Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция Герринггонг — это междугородняя железнодорожная станция с одной платформой, расположенная в Герринггоне, штат Новый Южный Уэльс, Австралия, на железнодорожной линии Южного побережья. Станция обслуживает дизельные поезда NSW TrainLink, следующие на юг до Бомадерри и на север до Киамы.
Railway station in New South Wales, Australia
Gerringong railway station is a single platform intercity train station located in Gerringong, New South Wales, Australia, on the South Coast railway line. The station serves NSW TrainLink diesel multiple unit trains travelling south to Bomaderry and north to Kiama.
История
2 июня 1893 года правительственные железные дороги штата Новый Южный Уэльс открыли участок расширения линии Южного побережья от Бомбо до Бомадерри. Изначально город обслуживался как основной станцией Геррингонг, так и небольшой, без персонала остановкой Омега, расположенной в двух километрах к северу. Это было удачным моментом: главная связь района с Сиднеем, причал в бухте Боат-Харбор, был разрушен во время шторма два года назад. Открытие железной дороги положило конец прибрежному судоходству в Геррингонг после почти полувека работы. Район Геррингонг был домом для высокопродуктивной молочной промышленности. Открытие железной дороги значительно улучшило доступ местных производителей к прибыльному рынку Сиднея, поэтому молочный кооператив Gerringong Co-operative Dairy Society в 1908 году перенес свою деятельность на участок, прилегающий к станции. В 1936 году был расширен подъездной путь к заводу. На его месте в 1942 году было построено новое кирпичное здание вокзала в стиле функционализма, которое и сегодня стоит на прежнем месте, хотя и в измененном виде. Со временем грузовые перевозки потеряли свое значение для железной дороги, а экономическое давление привело к закрытию малопосещаемых станций по всей сети. К 1986 году станция Омега была закрыта, а в 1991 году молочный кооператив отказался от использования подъездного пути, перейдя на автомобильный транспорт.
The NSW Government Railways opened its South Coast Line extension, from Bombo to Bomaderry, on 2 June 1893. The town was initially served by both the main Gerringong Station and a smaller, unmanned stop called Omega, two kilometres to the north. The timing was fortuitous: the district's main link to Sydney, the jetty at Boat Harbour, had been destroyed in a storm two years previously. The arrival of the railway marked the end of coastal shipping to Gerringong after close to half a century of service. The Gerringong district was home to a highly productive dairy industry. The opening of the railway dramatically improved local producers' access to the lucrative Sydney market, so the then Gerringong Co Operative Dairy Society moved its operations to a site neighbouring the station in 1908. The factory's rail siding was extended in 1936. A new brick station building was built in its place in 1942 in the functionalist style; it remains on the site in modified form today. Over time, freight declined in importance for the railway, and cost pressures led to the closure of low patronage stations across the network. By 1986, the Omega railway station had closed, and in 1991 the dairy co op abandoned its siding in favour of road transport.
Операции
Южная прибрежная линия к югу от Киамы представляет собой неэлектрифицированный однопутный участок. С 2001 года поезда, следующие на север из Геррингонга, прибывают на конечную станцию в Киаме, что требует от пассажиров пересадки на электропоезда до Улонгонга и Сиднея. В 2005 году тогдашний министр транспорта Джон Уоткинс объявил о планах продлить электрификацию до конечной станции Бомадерри в неопределённом будущем, однако этот проект так и не был реализован. Станция Геррингонг была модернизирована в 2012 году для обеспечения доступа для людей с ограниченными возможностями. В 2014 году на станции стала доступна электронная система оплаты проезда с использованием смарт-карты Opal.
The South Coast Line south of Kiama is non electrified single track. Since 2001, northbound trains from Gerringong terminate at Kiama, requiring passengers to change to electric multiple unit services to Wollongong and Sydney. In 2005, then Minister for Transport John Watkins announced that electrification would be extended to the terminus at Bomaderry at an unspecified future date, but the proposal did not progress. Gerringong Station was upgraded to be wheelchair accessible in 2012. In 2014, electronic ticketing in the form of the Opal smart card became available at the station.
Платформы и услуги
У Геррингона одна платформа. Она обслуживается поездами NSW TrainLink South Coast, курсирующими между Киамой и Бомадерри.
Gerringong has one platform. It is serviced by NSW TrainLink South Coast line services travelling between Kiama and Bomaderry.