.
Местоположение
Платформы главной линии расположены по обеим сторонам двухпутной железнодорожной линии в глубоком выемке, над которой на высоте проходит автомобильный мост, а ниже – пешеходный мост станции. На каждом конце платформ железнодорожная линия опускается к боковым виадукам: к виадуку Лискерд на востоке и к виадуку Мурсуотер на западе. Офис по продаже билетов, спроектированный Исамбардом Кингдомом Брунелем, находится на возвышении рядом с дорогой. В 2004 году архитектурное бюро Роберта Аллена добавило изогнутый стеклянный навес с видом на железнодорожные пути. На станции сохранилась семафорная сигнализация, обслуживаемая из сигнального поста, расположенного у Плимутского конца платформы для поездов, следующих на запад.
The main line platforms flank the double track line in a deep cutting, which is crossed at high level by a road bridge and at lower level by the station footbridge. At each end of the platforms, the line dips down towards flanking viaducts, the Liskeard viaduct to the east and the Moorswater viaduct to the west. The Isambard Kingdom Brunel designed booking office is at high level next to the road. A curved glazed canopy overlooking the line was added in 2004 by Robert Allen Architects. The station retains semaphore signalling worked from a signal box at the Plymouth end of the westbound platform.
Услуги
Лискеард обслуживается большинством поездов Great Western Railway, следующих по Корнуоллской главной линии между Пензансом и Плимутом. Некоторые поезда следуют дальше, в том числе ночной поезд Night Riviera с вагонами-купе. Основное расписание на Корнуоллской главной линии – один или два поезда в час в каждом направлении (между Пензансом и Плимутом), хотя несколько поездов в часы пик начинают или заканчивают свой маршрут здесь, в Лискеарде. Ограниченное количество поездов CrossCountry обеспечивает сообщение с Глазго-Централ или утром и возвращается вечером. Поезда по линии Лу-Вэлли регулярно курсируют до Лу, но только два в день останавливаются на станции Кумб-Джанкшн-Холт. Зимой в воскресенье движение поездов отсутствует.
Liskeard is served by most Great Western Railway trains on the Cornish Main Line between Penzance and Plymouth. Some trains run through to or from including the Night Riviera overnight sleeping car service. The basic service on the Cornish Main Line is one or two trains an hour in each direction (between Penzance and Plymouth), although a few peak period trains start/terminate here at Liskeard. There are a limited number of CrossCountry trains providing a service to Glasgow Central or in the morning and returning in the evening. The Looe Valley Line services run a regular service to Looe but only two each day call at Coombe Junction Halt. There is no Sunday service in the winter.
Железнодорожные пути Сообщества
Железная дорога между Лискеардом и Лоо имеет статус линии общественного пользования (community rail line). Она поддерживается маркетинговой деятельностью Devon and Cornwall Rail Partnership и продвигается под названием "Looe Valley Line". В 2007 году знаки на платформе Лоу-Вэлли были заменены на коричневые и кремовые в стиле, который использовался Западным регионом British Railways в 1950-х и 1960-х годах. Паб "Old Stag Inn" (в настоящее время закрыт), расположенный напротив станции, входит в маршрут пивных дегустаций "Looe Valley Line rail ale trail", как и паб "White Horse" в центре города.
The railway between Liskeard and Looe is designated as a community rail line. It is supported by marketing provided by the Devon and Cornwall Rail Partnership and promoted under the "Looe Valley Line" name. The signs on the Looe Valley platform were replaced in 2007 with brown and cream signs in the style used by the Western Region of British Railways in the 1950s and 1960s. The "Old Stag Inn" (now closed) opposite the station is included in the Looe Valley Line rail ale trail, as is the "White Horse" in the town centre.