Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро Осло
Железнодорожная станция
Oslo metro station
the railway station
Nydalen — станция скоростного трамвая на кольцевой линии метро Осло. Она расположена в Нидалене, в районе Нордре Акер города Осло, Норвегия. Станция открылась 20 августа 2003 года как часть первого участка кольцевой линии до Сторо. Станцию обслуживают линии 4 и 5 метро, а также несколько местных автобусных маршрутов. При строительстве станции были приложены художественные усилия, и эскалаторы были встроены в экспозицию "Туннель света". Рядом со станцией находится кампус Норвежской школы бизнеса BI (BI) и несколько крупных офисных зданий.
Nydalen is a rapid transit station on the Ring Line of the Oslo Metro. It is located at Nydalen in the Nordre Aker borough of Oslo, Norway. The station opened on 20 August 2003, as part of the first section of the Ring Line to Storo. The station is served by lines 4 and 5 of the metro, as well as several local bus services. Artistic effort was put into the construction of the station, and the escalators were built into the Tunnel of Light exhibition. Close by the station is the BI Norwegian Business School (BI) campus and several large working places.
История
Процесс создания кольцевой линии для обслуживания северных районов Осло начался в конце 1980-х годов. Планы были утверждены городским советом в 1997 году, а финансирование было обеспечено в 2000 году в рамках пакета «Осло 2». Строительство началось в июне 2000 года, а Нидален был открыт 20 августа 2003 года одновременно со станцией Сторо. Предпосылкой для строительства системы скоростного транспорта до Нидалена стала трансформация городской среды из промышленной в зону смешанного использования с жилой и коммерческой застройкой в 1990-х и 2000-х годах. Около 200 компаний переехали в окрестности станции, и к 2007 году в этом районе было создано 14 800 рабочих мест. В этом районе расположены несколько крупных компаний в сфере информационных технологий и телекоммуникаций, включая ErgoGroup, Agresso, EDB Business Partner, Visma, TDC и NetCom. Крупными культурными учреждениями района являются национальный гастрольный театр Riksteatret и организация Concerts Norway, проводящая национальные гастрольные концерты, издательства Hjemmet Mortensen, De Norske Bokklubbene и типография Schibsted. Общественные учреждения включают офисы района Нодре-Акер и Службу безопасности полиции Норвегии. В 2005 году BI Norwegian Business School переехала в свой новый кампус, расположенный напротив станции Нидален. В школе обучаются и работают семь тысяч студентов и преподавателей, из которых 85% пользуются общественным транспортом. С 2011 года в Нидалене также будет располагаться новая старшая школа Нидален.
The process of establishing a Ring Line to serve the northern parts of Oslo started in the late 1980s. The plans were passed by the city council in 1997, and financing was secured in 2000 through Oslo Package 2. Construction started in June 2000, and Nydalen was opened on 20 August 2003, at the same time as Storo. The background for building the rapid transit system to Nydalen, was the urban redevelopment from an industrial to a mixed residential and commercial area during the 1990s and 2000s. About 200 companies have moved to the vicinity of the station, and by 2007 there were 14,800 jobs in the area. The area has several large information technology and telecommunication companies, including ErgoGroup, Agresso, EDB Business Partner, Visma, TDC and NetCom. Large cultural institutions in the area include the national touring theater Riksteatret and the national touring concerts Concerts Norway, the publishing companies Hjemmet Mortensen, De Norske Bokklubbene and Schibsted's printing press. Public offices include the offices of the Nodre Aker Borough and the Norwegian Police Security Service. In 2005, BI Norwegian Business School moved into their new campus across the street from Nydalen Station. Seven thousand students plus faculty work at the school, of which 85% use public transport. From 2011, the new Nydalen Upper Secondary School will also be located in Nydalen.
Объекты
Станция Нидален — подземная станция, расположенная на туннельном участке кольцевой линии между Тосеном и Сторо. Станцию спроектировала архитектор Кристин Ярмунд. Центральная платформа станции находится под землей, а вход расположен в павильоне на уровне улицы. Павильон представляет собой композицию из горизонтальных и вертикальных уровней и плоскостей. Между ними, динамично взаимодействующими друг с другом, расположены пути спуска к платформе: лифты, эскалаторы и лестницы. Плоскости облицованы черным базальтом и дополнены большими стеклянными проемами, открывающими павильон. Красная стеклянная коробка, символизирующая красные поезда, служит своего рода "сигналом". Платформа длинная, рассчитана на поезда из шести вагонов, и покрыта белым гранитом с панельным потолком. Железнодорожная зона имеет черные бетонные стены. Вокруг колонн установлена эффектная подсветка, а вдоль платформы горизонтально расположены встроенные прожекторы. Станция принадлежит компании Kollektivtransportproduksjon. "Туннель света" — это художественная инсталляция, сочетающая цвет и звук, окружающая эскалатор на станции. Вдоль коридора за стеклянной панелью установлено 1800 люминесцентных ламп и 44 динамика, которые непрерывно меняют цвет и создают определенную атмосферу.
Nydalen Station is an underground station located on the tunnel section of the Ring Line between Tåsen and Storo. The station was drawn by architect Kristin Jarmund. The station's center platform is located underground, with an entrance pavilion at street level. The pavilion has a composition of horizontal and vertical levels and planes. Between these, which are dynamically cast in relation to each other, are the modes of descent down to the platform area: i. e. elevators, escalators and staircases. The planes were built of black basalt, supplemented with large glass spaces that opens up the pavilion. A red glass box, that symbolizes the red trains, stands as a "signal". The platforms is long, allowing for six car trains, and is covered with white granite and a paneled ceiling. The rail area has black concrete walls. There is effect lighting around the columns and recessed spotlights horizontally along the platform. The station is owned by Kollektivtransportproduksjon. The Tunnel of Light is an artistic display of color and sound surrounding the escalator at the station. 1800 fluorescent lamps and 44 speakers are installed behind a layer of glass along the corridor, steadily changing color and mood.
Служба
Линии 4 и 5 метрополитена Осло курсируют до Нидален, каждая с 15-минутным интервалом. Линии 4 и 5 проходят против часовой стрелки по кольцу через западную часть города в Общий туннель, а линия 6 – по часовой стрелке через восточную часть в Общий туннель. Линия 5 следует на восток только до Сторо, после чего останавливается; между Нидаленом и Сторо линии 4 и 6 меняют номера. Время в пути от Нидален до Стортингета составляет 13 минут по часовой стрелке и 12 минут против часовой стрелки. Таким образом, любой пассажир, направляющийся в центр города, может сесть на первый попавшийся поезд, независимо от его направления (за исключением линии 5 до Сторо), и быть уверенным, что это будет самое быстрое сообщение с центром. На линии Гёвик также есть железнодорожная станция Нидален, обслуживаемая NSB Gjøvikbanen в составе пригородной железнодорожной сети Осло. Она расположена в нескольких сотнях метров от станции метро, и между ними нет пересадочного узла. Более удобное сообщение с линией Гёвик есть на станции Сторо (с пересадкой на станцию Грефсен). В Нидален также останавливаются несколько автобусных маршрутов. Линия 37, идущая через центр города до Хельсфюра, отправляется с противоположной стороны улицы в Нидален, а дополнительные автобусы расположены немного дальше. Они обеспечивают подвозящие маршруты до Лилло Террассе (линия 55), а также маршруты 30 до Бюгдой, 51 до Маридалена и 58 до Хельсфюра.
Lines 4 and 5 of the Oslo Metro operate to Nydalen, each with a 15 minute headway. Lines 4 and 5 operate counterclockwise through the ring via the western part of town into the Common Tunnel, while line 6 operates clockwise via the eastern part into the Common Tunnel. Line 5 continues eastwards only to Storo before stopping; lines 4 and 6 swap numbers between Nydalen and Storo. Travel time from Nydalen to Stortinget is 13 minutes clockwise and 12 minutes counterclockwise. Therefore, any traveler heading for the city center can get on the first train, independent of its direction (except line 5 to Storo), and can be certain it will be the quickest connection to the downtown area. There is a railway station on the Gjøvik Line also called Nydalen, that is served by NSB Gjøvikbanen as part of the Oslo Commuter Rail. It is located many hundred meters from the metro station, and the two do not offer interconnections. There is a shorter connection to the Gjøvik Line at Storo (that connects with Grefsen Station). Nydalen also serves several bus routes. Line 37 via the city center to Helsfyr operates from across the street at Nydalen, while additional buses are located somewhat further away. They consist a feeder service to Lillo Terrasse (line 55) as well as lines 30 to Bygdøy, 51 to Maridalen and 58 to Helsfyr.