Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
ALCO RSD 12 был дизель-электрическим локомотивом с осевой формулой C-C, всего было произведено 171 локомотив. Он использовался примерно так же, как и его четырехосный аналог, ALCO RS 11, однако шестимоторная конструкция обеспечивала лучшее тяговое усилие на низких скоростях.
The ALCO RSD 12 was a C C diesel electric locomotive rated at 171 locomotives were produced —Used in much the same manner as its four axle counterpart, the ALCO RS 11, though the six motor design allowed better tractive effort at lower speeds.
Первоначальные покупатели
Железная дорога Количество Номера локомотивов Примечания Chesapeake and Ohio Railway 10 6700–6709 Перенумерованы в 2007–2016 годах, 2014 и 2016 были проданы Baltimore and Ohio Railroad, затем приобретены Utah Railway 23 февраля 1976 года. Lake Superior and Ishpeming Railroad 4 1801–1804 New York, Chicago and St. Louis Railroad (“Nickel Plate Road”) 9 325–333 в Norfolk and Western Railway 2325–2333 в 1964 году. Pennsylvania Railroad 25 8655–8679 в Penn Central 6855–6879; затем в Conrail 1101–1123 и переоборудованы в Alco MT6. 14 поступили в Norfolk Southern и 9 в CSX 1006–1016, два были выведены из эксплуатации после покупки Conrail. Все выведены из эксплуатации в 2020 году. Southern Pacific Company 21 7000–7020 Перенумерованы 2950–2970, переоборудованы из локомотивов RSD-5 с новым двигателем и кузовом, сохранив генераторы и тележки. Ferrocarril del Pacífico 19 1502–1508, 509–520 Ferrocarriles Nacionales de México 73 7400–7472 Companhia Siderúrgica Nacional (Бразилия) 10 3501–3510 Построены MLW, тип 1600; для RFFSA: ALCo RSD-12. Итого 171
Railroad Quantity Road numbers NotesChesapeake and Ohio Railway 10 6700–6709 Renumbered 2007–2016, 2014 and 2016 were sold to Baltimore and Ohio Railroad, then were purchased by Utah Railway on February 23, 1976. Lake Superior and Ishpeming Railroad 4 1801–1804 New York, Chicago and St. Louis Railroad (“Nickel Plate Road”) 9 325–333 to Norfolk and Western Railway 2325 2333 in 1964Pennsylvania Railroad 25 8655–8679 to Penn Central 6855–6879; then to Conrail 1101 1123 and rebuilt into Alco mt6. 14 went to Norfolk Southern and 9 to CSX 1006 1016 with two retired upon Conrail purchase. All retired in 2020. Southern Pacific Company 21 7000–7020 Renumbered 2950–2970, rebuilt from RSD 5 locomotives with a new motor and carbody, retaining generators and bogeysFerrocarril del Pacífico 19 1502–1508, 509–520 Ferrocarriles Nacionales de México 73 7400–7472 Companhia Siderúrgica Nacional (Brazil) 10 3501–3510 Built by MLW, 1600; to RFFSA :pt:ALCo RSD 12Total 171
Сохранение
• Никелевая плита №329 сохранена в музее в Беллвью, штат Огайо. • Southern Pacific №2954 и №2958 сохраняются в Южно-Калифорнийском железнодорожном музее в Перрисе, штат Калифорния. Оба этих локомотива переделаны из RSD-5. • Paperton Junction Southern (бывший SP №2962) сохраняется в Музее железной дороги Арканзаса в Пайн-Блаффе, штат Арканзас. • Lake Superior & Ishpeming №1804 частично сохранился на верфи в Эсканабе, штат Мичиган. У него отсутствует главный двигатель.
• Nickel Plate Road #329 is preserved at a museum in Bellevue, Ohio. • Southern Pacific #2954 and #2958 are preserved at the Southern California Railroad Museum in Perris, California. Both of these units are rebuilt from RSD 5s. • Paperton Junction Southern (ex SP #2962) is preserved at the Arkansas Railroad Museum in Pine Bluff, Arkansas. • Lake Superior & Ishpeming #1804 partially survives in a shipyard in Escanaba, Michigan. It has no prime mover.